Teknik rehber

Tüm erişim bileşiği SMC'de üretilmiştir

Sac Kalıp Bileşiği ： Öncelikle Thremoset reçinesi, cam lifler ve dolgu maddelerinden oluşan fiber takviyeli bir malzeme.

Tasarım Yönergeleri ve Uygulama Senaryoları, rögar kapağının veya ızgaranın yüklenmesi kurulum konumuna bağlıdır

Farklı kurulum pozisyonları 1 ila 6 numaralı gruplara ayrılmıştır.

Şekil 1, bu grupların bir karayolu ortamına kurulduğunu gösterir.

A15 Birinci Grup

1,5 ton deneysel yüke dayanabilen rögar örtüsü ve kanal ızgarası. Yalnızca yayalar ve bisikletçiler tarafından erişilebilen alanlar için geçerlidir.

B125 İkinci Grup

12,5 tonluk bir test yüküne dayanabilen rögar örtüsü ve kanal ızgarası. Ara sıra araç erişimi olan otoparklar ve yaya alanları için uygundur.

C250 Üçüncü Grup

25 ton deneysel yüke dayanabilen rögar örtüsü ve kanal ızgarası. Yolun kenarından anayoluna kadar alan için uygundur.

D400 Dördüncü Grup

40 ton deneysel yüke dayanabilen rögar örtüsü ve kanal ızgarası. Karayolları, omuzlar ve yaya alanları da dahil olmak üzere otomobiller ve kamyonlar tarafından erişilebilen alanlarda kullanım için uygundur.

E600 Beşinci Grup

60 ton deneysel yüke dayanabilen rögar örtüsü ve kanal ızgarası. Yükleme koyları, rıhtımlar veya uçuş kaldırımları gibi ağır tekerlek yüklerinin uygulandığı alanlar için uygundur.

F900 Altıncı Grup

90 ton deneysel yüke dayanabilen rögar örtüsü ve kanal ızgarası. Uçak kaplamaları gibi çok ağır tekerlek yüklerinin uygulandığı alanlarda kullanım için.

Avrupa rögar kapakları ve gully ızgaraları için standardı Bsen124-2015'tir. Bu standartta, SMC malzeme rögar kapakları ilk kez düzenlenir ve rögar kapakları ve kukla ızgaraları statik test yüküne göre birkaç dereceye ayrılır. Ayrıca, grup 1'den (en az talepkar ortam) Grup 6'ya (en zorlu ortam) kadar kurulabilecekleri farklı yerleri sınıflandırır. Her kurulum grubu için kullanılacak minimum not hakkında rehberlik sağlar. Piyasadaki tüm rögar kapakları, standart olarak birden fazla aracı aşırı yükleyebilen karışık kavramlardır ve kayıplara neden olur.

Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde cezai hesap verebilirlik, standart uygulama ülke ve vatandaş için faydalıdır.

Rögar kapağı/kukla ızgara kurulum kılavuzu

Bu kurulum kılavuzu, BS EN124 standardında belirtildiği gibi rögar kapağı/ kukla ızgarasının kurulumu için çalışma prosedürlerini belirtir. Operatörlere, performans spesifikasyonunun gerektirdiği standartları karşılamak için uygun bir eğitim kurumu tarafından gerekli teknik eğitim verilecektir. Manuel karıştırmaya izin verilmesine rağmen, yatak malzemesinin mekanik karıştırılması tercih edilir. Çimentolu malzeme kullanılırsa, üretici tarafından önerilen nem içeriği kullanılmalıdır. Herhangi bir şüphe olması durumunda, açıklama için lütfen ilgili üreticiyle iletişime geçin.
Destekleyici yapının rögar örtüsü/ızgarasının ve tabanının yük taşımasını desteklemek için yeterli güç ve koşulda olmasını sağlamak operatörün sorumluluğundadır.

Riyam deliği kapakları/su ızgaraları için kurulum kılavuzu

Bu kurulum kılavuzu, BS EN124 standart özelliklerinde belirtildiği gibi rögar kapaklarını/yağmur suyu ızgaralarını takma çalışma prosedürlerini belirtir. Performans spesifikasyonlarının gerektirdiği standartları karşılamak için uygun eğitim kurumları tarafından operatörlere gerekli teknik eğitim verilmelidir. Manuel karıştırmaya izin verilmesine rağmen, yastık malzemelerinin mekanik karıştırılması tercih edilir. Bağlama malzemeleri kullanılırsa, üreticinin önerilen nem içeriği kullanılmalıdır.

Herhangi bir şüphe varsa, açıklama için ilgili üreticiyle iletişime geçilmelidir.
Operatör, destekleyici yapının rögar örtüsü/su ızgarası ve tabanının taşıma kapasitesini desteklemek için yeterli güç ve koşullara sahip olmasını sağlamaktan sorumludur.

Çevredeki mevcut kapak ve çerçeveyi gördüm ve temizleyin.

Enkaz, gevşek tuğla ve eski harcı çıkarın ve tüm yüzeylerin temiz olduğundan emin olun.

Genellikle 25 mm ve 40 mm arasında üreticinin talimatlarına göre tuğla tabakasına bir yastık harcı yerleştirin. Tüm tabanın alt tarafına yeterince temas etmek için yeterli kapsam sağlayın, tabanın bitmiş yüzey ile düz olduğundan emin olun. Tabanı yatak harcı içine koyun ve tabanı istenen seviyeye ayarlayın.

taban bir harç seviyesi ile donatılmıştır, tabanın bu seviyeye, özellikle köşe alanlarında tamamen kapsüllenmesini sağlamak için özel dikkat gösterilmelidir.
Not: Polyester yatak harçı Hapas/BBA sertifikalı olmalıdır.

Yatak harcı ayarlandıktan sonra, yüklenicinin talimatlarına göre uygun bir harçla doldurmak.

Expered Tüm kenarlara ve yeni tabana bitüm yapıştırma paltosu veya kenar sızdırmazlık maddesi uygulayın

Bitüm Tack Ceket veya Kenar Sızdırmazlık Madeni uygulayın

Yüzey kaplamasını uygulayın; Katman/kaldırım malzemesi giyin.
Özellikle mekanik ekipmanın kullanıldığı yerlerde, zeminin düzlüğünü etkilememeye dikkat edin.

Yeni yüzey malzemesi ile mevcut yüzey arasındaki kavşakta bir kaplama uygulayın. Asfalt bazlı bir yüzey malzemesi kullanıyorsanız, lütfen unutmayın: Aplikatörün talimatlarına göre, restorasyon alanının ötesine uzanan testere kesimlerini kapsamak önemlidir.

Avatar sürekli olarak ürünlerimizi geliştirmeye çalışıyor, bu nedenle ürün özelliklerini bildirmeksizin değiştirme hakkını saklı tutuyoruz. Yukarıdaki bilgilerin güncel olmasını sağlamak tüm kullanıcıların sorumluluğundadır. Talep üzerine daha fazla kurulum ayrıntısı mevcuttur. Herhangi bir projenin inşaat aşaması sırasında, erişim kapakları, hendek ızgaraları ve çerçevelerin inşaat ve saha trafiğine maruz kaldığı ve 'Ek F ' EN124-1: 2015'e uyduğunda yol levhaları her zaman önerilir.

HAKKIMIZDA

Avatar Composite , drenaj sistemi ve belediye tesislerinde 20 yılı aşkın Ar -Ge deneyimi olan Çin merkezli önde gelen bir SMC malzeme üreticisidir. SMC rögar kapakları, çerçeve, kanal ızgarası, su kutusu, trafik kutusu, telekom kutusu, kablo hendek, köprü drenaj hendek vb.

Hızlı Bağlantılar

ÜRÜNLER

BİZE ULAŞIN

MA Village, Andong Kasabası, Cixi City, Zhe Jiang Eyaleti, Çin

+86-574-6347-1549

xhj@avatarsmc.com