Arkestøpingforbindelse : Et fiberforsterket materiale, som hovedsakelig består av tremosettharpiks, glassfibre og fyllstoffer.
Designretningslinjer og applikasjonsscenariosthe lasting av mannhullsdekselet eller gitteret avhenger av installasjonsstedet
De forskjellige installasjonsposisjonene er delt inn i grupper nummerert 1 til 6.
Figur.1 viser hvor disse gruppene er installert i et motorvei -miljø.
Veiledning om hvilken type manhullsdekke eller gitter som skal brukes vises i parenteser i hver gruppe nedenfor.
A15 Første gruppe
Mannhullsdekke og kløft som er i stand til å motstå 1,5 tonn eksperimentell belastning. Gjelder bare for områder som er tilgjengelige av fotgjengere og syklister.
B125 Second Group
Mannhullsdekke og kluksgitter som er i stand til å motstå en testbelastning på 12,5 tonn. Passer for parkeringsplasser og fotgjengerområder med sporadisk tilgang til kjøretøy.
C250 Tredje gruppe
Mannhullsdekke og kluksgitter som er i stand til å motstå 25 tonn eksperimentell belastning. Passer for området fra kanten av veien til kjørebanen.
D400 den fjerde gruppen
Mannhullsdekke og kløpling som er i stand til å motstå 40 tonn eksperimentell belastning. Passer til bruk i områder som er tilgjengelige med biler og lastebiler, inkludert veier, skuldre og fotgjengerområder.
E600 den femte gruppen
Mannhullsdekke og kløft som er i stand til å motstå 60 tonn eksperimentell belastning. Egnet for områder der tunge hjulbelastninger påføres, for eksempel laste bukker, brygger eller flyspau.
F900 Sixth Group
Mannhullsdekke og kløft som er i stand til å motstå 90 tonn eksperimentell belastning. For bruk i områder der det påføres veldig tunge hjulbelastninger, for eksempel fly fortau.
Den europeiske standarden for mannhullsdeksler og Gully Gitter er BSEN124-2015. I denne standarden reguleres SMC -materialholningsdeksler for første gang, og mannhullsdeksler og kløftgitter er delt inn i flere karakterer i henhold til den statiske testbelastningen. Den kategoriserer også de forskjellige stedene der de kan være installert, fra gruppe 1 (det minst krevende miljøet) til gruppe 6 (det mest krevende miljøet). Det gir veiledning om minimumskvalitet som skal brukes for hver installasjonsgruppe. Alle manhullsdeksler på markedet som kan overbelaste flere kjøretøyer som en standard er blandede konsepter, noe som forårsaker havarier.
Kriminell ansvarlighet i Europa og USA, er standardisert søknad gunstig for landet og innbygger.
Manhole Cover/Gully Grating Installation Guide
Denne installasjonsveiledningen spesifiserer arbeidsprosedyrene for installasjon av manhullsdeksel/ Gully -rist som spesifisert i BS EN124 -standarden. Operatører skal få nødvendig teknisk opplæring av en passende opplæringsinstitusjon for å oppfylle standardene som kreves av resultatspesifikasjonen. Mekanisk blanding av sengetøymaterialet er å foretrekke, selv om manuell blanding er tillatt. Hvis sementholdig materiale brukes, må fuktighetsinnholdet som er anbefalt av produsenten, brukes. I tilfelle tvil, vennligst kontakt den respektive produsenten for avklaring. Det er operatørens ansvar å sikre at støttestrukturen er i tilstrekkelig styrke og tilstand til å støtte belastning av manhullsdekselet/gitteret og basen.
Installasjonsveiledning for manhullsdeksler/vannrister
Denne installasjonsveiledningen spesifiserer arbeidsprosedyrene for å installere manhullsdeksler/regnvannsrister som spesifisert i BS EN124 standardspesifikasjoner. Nødvendig teknisk opplæring bør gis til operatører av passende opplæringsinstitusjoner for å oppfylle standardene som kreves av resultatspesifikasjoner. Selv om manuell blanding er tillatt, foretrekkes mekanisk blanding av pute materialer. Hvis limmaterialer brukes, må produsentens anbefalte fuktighetsinnhold brukes.
Hvis det er noen tvil, bør den tilsvarende produsenten kontaktes for avklaring. Operatøren er ansvarlig for å sikre at støttestrukturen har tilstrekkelig styrke og forhold til å støtte lagerkapasiteten til manhullsdekselet/vannristen og basen.
Så det omkringliggende eksisterende dekselet og rammen og ryddet dem.
Fjern rusk, løs murstein og gammel mørtel og sørg for at alle overflater er rene.
Plasser et lag med putemørtel på mursteinen i henhold til produsentens instruksjoner, vanligvis mellom 25 mm og 40mm. Sørg for tilstrekkelig dekning til å kontakte undersiden av hele basen tilstrekkelig, sørg for at basen er i nivå med den ferdige overflaten. Ram basen inn i sengetøyets mørtel og juster basen til ønsket nivå.
Basen er utstyrt med mørtelnivå, det må utvises spesiell forsiktighet for å sikre at basen er fullstendig innkapslet til dette nivået, spesielt i hjørneområdene. Merk: Polyesterbed -mørtel skal være Hapas/BBA -sertifisert.
Når sengetøyets mørtel har satt seg, kan igjen bruke en passende mørtel i henhold til entreprenørens instruksjoner.
Bruk bitumen -takbelegg eller kantforsegling på alle utsatte kanter og ny base.
Bruk overflatebelegg; Bruk lag/fortau materiale. Vær forsiktig så du ikke påvirker flatheten på bakken, spesielt der mekanisk utstyr brukes.
Bruk et overlegg i krysset mellom det nye overflatematerialet og den eksisterende overflaten. Hvis du bruker et asfaltbasert surfingmateriale, må du være oppmerksom på: I henhold til applikatorens instruksjoner er det viktig å dekke alle sagskjæringer som strekker seg utover restaureringsområdet.
Avatar søker stadig å forbedre produktene våre, derfor forbeholder vi oss retten til å endre produktspesifikasjoner uten varsel. Det er alle brukernes ansvar å sikre at informasjonen ovenfor er oppdatert. Ytterligere installasjonsdetaljer er tilgjengelige på forespørsel. I løpet av byggefasen av ethvert prosjekt anbefales alltid vegplater der tilgangsdeksler, grøftegitter og rammer blir utsatt for konstruksjon og trafikk på stedet og overholder 'Annex F ' EN124-1: 2015.
Om oss
Avatar Composite er en ledende SMC -materialprodusent med base i Kina med mer enn 20 års FoU -erfaring i dreneringssystem og kommunale fasiliteter. Vi produserer SMC Manhole -deksler, ramme, Gully Gitter, Water Box, Traffic Box, Telecom Box, Cable Trench, Bridge Drainage Trench, etc.