テクニカルガイド

すべてのアクセスコンパウンドはSMCで製造されています

シートモールディングコンパウンド：主にサーモセット樹脂、ガラス繊維、フィラーからなる繊維強化材料。

設計ガイドラインと適用シナリオマンホールカバーまたはグレーチングの荷重は設置場所によって異なります

さまざまな設置位置は、1 ～ 6 の番号が付けられたグループに分割されています。

図 1 は、これらのグループが高速道路環境で設置されている場所を示しています。

A15 第一グループ

1.5トンの実験荷重に耐えられるマンホール蓋とガリーグレーチング。歩行者と自転車が通行できるエリアにのみ適用されます。

B125 第二グループ

試験荷重12.5トンに耐えるマンホール蓋とガリーグレーチング。時々車両が出入りする駐車場や歩行者エリアに適しています。

C250第3グループ

マンホールの蓋とガリー格子は25トンの実験荷重に耐えることができます。道路の端から車道までのエリアに適しています。

D400 第4グループ

40トンの実験荷重に耐えられるマンホール蓋とガリーグレーチング。車道、路肩、歩行者エリアなど、車やトラックがアクセスできるエリアでの使用に適しています。

E600 第5グループ

60トンの実験荷重に耐えられるマンホール蓋とガリーグレーチング。荷積みベイ、ドック、飛行歩道など、重い車輪荷重がかかる場所に適しています。

F900第6グループ

90トンの実験荷重に耐えられるマンホール蓋とガリーグレーチング。航空機の舗装など、非常に大きな輪荷重がかかる場所での使用に。

マンホールの蓋とガリー格子の欧州規格は BSEN124-2015 です。この規格では、SMC材質のマンホール蓋が初めて規制され、マンホール蓋とガリーグレーチングは静的試験荷重に応じていくつかのグレードに分けられます。また、インストールされる可能性のあるさまざまな場所を、グループ 1 (要求が最も低い環境) からグループ 6 (要求が最も厳しい環境) まで分類しています。各設置グループに使用する最低グレードに関するガイダンスを提供します。標準として複数の車両に過積載を引き起こす可能性がある市販のマンホールカバーはすべて混合概念であり、死傷者を発生させます。

ヨーロッパと米国における刑事責任、標準化された適用は国と国民にとって有益です。

マンホール蓋・ガリー格子取付ガイド

この設置ガイドでは、BS EN124 規格に規定されているマンホールカバー/ガリー格子の設置に関する作業手順を指定します。オペレータは、性能仕様で要求される基準を満たすために、適切な訓練機関によって必要な技術訓練を受けなければなりません。寝具材料の機械的混合が好ましいが、手動による混合も可能である。セメント系材料を使用する場合は、製造元が推奨する含水率を使用する必要があります。ご不明な点がございましたら、各メーカーにお問い合わせください。
支持構造がマンホールのカバー/格子およびベースの耐荷重を支えるのに十分な強度と状態であることを確認するのは、オペレーターの責任です。

マンホール蓋・水格子取付ガイド

この取付説明書は、BS EN124 標準仕様書に規定されているマンホール蓋・雨水格子の取付作業手順を記載しています。性能仕様で要求される基準を満たすために、適切な訓練機関によってオペレーターに必要な技術訓練が提供される必要があります。手動による混合も可能ですが、クッション材の機械的な混合が推奨されます。結合材を使用する場合は、製造元が推奨する含水率を使用する必要があります。

疑問がある場合は、対応する製造元に問い合わせて確認してください。
オペレーターは、支持構造がマンホールの蓋/水格子とベースの支持力を支えるのに十分な強度と条件を備えていることを確認する責任があります。

周囲の既存のカバーとフレームを切断し、それらを除去します。

瓦礫、緩んだレンガ、古いモルタルを取り除き、すべての表面がきれいであることを確認します。

メーカーの指示に従って、レンガ積みの上にクッションモルタルの層を通常 25mm から 40mm の間で配置します。ベース全体の下側に適切に接触するのに十分な被覆を確保し、ベースが仕上げ面と水平であることを確認してください。ベースを寝具用モルタルに打ち込み、ベースを希望のレベルに調整します。

ベースにはモルタルレベルが取り付けられていますが、特にコーナーエリアでベースがこのレベルまで完全に封入されるように特別な注意を払う必要があります。
注: ポリエステル製ベッドモルタルは HAPAS/BBA 認定を受ける必要があります。

敷料モルタルが固まったら、請負業者の指示に従って適切なモルタルで埋め戻します。

すべての露出したエッジと新しいベースにビチューメンタックコートまたはエッジシーラントを塗布します。

表面コーティングを施します。摩耗層/舗装材。
特に機械設備を使用する場所では、地面の平坦度に影響を与えないように注意してください。

新しい表面マテリアルと既存の表面の間の接合部にオーバーレイを適用します。アスファルトベースの表面仕上げ材を使用する場合は、次の点に注意してください。塗布者の指示に従って、修復領域を超えて延びる鋸の切り込みをカバーすることが重要です。

アバターは常に製品の改善に努めているため、予告なく製品の仕様を変更する権利を留保します。上記の情報が最新であることを確認するのはすべてのユーザーの責任です。インストールの詳細については、ご要望に応じて入手可能です。あらゆるプロジェクトの建設段階中、アクセスカバー、トレンチ格子、およびフレームが建設や現場の交通にさらされる場所には常に道路スラブが推奨され、「附属書 F」EN124-1:2015 に準拠しています。

私たちについて

Avatar Composite は 、中国に拠点を置く大手 SMC 材料メーカーであり、排水システムおよび都市施設で 20 年以上の研究開発経験があります。 SMCマンホール蓋、枠、ガリー格子、給水ボックス、交通ボックス、テレコムボックス、ケーブルトレンチ、橋排水トレンチなどを生産しています。

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