Tekninen opas

Kaikki pääsyyhdiste on valmistettu SMC: ssä

Arkin muovausyhdiste ： kuituvahvistettu materiaali, joka koostuu pääasiassa tremoset-hartsista, lasikuituista ja täyteaineista.

Suunnitteluohjeet ja sovellusskenaariot Mukion kannen tai ritilän lataaminen riippuu asennuspaikasta

Eri asennuspaikat on jaettu ryhmiin, jotka on numeroitu 1 - 6.

Kuva.1 näyttää missä nämä ryhmät on asennettu moottoritieympäristöön.

A15 ensimmäinen ryhmä

Mukion peitto ja pohja ritilä, joka pystyy kestämään 1,5 tonnia kokeellista kuormaa. Sovellettavissa vain jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden saataville alueille.

B125 toinen ryhmä

Mukion peitto ja pohja ritilä, joka pystyy kestämään 12,5 tonnin testikuormituksen. Soveltuu pysäköintialueille ja jalankulkijoiden alueille, joilla on satunnaisesti ajoneuvon pääsy.

C250 kolmas ryhmä

Mukion peitto ja pohjaryhmä, joka pystyy kestämään 25 tonnia kokeellista kuormaa. Sopii alueelle tien reunasta ajotielle.

D400 neljäs ryhmä

Mukion peitto ja pohjaryhmä, joka pystyy kestämään 40 tonnia kokeellista kuormaa. Soveltuu käytettäväksi autojen ja kuorma -autojen pääsyyn alueilla, mukaan lukien tie, hartiat ja jalankulkijoiden alueet.

E600 viides ryhmä

Kaivonpeitto ja pohja ritilä, joka pystyy kestämään 60 tonnia kokeellista kuormaa. Sopii alueille, joilla levitetään raskaita pyöränkuormia, kuten lastauspaikkoja, telakoita tai lentoradalla.

F900 Kuudes ryhmä

Mukion peitto ja pohja ritilä, joka pystyy kestämään 90 tonnia kokeellista kuormaa. Käytetään alueilla, joilla levitetään erittäin raskaita pyöränkuormia, kuten lentokoneiden jalkakäytäviä.

Eurooppalainen standardi kaivojen kansien ja pohjaryhmän standardi on BSEN124-2015. Tässä standardissa SMC -materiaalikuokia säädetään ensimmäistä kertaa, ja kaivonpeitteet ja pohja ritilä jaetaan useisiin luokkiin staattisen testikuorman mukaisesti. Se luokittelee myös eri sijainnit, joihin ne voidaan asentaa, ryhmästä 1 (vähiten vaativa ympäristö) ryhmään 6 (vaativin ympäristö). Se tarjoaa ohjeita vähimmäisluokasta jokaiselle asennusryhmälle. Kaikki markkinoilla olevat kaivonpeitteet, jotka voivat ylikuormittaa useita ajoneuvoja standardina, ovat sekoitettuja käsitteitä aiheuttaen uhreja.

Rikollinen vastuu Euroopassa ja Yhdysvalloissa standardoitu hakemus on hyödyllistä maalle ja kansalaiselle.

Mukion kansi/pohja ritiläasennusopas

Tämä asennusopas määrittelee työmenetelmät kaivon kannen/ pohjaryhmän asentamiseksi BS EN124 -standardin mukaisesti. Operaattorit tarjotaan asianmukaisella koulutuslaitoksella tarvittava tekninen koulutus suorituskykymäärityksen edellyttämien standardien täyttämiseksi. Vuodevaatteiden mekaaninen sekoittaminen on edullista, vaikka manuaalinen sekoitus on sallittua. Jos käytetään sementtiä, valmistajan suosittelemaa kosteuspitoisuutta on käytettävä. Jos epäilystäkään, ota yhteyttä valmistajaan selvennystä varten.
Operaattorin vastuulla on varmistaa, että tukirakenne on riittävän voimakkuus ja tila, jotta voidaan tukea kaivon kannen/ritilän ja pohjan kuormituksen kantamista.

Asennusopas kaivojen kansille/vesiristiin

Tämä asennusopas määrittelee työmenetelmät kaivojen kansien/sadevesien asentamiseksi, kuten BS EN124 -standardit määritetään. Asianmukaisten koulutuslaitosten toimittajille tulisi tarjota tarvittavat tekniset koulutukset suorituskykymääritysten edellyttämien standardien täyttämiseksi. Vaikka manuaalinen sekoitus on sallittua, tyynymateriaalien mekaaninen sekoittaminen on edullista. Jos sidosmateriaaleja käytetään, on käytettävä valmistajan suositeltavaa kosteuspitoisuutta.

Jos epäilyksiä on, vastaavaan valmistajaan tulisi ottaa yhteyttä selventämiseksi.
Operaattori on vastuussa sen varmistamisesta, että tukirakenteella on riittävä lujuus ja olosuhteet tukemaan kaivonpeitteen/vesiliidun ja pohjan laakerin kapasiteettia.

Näki ympäröivän kannen ja kehyksen ja puhdista ne.

Poista roskat, löysä tiili ja vanha laasti ja varmista, että kaikki pinnat ovat puhtaita.

Aseta kerros tyynylaastia muurahaistukseen valmistajan ohjeiden mukaisesti, yleensä välillä 25–40 mm. Varmista, että riittävä peitto koskettaa riittävästi koko pohjan alaosaan, varmista, että pohja on tasainen pinnan kanssa. RAMMA PUOLA VUOKRAUTUKSESSA JA SÄYTÄ TYÖPAIKKAA HALUAVA TASO.

Pohja on varustettu laastin tasolla, on otettava erityistä varovaisuutta sen varmistamiseksi, että pohja on kapseloitu täysin tälle tasolle, etenkin nurkka -alueilla.
HUOMAUTUS: Polyesterisängyn laastin tulisi olla HAPAS/BBA -sertifioitu.

Kun vuodevaatteet ovat asettaneet, täyttö sopivalla laastilla urakoitsijan ohjeiden mukaisesti.

Levitä bitumitakki tai reunatiiviste kaikkiin paljaisiin reunoihin ja uuteen pohjaan.

Levitä pintapäällyste; Käytä kerros-/jalkakäytävämateriaalia.
Ole varovainen, ettet vaikuta maanpinnan tasaisuuteen, etenkin kun käytetään mekaanisia laitteita.

Levitä peittokuva uuden pintamateriaalin ja olemassa olevan pinnan väliseen risteykseen. Jos käytät asfalttipohjaista pintamateriaalia, huomaa: Applikaattorin ohjeiden mukaan on tärkeää kattaa kaikki sahan leikkaukset, jotka ulottuvat kunnostusalueen ulkopuolelle.

Avatar pyrkii jatkuvasti parantamaan tuotteitamme, joten pidätämme oikeuden muuttaa tuotekohtaisia tietoja ilman erillistä ilmoitusta. Kaikkien käyttäjien vastuulla on varmistaa, että yllä olevat tiedot ovat ajan tasalla. Lisäasennustiedot ovat saatavilla pyynnöstä. Minkä tahansa projektin rakennusvaiheessa tiesulaattoja suositellaan aina, missä pääsykansi, kaivojen ritilät ja kehykset altistetaan rakennus- ja paikanliikenteelle ja noudattavat 'liite F ' EN124-1: 2015.

Meistä

Avatar Composite on johtava SMC -materiaalinvalmistaja, joka sijaitsee Kiinassa, jolla on yli 20 vuoden tutkimus- ja kehityskokemus viemärijärjestelmästä ja kunnallisista tiloista. Tuotamme SMC -kaivonpeitteet, runko, pohja ritilä, vesilaatikko, liikennerasia, televiestinnän laatikko, kaapelin kaivo, sillan tyhjennyslaite jne.

Nopea linkit

Tuotteet

Ota yhteyttä

No.157, Ma Village, Andong Town, Cixi City, Zhe Jiangin maakunta, Kiina

+86-574-6347-1549

xhj@avatarsmc.com