Tekninen opas

All Access Compound valmistetaan SMC:ssä

Levymuovausyhdiste: kuituvahvistettu materiaali, joka koostuu pääasiassa lämpökovettuvasta hartsista, lasikuiduista ja täyteaineista.

Suunnitteluohjeet ja käyttöskenaariotKaivon kannen tai ritilän kuormitus riippuu asennuspaikasta

Eri asennuspaikat on jaettu ryhmiin, jotka on numeroitu 1 - 6.

Kuva 1 näyttää minne nämä ryhmät on asennettu moottoritieympäristöön.

A15 Ensimmäinen ryhmä

Kaivon kansi ja kaivon ritilä kestävät 1,5 tonnin koekuormituksen. Koskee vain jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden käytettävissä olevia paikkoja.

B125 Toinen ryhmä

Kaivon kansi ja kaivon ritilä kestävät 12,5 tonnin koekuorman. Soveltuu pysäköintialueille ja jalankulkualueille, joille on satunnaisia ajoneuvoja.

C250 Kolmas ryhmä

Kaivon kansi ja kaivon ritilä kestävät 25 tonnin koekuormituksen. Soveltuu alueelle tien reunasta ajoradalle.

D400 Neljäs ryhmä

Kaivon kansi ja kaivon ritilä kestävät 40 tonnin koekuormituksen. Soveltuu käytettäväksi alueilla, joille pääsee autoilla ja kuorma-autoilla, mukaan lukien tiet, olakkeet ja jalankulkualueet.

E600 Viides ryhmä

Kaivon kansi ja kaivon ritilä kestävät 60 tonnin koekuormituksen. Soveltuu alueille, joissa kuormitetaan raskaita pyöräkuormia, kuten lastauslaiturille, telakoille tai jalkakäytävälle.

F900 kuudes ryhmä

Kaivon kansi ja kaivon ritilä kestävät 90 tonnin koekuormituksen. Käytetään alueilla, joilla on erittäin suuri pyöräkuorma, kuten lentokoneiden jalkakäytävät.

Kaivon kansien ja kaivon ritilöiden eurooppalainen standardi on BSEN124-2015. Tässä standardissa SMC-materiaalista kaivon kannet säännellään ensimmäistä kertaa ja kaivon kannet ja kaivon ritilä on jaettu useisiin laatuluokkiin staattisen testikuorman mukaan. Se myös luokittelee eri asennuspaikat ryhmästä 1 (vähiten vaativa ympäristö) ryhmään 6 (vaativin ympäristö). Se antaa ohjeita kussakin asennusryhmässä käytettävästä vähimmäisluokasta. Kaikki markkinoilla olevat kaivon kannet, jotka voivat ylikuormittaa useita ajoneuvoja vakiona, ovat sekalaisia käsitteitä, jotka aiheuttavat uhreja.

Rikollinen vastuu Euroopassa ja Yhdysvalloissa, standardoitu soveltaminen on hyödyllistä maalle ja kansalaiselle.

Kaivon kannen/holkkiritilän asennusopas

Tämä asennusopas määrittelee työvaiheet kaivon kannen/kaivon ritilän asennuksessa standardin BS EN124 mukaisesti. Asianmukaisen koulutuslaitoksen on tarjottava liikenteenharjoittajille tarvittava tekninen koulutus, jotta ne täyttävät suorituskykyeritelmän edellyttämät vaatimukset. Kuivikemateriaalin mekaaninen sekoittaminen on edullista, vaikka manuaalinen sekoittaminen on sallittua. Jos käytetään sementtimäistä materiaalia, on käytettävä valmistajan suosittelemaa kosteuspitoisuutta. Epäselvissä tapauksissa ota yhteyttä asianomaiseen valmistajaan saadaksesi lisätietoja.
Käyttäjän vastuulla on varmistaa, että tukirakenne on riittävän luja ja kunnossa tukemaan kaivon kannen/ritilän ja alustan kantavuutta.

Asennusopas kaivon kansille/vesiritiläille

Tämä asennusopas määrittelee kaivon kansien/sadevesiritiöiden asennustyöt BS EN124 -standardin spesifikaatioiden mukaisesti. Asianmukaisten koulutuslaitosten olisi tarjottava käyttäjille tarvittava tekninen koulutus, jotta ne täyttäisivät suorituskykyä koskevien eritelmien edellyttämät standardit. Vaikka manuaalinen sekoittaminen on sallittua, pehmustemateriaalien mekaaninen sekoittaminen on edullista. Jos käytetään liimausmateriaaleja, on käytettävä valmistajan suosittelemaa kosteuspitoisuutta.

Jos on epäilyksiä, on otettava yhteyttä vastaavaan valmistajaan selvityksen saamiseksi.
Käyttäjä vastaa siitä, että tukirakenteella on riittävä lujuus ja olosuhteet kantamaan kaivon kannen/vesiarinan ja pohjan kantokyky.

Sahaa ympäröivä olemassa oleva kansi ja kehys ja tyhjennä ne.

Poista roskat, irtonainen tiili ja vanha laasti ja varmista, että kaikki pinnat ovat puhtaat.

Aseta muurauksen päälle valmistajan ohjeiden mukaan tyynylaastia yleensä 25-40 mm. Varmista riittävä peitto, jotta se koskettaa riittävästi koko alustan alapuolta, varmista, että pohja on tasaisesti valmiin pinnan kanssa. Paina pohja kuivikelaastiin ja säädä pohja halutulle tasolle.

Pohjassa on laastitaso. Erityisesti on huolehdittava siitä, että pohja on täysin kapseloitu tälle tasolle, erityisesti kulma-alueilla.
Huomautus: Polyesterikerroslaastin tulee olla HAPAS/BBA-sertifioitua.

Kun kuivikelaasti on kovettunut, täytä sopivalla laastilla urakoitsijan ohjeiden mukaan.

Levitä bitumitack coat tai reunatiiviste kaikkiin paljaisiin reunoihin ja uuteen pohjaan.

Levitä bitumitack-pinnoite tai reunatiiviste

Levitä pintapinnoite; kulutuskerros/päällystemateriaali.
Varo, ettet vaikuta maan tasaisuuteen, varsinkin jos käytetään mekaanisia laitteita.

Levitä kerros uuden pintamateriaalin ja olemassa olevan pinnan liitoskohtaan. Jos käytät asfalttipohjaista pinnoitemateriaalia, huomioi: Levittäjän ohjeiden mukaan on tärkeää peittää sahan leikkaukset, jotka ulottuvat ennallistamisalueen ulkopuolelle.

Avatar pyrkii jatkuvasti parantamaan tuotteitamme, joten pidätämme oikeuden muuttaa tuotteen teknisiä tietoja ilman erillistä ilmoitusta. Kaikkien käyttäjien vastuulla on varmistaa, että yllä olevat tiedot ovat ajan tasalla. Tarkemmat asennustiedot ovat saatavilla pyynnöstä. Kaiken hankkeen rakennusvaiheessa suositellaan aina tielaattoja, joissa kulkukannet, ojan ritilät ja rungot ovat alttiina rakentamiselle ja työmaaliikenteelle ja ovat standardin 'Liite F' EN124-1:2015 mukaisia.

MEISTÄ

Avatar Composite on johtava SMC-materiaalien valmistaja Kiinassa, jolla on yli 20 vuoden T&K-kokemus viemäröintijärjestelmistä ja kunnallisista laitoksista. Valmistamme SMC-kaivon kannet, kehykset, kaivon ritilät, vesilaatikot, liikennelaatikot, telekotiat, kaapelikaivannot, sillan kuivatuskaivannot jne.

PIKALINKIT

TUOTTEET

OTA YHTEYTTÄ

NO.157 Ma Villagesta, Andongin kaupungista, Cixi Citystä, Zhe jiangin maakunnasta, Kiinasta

+86-574-6347-1549

info@avatarsmc.com