தொழில்நுட்ப வழிகாட்டி

அனைத்து அணுகல் கலவைகளும் SMC இல் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன

தாள் மோல்டிங் கலவை: ஒரு ஃபைபர்-வலுவூட்டப்பட்ட பொருள், இது முதன்மையாக த்ரெமோசெட் பிசின், கண்ணாடி இழைகள் மற்றும் நிரப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் மேன்ஹோல் கவர் அல்லது கிராட்டிங் ஏற்றுவது நிறுவல் இடத்தைப் பொறுத்தது

வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைகள் 1 முதல் 6 வரை உள்ள குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

நெடுஞ்சாலை சூழலில் இந்த குழுக்கள் எங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளன என்பதை படம்.1 காட்டுகிறது.

A15 முதல் குழு

1.5 டன் சோதனை சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட மேன்ஹோல் கவர் மற்றும் கல்லி கிரேட்டிங். பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் அணுகக்கூடிய பகுதிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

B125 இரண்டாவது குழு

12.5 டன் சோதனைச் சுமையைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட மேன்ஹோல் கவர் மற்றும் கல்லி கிரேட்டிங். எப்போதாவது வாகன அணுகல் உள்ள கார் பார்க்கிங் மற்றும் பாதசாரி பகுதிகளுக்கு ஏற்றது.

C250 மூன்றாம் குழு

25 டன் சோதனை சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட மேன்ஹோல் கவர் மற்றும் கல்லி கிரேட்டிங். சாலையின் விளிம்பிலிருந்து வண்டிப்பாதை வரையிலான பகுதிக்கு ஏற்றது.

D400 நான்காவது குழு

40 டன் சோதனை சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட மேன்ஹோல் கவர் மற்றும் கல்லி கிரேட்டிங். சாலைகள், தோள்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் உள்ளிட்ட கார்கள் மற்றும் லாரிகளால் அணுகக்கூடிய பகுதிகளில் பயன்படுத்த ஏற்றது.

E600 ஐந்தாவது குழு

60 டன் சோதனை சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட மேன்ஹோல் கவர் மற்றும் கல்லி கிரேட்டிங். ஏற்றுதல் விரிகுடாக்கள், கப்பல்துறைகள் அல்லது விமான நடைபாதைகள் போன்ற அதிக சக்கர சுமைகள் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகளுக்கு ஏற்றது.

F900 ஆறாவது குழு

90 டன் சோதனை சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்ட மேன்ஹோல் கவர் மற்றும் கல்லி கிரேட்டிங். விமான நடைபாதைகள் போன்ற மிக அதிக சக்கர சுமைகள் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகளில் பயன்படுத்த.

மேன்ஹோல் கவர்கள் மற்றும் கல்லி கிரேட்டிங்கிற்கான ஐரோப்பிய தரநிலை BSEN124-2015 ஆகும். இந்த தரநிலையில், SMC மெட்டீரியல் மேன்ஹோல் கவர்கள் முதல் முறையாக ஒழுங்குபடுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மேன்ஹோல் கவர்கள் மற்றும் கல்லி கிரேட்டிங் ஆகியவை நிலையான சோதனை சுமைக்கு ஏற்ப பல தரங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. குழு 1 (குறைந்த தேவையுள்ள சூழல்) முதல் குழு 6 (மிகவும் கோரும் சூழல்) வரை நிறுவப்படக்கூடிய வெவ்வேறு இடங்களையும் இது வகைப்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு நிறுவல் குழுவிற்கும் பயன்படுத்த வேண்டிய குறைந்தபட்ச தரம் குறித்த வழிகாட்டுதலை இது வழங்குகிறது. சந்தையில் உள்ள அனைத்து மேன்ஹோல் கவர்கள் தரநிலையாக பல வாகனங்களை ஓவர்லோட் செய்யக்கூடிய கலவையான கருத்துக்கள், இதனால் உயிரிழப்புகள் ஏற்படுகின்றன.

ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் குற்றவியல் பொறுப்புக்கூறல், தரப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடு நாட்டிற்கும் குடிமகனுக்கும் நன்மை பயக்கும்.

மேன்ஹோல் கவர்/குல்லி கிரேட்டிங் நிறுவல் வழிகாட்டி

இந்த நிறுவல் வழிகாட்டி BS EN124 தரநிலையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி மேன்ஹோல் கவர்/கல்லி கிரேட்டிங் நிறுவுவதற்கான வேலை நடைமுறைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. செயல்திறன் விவரக்குறிப்புக்கு தேவையான தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய பொருத்தமான பயிற்சி நிறுவனத்தால் ஆபரேட்டர்களுக்கு தேவையான தொழில்நுட்ப பயிற்சி வழங்கப்பட வேண்டும். கைமுறையாகக் கலப்பது அனுமதிக்கப்பட்டாலும், படுக்கைப் பொருட்களை இயந்திரக் கலவையாகக் கலப்பது விரும்பத்தக்கது. சிமென்ட் பொருள் பயன்படுத்தப்பட்டால், உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஈரப்பதத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஏதேனும் சந்தேகம் இருந்தால், அந்தந்த உற்பத்தியாளரைத் தொடர்புகொண்டு தெளிவுபடுத்தவும்.
மேன்ஹோல் கவர்/கிரேட்டிங் மற்றும் அடித்தளத்தின் சுமை தாங்கலை தாங்கும் வகையில், துணை அமைப்பு போதுமான வலிமை மற்றும் நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வது ஆபரேட்டரின் பொறுப்பாகும்.

மேன்ஹோல் கவர்கள்/தண்ணீர் தட்டுகளுக்கான நிறுவல் வழிகாட்டி

இந்த நிறுவல் வழிகாட்டி BS EN124 தரநிலை விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி மேன்ஹோல் கவர்கள்/மழைநீர் தட்டுகளை நிறுவுவதற்கான பணி நடைமுறைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளுக்குத் தேவையான தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, பொருத்தமான பயிற்சி நிறுவனங்களால் ஆபரேட்டர்களுக்கு தேவையான தொழில்நுட்ப பயிற்சி வழங்கப்பட வேண்டும். கைமுறையாகக் கலப்பது அனுமதிக்கப்பட்டாலும், குஷன் பொருட்களின் இயந்திரக் கலவை விரும்பப்படுகிறது. பிணைப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஈரப்பதம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஏதேனும் சந்தேகங்கள் இருந்தால், தொடர்புடைய உற்பத்தியாளரைத் தொடர்புகொண்டு தெளிவுபடுத்த வேண்டும்.
மேன்ஹோல் கவர்/வாட்டர் க்ரேட் மற்றும் பேஸ் ஆகியவற்றின் தாங்கும் திறனை ஆதரிக்க, துணை அமைப்பு போதுமான வலிமை மற்றும் நிபந்தனைகளைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்வது ஆபரேட்டரின் பொறுப்பாகும்.

சுற்றி இருக்கும் கவர் & பிரேமைப் பார்த்து அவற்றை அழிக்கவும்.

குப்பைகள், தளர்வான செங்கல் மற்றும் பழைய மோட்டார் ஆகியவற்றை அகற்றி, அனைத்து மேற்பரப்புகளும் சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி, பொதுவாக 25 மிமீ முதல் 40 மிமீ வரை, செங்கல் அடுக்கில் குஷன் மோட்டார் அடுக்கை வைக்கவும். முழு தளத்தின் அடிப்பகுதியையும் போதுமான அளவில் தொடர்பு கொள்ள போதுமான கவரேஜை உறுதிசெய்து, அடித்தளம் முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புடன் சமமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அடித்தளத்தை படுக்கை சாந்துக்குள் ராம் மற்றும் அடித்தளத்தை விரும்பிய நிலைக்கு சரிசெய்யவும்.

அடித்தளம் ஒரு மோட்டார் மட்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக மூலையில் உள்ள பகுதிகளில் அடித்தளம் இந்த நிலைக்கு முழுமையாக இணைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
குறிப்பு: பாலியஸ்டர் படுக்கை மோட்டார் HAPAS/BBA சான்றிதழ் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

படுக்கை சாந்து அமைக்கப்பட்டதும், ஒப்பந்ததாரரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி பொருத்தமான மோட்டார் கொண்டு பின் நிரப்பவும்.

அனைத்து வெளிப்படும் விளிம்புகள் மற்றும் புதிய தளத்திற்கு பிட்யூமன் டாக் கோட் அல்லது எட்ஜ் சீலண்டைப் பயன்படுத்துங்கள்.

பிற்றுமின் டாக் கோட் அல்லது எட்ஜ் சீலண்ட் பயன்படுத்தவும்

மேற்பரப்பு பூச்சு விண்ணப்பிக்கவும்; அடுக்கு / நடைபாதை பொருட்களை அணியுங்கள்.
குறிப்பாக இயந்திர உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படும் இடங்களில் தரையின் தட்டையான தன்மையை பாதிக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.

புதிய மேற்பரப்புப் பொருளுக்கும் ஏற்கனவே உள்ள மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான சந்திப்பில் மேலடுக்கைப் பயன்படுத்தவும். நிலக்கீல் அடிப்படையிலான மேற்பரப்புப் பொருளைப் பயன்படுத்தினால், தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: விண்ணப்பதாரரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி, மறுசீரமைப்பு பகுதிக்கு அப்பால் விரிவடையும் எந்த வெட்டுக்களையும் மறைப்பது முக்கியம்.

நிலக்கீல் அடிப்படையிலான மேற்பரப்பு பொருள்

அவதார் தொடர்ந்து எங்கள் தயாரிப்புகளை மேம்படுத்த முயல்கிறது, எனவே தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகளை அறிவிப்பு இல்லாமல் மாற்றுவதற்கான உரிமையை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம். மேலே உள்ள தகவல்கள் புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வது அனைத்து பயனர்களின் பொறுப்பாகும். மேலும் நிறுவல் விவரங்கள் கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கும். எந்தவொரு திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணியின் போது, அணுகல் கவர்கள், அகழிகள் மற்றும் சட்டங்கள் ஆகியவை கட்டுமானம் மற்றும் தளப் போக்குவரத்திற்கு வெளிப்படும் மற்றும் 'இணைப்பு F' EN124-1:2015 உடன் இணங்கும் இடங்களில் சாலை அடுக்குகள் எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.

அனைத்து அணுகல் கலவைகளும் SMC இல் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன

A15 முதல் குழு

B125 இரண்டாவது குழு

C250 மூன்றாம் குழு

D400 நான்காவது குழு

E600 ஐந்தாவது குழு

F900 ஆறாவது குழு

மேன்ஹோல் கவர்/குல்லி கிரேட்டிங் நிறுவல் வழிகாட்டி

மேன்ஹோல் கவர்கள்/தண்ணீர் தட்டுகளுக்கான நிறுவல் வழிகாட்டி

எங்களைப் பற்றி

விரைவான இணைப்புகள்

தயாரிப்புகள்

எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்