การออกแบบทางเดินใช้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้ง
·ตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกันจะแบ่งออกเป็นกลุ่มที่มีหมายเลข 1 ถึง 2
·รูปที่ 1 กำหนดตำแหน่งการติดตั้งของกลุ่มเหล่านี้ในเส้นทางรถไฟ
·ทางเดินมีระบบล็อคและเลื่อน/เลื่อน-ป้องกันการถอยกลับ
วิธีการติดตั้งกลุ่มที่ 1 ใช้กับสถานการณ์ที่ไม่มีอุโมงค์ลม
การติดตั้งนี้ไม่ได้รับผลกระทบจากลมและลมที่เกิดจากรถไฟที่วิ่งผ่าน
วิธีการติดตั้งกลุ่มที่ 2 ใช้กับสถานการณ์ที่มีอุโมงค์ลม
การติดตั้งนี้จะปรับอัตราการระบายอากาศ (ลมผ่าน) 30%, 20% และ 10% ตามความต้องการท้องถิ่นเกี่ยวกับระดับแรงลมของสภาพแวดล้อมลมในภูมิภาคต่างๆ
ระดับการบรรทุกของทางเดินสามารถออกแบบให้เป็น A15、A50、B125(EN124-2015)
สารหน่วงไฟ ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ มีความแข็งแรงสูง
ไม่เป็นสนิม ไม่เปลี่ยนสี ต่อต้านริ้วรอย
การก่อสร้างและบำรุงรักษาที่สะดวก
สามารถควบคุมและสื่อสารสายเคเบิลตามกำลังไฟฟ้าได้
การวางการสื่อสารแบบหลายชั้นป้องกันการมีเพศสัมพันธ์
สารประกอบการขึ้นรูปแบบแผ่น SMC แบบกดอุณหภูมิสูง
ทนต่อกรดและด่างทนต่อการกัดกร่อน
ดัชนีประสิทธิภาพของ Avatar SMC
รูปแบบป้องกันการลื่น
หน้าปกอวตารของหน้าปกการเข้าถึงแบบคอมโพสิตได้รับค่าความต้านทานการลื่นไถลชั้นนำของตลาดที่ 89
ตารางด้านล่างได้รับการพัฒนาจากข้อมูลที่รวบรวมโดยเคาน์ตี
Surveyors Society และแสดงพารามิเตอร์ที่ยอมรับได้เมื่อทดสอบโดยใช้การทดสอบลูกตุ้ม TRRL โดยทั่วไปตามมาตรฐาน BS667: ส่วนที่ 1: 1986
การทดสอบนี้ให้ค่าความต้านทานการลื่น (SRV) สำหรับแต่ละพื้นผิวที่ทดสอบ ยิ่งค่าสูง ความต้านทานการลื่นก็จะยิ่งมากขึ้น
ค่าลูกตุ้ม TRRL |
สภาพพื้นผิว |
19 และต่ำกว่า |
อันตราย |
20-39 |
ชายขอบ |
40-74 |
น่าพอใจ |
นก พิราบ75 |
เยี่ยมยอด |
การทดสอบความต้านทานรังสียูวี
ตารางที่ 3-1 เงื่อนไขการทดสอบรังสีอัลตราไวโอเลต ระยะเวลาการได้รับสารมาตรฐาน ASTM G154
ตารางที่ 3-1 เงื่อนไขการทดสอบอัลตราไวโอเลต
มาตรฐาน |
แหล่งที่มา |
Duratlon ของการเปิดรับ |
ASTM G154a (รอบที่ 1) |
รังสียูวีเอ: 340 นาโนเมตร |
2,160ชม |
ASTM G154b (รอบที่ 1) |
ซีนอนอาร์ค: 340 นาโนเมตร |
1,000 ชั่วโมง |
ASTM G154 (รอบ 3)ค |
ยูวีบี:ประเภท 313 |
2,160ชม |
สรุปผลลัพธ์ |
กำลังรับแรงดัดงอเฉลี่ย ก่อนเกิดริ้วรอยแห่งรังสียูวี (เมปาสคาล) |
กำลังรับแรงดัดงอเฉลี่ย หลังจากเกิดรังสียูวีเอ (เมปาสคาล) |
ความแข็งแรงรับแรงดัดงอเฉลี่ยเนื่องจาก ริ้วรอยจากรังสียูวี (%) (เมปาสคาล) |
910 |
820 |
10 |
สารหน่วงไฟ g rade
เกรดสารหน่วงไฟคือ FV0 (เกรดสูงสุดของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ) และระดับการปล่อยควันคือ 15 เมื่อเผาที่อุณหภูมิสูง ควันไม่เป็นพิษ และระดับความเป็นพิษคือ ZA1 ซึ่งถือว่าปลอดภัยเช่นหนึ่ง
หน่วยทดสอบบุคคลที่สามของเรา: LLOYDS BRITISH, ICAS, SGS
รหัสเลท |
อัตราการระบายอากาศ |
น้ำหนัก(กก.)/ M2 |
กำลังโหลด (kN) |
พีซีบี1601 |
30% |
15 |
15 |
พีซีบี1602 |
30% |
20 |
50 |
พีซีบี1603 |
30% |
35 |
125 |
พีซีบี1604 |
20% |
18 |
15 |
พีซีบี1605 |
20% |
27 |
50 |
พีซีบี1606 |
20% |
40 |
125 |
พีซีบี1607 |
10% |
20 |
15 |
พีซีบี1608 |
10% |
18 |
50 |
พีซีบี1609 |
10% |
45 |
125 |
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ |
ทางเดิน SMC |
คอนกรีตเสริมเหล็ก พี. เอเดสเตียน วอล์คเวย์ |
Dอายุการใช้งานการออกแบบ |
>50ปี |
|
ประสิทธิภาพการดับเพลิง |
A2leve ไม่ติดไฟ |
A1leve ระเบิดได้ในอุณหภูมิสูง |
โหลดโครงสร้าง |
ความแข็งแรงของโครงสร้างผลิตภัณฑ์สูง |
การเทที่หน้างาน ความแรงต่ำ สินค้าหนาและหนัก |
C ความต้านทานการกัดกร่อน |
ทนต่อกรดและด่างทนต่อการกัดกร่อนได้ดี |
การกัดกร่อนได้ง่าย |
Pน้ำหนักแพลตฟอร์ม |
<15กก./ตร.ม |
.160กก./ตร.ม |
F การย่อและการติดตั้ง |
การผลิตในโรงงาน ความสามารถในการตัดในสถานที่ และการติดตั้งที่สะดวก |
การก่อสร้างที่ซับซ้อน สกปรก และไม่เป็นระเบียบ |
ช่วงการก่อสร้าง |
ระยะเวลาการก่อสร้างสั้น |
ระยะเวลาการก่อสร้างที่ยาวนาน |
สิ่งที่แนบมาทางชีวภาพ |
ไม่มีความผูกพันทางชีวภาพ |
เพาะพันธุ์ตะไคร่น้ำ |
ผลป้องกันการลื่น |
พื้นผิวมีลวดลายป้องกันการลื่น |
พื้นผิวเรียบและมีความทนทานต่อการลื่นต่ำ |
การขยายตัวและการหดตัวที่สูงขึ้น |
ติดตั้งอุปกรณ์ล็อคและอุปกรณ์ยืดไสลด์ |
ยากต่อการจัดการความยาวและขนาด |
