技術ガイド

すべてのアクセス化合物はSMCで製造されています

シートモールディング化合物:主に内部樹脂、ガラス繊維、フィラーで構成される繊維強化材料。
設計ガイドラインとアプリケーションシナリオマンホールカバーまたはグレーティングの読み込みは、設置場所によって異なります
異なる設置位置は、1〜6の番号のグループに分割されます。

図。1これらのグループが高速道路環境に設置されている場所を示しています。

マンホールカバーまたはグレーティングのタイプを使用するガイダンスは、以下の各グループの括弧内に示されています。

A15最初のグループ

1.5トンの実験的荷重に耐えることができるマンホールカバーとガリーグレーティング。歩行者やサイクリストがアクセスできるエリアにのみ適用できます。

B125セカンドグループ

12.5トンのテスト負荷に耐えることができるマンホールカバーとガリーグレーティング。時折車両にアクセスできる駐車場や歩行者エリアに適しています。

C250 3番目のグループ

25トンの実験的負荷に耐えることができるマンホールカバーとガリーの格子。道路の端から車道までのエリアに適しています。

D400第4グループ

40トンの実験的負荷に耐えることができるマンホールカバーとガリーの格子。道路、肩、歩行者エリアなど、車やトラックでアクセスできるエリアでの使用に適しています。

E600第5グループ

60トンの実験的負荷に耐えることができるマンホールカバーとガリーの格子。負荷ベイ、ドック、フライト舗装など、重い車輪荷重が適用されるエリアに適しています。

F900 6番目のグループ

90トンの実験的負荷に耐えることができるマンホールカバーとガリーの格子。航空機の舗装など、非常に重いホイール荷重が適用される地域で使用します。
マンホールの欧州標準とガリー・グレーティングはBsen124-2015です。この基準では、SMC材料のマンホールカバーが初めて調整され、マンホールカバーとガリーグレーティングは、静的テスト負荷に応じていくつかのグレードに分割されます。また、グループ1(最も要求の少ない環境)からグループ6(最も要求の厳しい環境)に至るまで、それらがインストールされる可能性のあるさまざまな場所を分類します。各インストールグループに使用する最小グレードのガイダンスを提供します。すべてのマンホールカバーは、標準として複数の車両を過負荷にすることができる概念として、犠牲者を引き起こす可能性があります。
 
ヨーロッパと米国の刑事責任、標準化されたアプリケーションは、国と市民にとって有益です。

マンホールカバー/ガリーグレーティングインストールガイド

このインストールガイドは、BS EN124標準で指定されているように、マンホールカバー/ガリーグレーティングを設置するための作業手順を指定しています。オペレーターには、パフォーマンス仕様が必要とする基準を満たすために、適切なトレーニング機関によって必要な技術トレーニングを提供するものとします。手動混合は許可されていますが、寝具材料の機械的混合が望ましいです。セメント材料を使用する場合、製造業者が推奨する水分含有量を使用する必要があります。疑わしい場合は、説明のためにそれぞれのメーカーに連絡してください。
マンホールカバー/グレーティングとベースの負荷ベアリングをサポートするのに十分な強度と状態にあることを保証することは、オペレーターの責任です。

マンホールカバー/ウォーターグレーツの設置ガイド

このインストールガイドは、BS EN124標準仕様で指定されているように、マンホールカバー/雨水格子を設置するための作業手順を指定しています。パフォーマンス仕様に必要な基準を満たすために、適切なトレーニング機関によって必要な技術トレーニングをオペレーターに提供する必要があります。手動混合は許可されていますが、クッション材料の機械的混合が推奨されます。結合材料を使用する場合、メーカーの推奨される水分含有量を使用する必要があります。

疑問がある場合は、対応するメーカーに明確化のために連絡する必要があります。
オペレーターは、サポート構造に、マンホールカバー/水格子と基地のベアリング能力をサポートするのに十分な強度と条件があることを保証する責任があります。
 周囲の既存のカバーとフレームを見て、それらをクリアしました。
wed 片、ゆるいレンガ、古いモルタルを取り除き、すべての表面がきれいであることを確認します。
cullay 一般的に25mm〜40mmのメーカーの指示に従って、クッションモルタルの層をレンガ造りに置きます。ベース全体の下側に適切に接触するのに十分なカバレッジを確保し、ベースが完成した表面でレベルであることを確認してください。ベースを寝具モルタルに叩き、ベースを目的のレベルに調整します。
 baseベースには迫撃砲レベルが装備されているため、特にコーナーエリアでベースがこのレベルに完全にカプセル化されるように特別な注意を払う必要があります
注:ポリエステルベッドモルタルは、HAPAS/BBA認定を受ける必要があります。
bed 施設が設定されたら、請負業者の指示に従って適切なモルタルを埋め戻します。
bited ビチューメンタックコートまたはエッジシーラントを、すべての露出したエッジと新しいベースに塗ります。
 surface表面コーティングを塗布しますレイヤー/舗装素材を摩耗します。
特に機械装置が使用されている場合、地面の平坦さに影響を与えないように注意してください。
bewed 新しい表面材料と既存の表面の接合部にオーバーレイを適用します。アスファルトベースの表面材料を使用する場合は、注意してください:アプリケーターの指示によると、修復領域を超えて伸びる鋸の切断をカバーすることが重要です。
アバターは常に当社の製品を改善しようとしているため、私たちは予告なしに製品仕様を変更する権利を留保します。上記の情報が最新であることを確認することは、すべてのユーザーの責任です。リクエストに応じて、さらにインストールの詳細が利用できます。プロジェクトの建設段階では、アクセスがカバー、トレンチの格子、フレームが建設とサイトのトラフィックにさらされ、 'Annex f ' EN124-1:2015に準拠している場合、ロードスラブが常に推奨されます。

私たちについて

Avatar Compositeは 、中国に拠点を置く大手SMC材料メーカーであり、20年以上のR&D排水システムと市営施設での経験があります。 SMCマンホールカバー、フレーム、ガリーグレーティング、ウォーターボックス、トラフィックボックス、テレコムボックス、ケーブルトレンチ、ブリッジドレニングトレンチなどを生産します。
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