Guide technique

Tous les composés d'accès sont fabriqués dans SMC

Composé de moulage en feuille: un matériau renforcé de fibres, qui se compose principalement de résine thremoset, de fibres de verre et de charges.

Lignes directrices de conception et scénarios d'application Le chargement de la couverture ou du réseau du trou d'homme dépend de l'emplacement d'installation

Les différentes positions d'installation sont divisées en groupes numérotés 1 à 6.

Figure.1 montre où ces groupes sont installés dans un environnement routier.

A15 Premier groupe

COUVERTURE DE MANHOLE ET RAGTIF DE GULLYAL CAPABLE DE SE SERVITE 1,5 tonne de charge expérimentale. Applicable uniquement aux zones accessibles par les piétons et les cyclistes.

B125 Deuxième groupe

COUVERTURE DE CHOLE ET RAGNE DE GULLYAL CAPABLE DE RÉSUPER UNE CHARGE DE TEST DE 12,5 tonnes. Convient pour les parkings et les zones piétonnes avec un accès occasionnel des véhicules.

C250 troisième groupe

COUVERTURE DE LA CHOLE ET RAGNAGE DE GULLY capable de résister à 25 tonnes de charge expérimentale. Convient pour la zone depuis le bord de la route jusqu'à la chaussée.

D400 Le quatrième groupe

COUVERTURE DE MANHOLE ET RAGNAGE DE GULLY capable de résister à 40 tonnes de charge expérimentale. Convient pour une utilisation dans les zones accessibles par les voitures et les camions, y compris les routes, les épaules et les zones piétonnes.

E600 le cinquième groupe

COUVERTURE DE MANHOLE ET RAGTIF DE GULLYAL CAPABLE DE RÉSULTAT 60 tonnes de charge expérimentale. Convient aux zones où des charges de roues lourdes sont appliquées, comme les baies de chargement, les quais ou les trottoirs de vol.

F900 Sixième groupe

COUVERTURE DE MANHOLE ET RAGNAGE DE GULLYAL CAPABLE DE RÉSULTATION 90 TONS DE CHARGE EXPÉRIMENTALE. Pour une utilisation dans les zones où des charges de roues très lourdes sont appliquées, telles que les chaussées d'avions.

La norme européenne pour les couvercles de trou d'homme et le réseau de ravin est BSEN124-2015. Dans cette norme, les housses de trou d'homme SMC sont régulées pour la première fois, et les couvercles de trou d'homme et le réseau de ravin sont divisés en plusieurs grades en fonction de la charge d'essai statique. Il classe également les différents emplacements où ils pourraient être installés, du groupe 1 (l'environnement le moins exigeant) au groupe 6 (l'environnement le plus exigeant). Il fournit des conseils sur la note minimale à utiliser pour chaque groupe d'installation. Tous les couvertures de trou d'homme sur le marché qui peuvent surcharger plusieurs véhicules en standard sont des concepts mixtes, provoquant des victimes.

La responsabilité pénale en Europe et aux États-Unis, une demande standardisée est bénéfique pour le pays et le citoyen.

Guide d'installation de couverture de trou d'homme / Gully

Ce guide d'installation spécifie les procédures de travail pour l'installation de la couverture du trou d'homme / grille de gloud comme spécifié dans la norme BS EN124. Les opérateurs doivent recevoir une formation technique nécessaire par un établissement de formation approprié pour répondre aux normes requises par la spécification de performance. Le mélange mécanique du matériau de litière est préféré, bien que le mélange manuel soit autorisé. Si un matériau cimentaire est utilisé, la teneur en humidité recommandée par le fabricant doit être utilisée. En cas de doute, veuillez contacter le fabricant respectif pour clarification.
Il est de la responsabilité de l'opérateur de s'assurer que la structure de support est dans une force et une condition suffisantes pour soutenir le port de charge de la couverture / grille et de la base du trou d'homme.

Guide d'installation pour les couvercles de trou d'homme / grilles d'eau

Ce guide d'installation spécifie les procédures de travail pour l'installation de couvertures de trou d'homme / grilles d'eau de pluie comme spécifié dans les spécifications standard BS EN124. Une formation technique nécessaire doit être dispensée aux opérateurs par des établissements de formation appropriés pour répondre aux normes requises par les spécifications de performance. Bien que le mélange manuel soit autorisé, le mélange mécanique des matériaux de coussin est préféré. Si des matériaux de liaison sont utilisés, la teneur en humidité recommandée par le fabricant doit être utilisée.

S'il y a des doutes, le fabricant correspondant doit être contacté pour clarification.
L'opérateur est chargé de s'assurer que la structure de soutien a une résistance et des conditions suffisantes pour soutenir la capacité d'appui de la couverture et de la grille et de la base d'eau du trou d'homme.

Vu la couverture et le cadre existants environnants et les effacer.

entourant la couverture et le cadre existants

Retirez les débris, la brique lâche et le vieux mortier et assurez-vous que toutes les surfaces sont propres.

Placez une couche de mortier de coussin sur la maçonnerie en fonction des instructions du fabricant, généralement entre 25 mm et 40 mm. Assurez-vous une couverture suffisante pour contacter adéquatement le dessous de la base entière, assurez-vous que la base est de niveau avec la surface finie. Ramassez la base dans le mortier de la litière et ajustez la base au niveau souhaité.

La base est équipée d'un niveau de mortier, des soins spéciaux doivent être pris pour s'assurer que la base est pleinement encapsulée à ce niveau, en particulier dans les zones d'angle.
Remarque: le mortier de lit en polyester doit être certifié HAPAS / BBA.

Une fois que le mortier de literie a réglé, rembourse avec un mortier approprié selon les instructions de l'entrepreneur.

Appliquez une couche de tampon de bitume ou un scellant de bord sur tous les bords exposés et la nouvelle base.

Appliquer une couche de tampon de bitume ou un scellant de bord

Appliquer le revêtement de surface; usure de calque / matériau de chaussée.
Veillez à ne pas affecter la planéité du sol, en particulier lorsque l'équipement mécanique est utilisé.

Appliquez une superposition à la jonction entre le nouveau matériau de surface et la surface existante. Si vous utilisez un matériau de surfaçage à base d'asphalte, veuillez noter: Selon les instructions de l'applicateur, il est important de couvrir toutes les coupes de scie qui s'étendent au-delà de la zone de restauration.

Couvre-homme Couvre mécanique Propriétés

Propriétés de la couverture du trou d'homme

Avatar cherche constamment à améliorer nos produits, nous nous réservons donc le droit de modifier les spécifications du produit sans préavis. Il est de la responsabilité de tous les utilisateurs de s'assurer que les informations ci-dessus sont à jour. D'autres détails d'installation sont disponibles sur demande. Pendant la phase de construction de tout projet, les dalles de route sont toujours recommandées lorsque les couvercles d'accès, les réseaux de tranchés et les cadres sont exposés à la construction et au trafic du site et se conforment à 'Annex F ' EN124-1: 2015.

À PROPOS DE NOUS

Avatar Composite est un principal fabricant de matériaux SMC basé en Chine avec plus de 20 ans d'expérience en R&D dans le système de drainage et les installations municipales. Nous produisons des couvercles de trou d'homme SMC, du cadre, du réseau de ravin, de la boîte à eau, de la boîte de circulation, de la boîte de télécommunications, de la tranchée de câble, de la tranchée de drainage du pont, etc.

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