Przewodnik techniczny

Wszystkie związki dostępu są produkowane w SMC

Mieszanka do formowania arkuszy: materiał wzmocniony włóknem, który składa się głównie z żywicy tremosetowej, włókien szklanych i wypełniaczy.

Wytyczne projektowe i scenariusze zastosowań Obciążenie pokrywy włazu lub kratki zależy od miejsca montażu

Różne pozycje montażowe są podzielone na grupy ponumerowane od 1 do 6.

Rysunek 1 pokazuje, gdzie te grupy są instalowane w środowisku autostradowym.

A15 Pierwsza grupa

Pokrywa włazu i krata wpustowa wytrzymują obciążenie eksperymentalne 1,5 tony. Dotyczy wyłącznie obszarów dostępnych dla pieszych i rowerzystów.

B125 Druga grupa

Pokrywa studzienki i krata wpustowa wytrzymują obciążenie próbne 12,5 tony. Nadaje się do parkingów i obszarów dla pieszych z okazjonalnym dostępem pojazdów.

Trzecia grupa C250

Pokrywa włazu i krata wpustowa wytrzymują obciążenie eksperymentalne 25 ton. Nadaje się do obszaru od krawędzi drogi do jezdni.

D400 Czwarta grupa

Pokrywa włazu i krata wpustowa wytrzymują obciążenie eksperymentalne 40 ton. Nadaje się do stosowania w obszarach dostępnych dla samochodów osobowych i ciężarowych, w tym na jezdniach, poboczach i obszarach dla pieszych.

E600 Piąta grupa

Pokrywa włazu i krata wpustowa wytrzymują obciążenie eksperymentalne 60 ton. Nadaje się do obszarów, w których stosowane są duże obciążenia od kół, takich jak doki załadunkowe, doki lub chodniki lotnicze.

F900 Szósta grupa

Pokrywa włazu i krata wpustowa wytrzymują obciążenie eksperymentalne 90 ton. Do stosowania w obszarach, w których stosowane są bardzo duże obciążenia kół, takich jak chodniki samolotów.

Europejska norma dotycząca pokryw włazów i krat wpustowych to BSEN124-2015. W tej normie po raz pierwszy uregulowano pokrywy włazów z materiału SMC, a pokrywy włazów i kraty wpustowe podzielono na kilka gatunków w zależności od statycznego obciążenia testowego. Klasyfikuje także różne lokalizacje, w których mogą zostać zainstalowane, od Grupy 1 (najmniej wymagające środowisko) do Grupy 6 (najbardziej wymagające środowisko). Zawiera wytyczne dotyczące minimalnego stopnia, jaki należy zastosować dla każdej grupy instalacji. Wszystkie włazy dostępne na rynku, które standardowo mogą przeciążać wiele pojazdów, to koncepcje mieszane, powodujące ofiary.

Odpowiedzialność karna w Europie i Stanach Zjednoczonych, ustandaryzowane stosowanie jest korzystne dla kraju i obywatela.

Instrukcja montażu pokrywy włazu/kratki odpływowej

Niniejsza instrukcja montażu określa procedury robocze dotyczące montażu pokrywy włazu/kratki wpustowej zgodnie z normą BS EN124. Operatorom zapewniane jest niezbędne szkolenie techniczne prowadzone przez odpowiednią instytucję szkoleniową w celu spełnienia norm wymaganych w specyfikacji działania. Preferowane jest mechaniczne mieszanie materiału ściółkowego, chociaż dozwolone jest mieszanie ręczne. Jeżeli używany jest materiał cementowy, należy zastosować wilgotność zalecaną przez producenta. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy skontaktować się z odpowiednim producentem w celu uzyskania wyjaśnień.
Operator ma obowiązek upewnić się, że konstrukcja nośna ma wystarczającą wytrzymałość i stan, aby utrzymać nośność pokrywy/kraty włazu i podstawy.

Instrukcja montażu pokryw włazów/kratek wodnych

Niniejsza instrukcja montażu określa procedury robocze związane z instalacją pokryw włazów/kratek rynnowych zgodnie ze specyfikacjami normy BS EN124. Odpowiednie instytucje szkoleniowe powinny zapewnić operatorom niezbędne szkolenia techniczne, aby spełnić standardy wymagane w specyfikacjach wydajności. Chociaż dozwolone jest mieszanie ręczne, preferowane jest mieszanie mechaniczne materiałów poduszkowych. W przypadku stosowania materiałów wiążących należy zastosować wilgotność zalecaną przez producenta.

W przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy skontaktować się z odpowiednim producentem w celu uzyskania wyjaśnień.
Operator jest odpowiedzialny za zapewnienie, że konstrukcja nośna ma wystarczającą wytrzymałość i warunki, aby utrzymać nośność pokrywy włazu/rusztu wodnego i podstawy.

Przyjrzyj się otaczającej istniejącej osłonie i ramie i usuń je.

Usuń gruz, luźne cegły i starą zaprawę i upewnij się, że wszystkie powierzchnie są czyste.

Nałożyć warstwę zaprawy poduszkowej na mur zgodnie z instrukcją producenta, zwykle o grubości od 25 mm do 40 mm. Zapewnij wystarczające pokrycie, aby odpowiednio przylegało do spodu całej podstawy, upewnij się, że podstawa jest na poziomie wykończonej powierzchni. Wbij podstawę w zaprawę ściółkową i wyreguluj podstawę do żądanego poziomu.

Podłoże jest wyposażone w poziom zaprawy, należy zachować szczególną ostrożność, aby zapewnić całkowite uszczelnienie podłoża do tego poziomu, zwłaszcza w obszarach narożnych.
Uwaga: Zaprawa poliestrowa powinna posiadać certyfikat HAPAS/BBA.

Po związaniu zaprawy podsypkowej zasypkę odpowiednią zaprawą zgodnie z instrukcją wykonawcy.

Nałóż bitumiczną warstwę klejącą lub uszczelniacz krawędziowy na wszystkie odsłonięte krawędzie i nowe podłoże.

Nałożyć warstwę bitumiczną lub uszczelniacz krawędziowy

Nałożyć powłokę powierzchniową; warstwa ścieralna/materiał chodnikowy.
Należy uważać, aby nie naruszyć płaskości podłoża, szczególnie w przypadku używania sprzętu mechanicznego.

Zastosuj nakładkę na styku nowego materiału powierzchniowego z istniejącą powierzchnią. W przypadku stosowania nawierzchni na bazie asfaltu należy pamiętać: Zgodnie z instrukcją wykonawcy ważne jest, aby przykryć wszelkie nacięcia piłą wystające poza obszar renowacji.

materiał nawierzchniowy na bazie asfaltu

Avatar nieustannie stara się udoskonalać swoje produkty, dlatego zastrzegamy sobie prawo do zmiany specyfikacji produktów bez powiadomienia. Obowiązkiem wszystkich użytkowników jest zapewnienie aktualności powyższych informacji. Dalsze szczegóły instalacji są dostępne na żądanie. Na etapie budowy każdego projektu, zawsze zaleca się stosowanie płyt drogowych tam, gdzie pokrywy dostępowe, kraty wykopowe i ramy są narażone na ruch budowlany i terenowy oraz są zgodne z „Załącznikiem F” EN124-1:2015.

O NAS

Avatar Composite to wiodący producent materiałów SMC z siedzibą w Chinach, posiadający ponad 20-letnie doświadczenie w badaniach i rozwoju w zakresie systemów odwadniających i obiektów komunalnych. Produkujemy pokrywy włazów SMC, ramę, kratkę wpustową, skrzynkę wodną, skrzynkę drogową, skrzynkę telekomunikacyjną, kanał kablowy, rów odwadniający most itp.

SZYBKIE LINKI

PRODUKTY

SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

NR 157 z wioski Ma, miasto Andong, miasto Cixi, prowincja Zhe jiang, Chiny

+86-574-6347-1549

info@avatarsmc.com