Kävelytavan suunnittelu riippuu asennusasennosta.
· Eri asennusasennot on jaettu ryhmiin, jotka on numeroitu 1 - 2.
· Kuva 1 Määrittää näiden ryhmien asennuspaikat rautatie linjassa.
· Käytävällä on lukitusjärjestelmä ja siirtäminen/liukuva estettäessä.
Asennusmenetelmä Ryhmä 1 koskee skenaariota ilman tuulitunnelia.
Kulkujunan aiheuttama tuuli ja tuuli eivät vaikuta tähän asennukseen.
Asennusmenetelmä Ryhmä 2 koskee skenaariota tuulitunnelilla.
Tätä asennusta säädetään ilmanvaihdossa (tuuli läpi), joka on 30%, 20%ja 10%, joka perustuu tuulenympäristön tuulen voiman tasoon liittyvien paikallisten vaatimusten perusteella eri alueella.
Kävelytien lastausluokka voidaan suunnitella A15 、 A50 、 B125: lle (EN124-2015).
Liekin hidastin, antistaattinen, korkea lujuus
Ruostumattomat, värinmuutokset, ikääntymisen estäminen
Kätevä rakennus ja huolto
Kaapelia voidaan hallita ja välittää sähkövoiman mukaan
Kerrostettu viestinnän asettaminen, kytkentävastainen
Korkean lämpötilan purista SMC -arkin muovausyhdisteet
Happo- ja alkaliresistenssi, korroosionkestävyys
Avatar SMC Performance -indeksi
Liukumismalli
Composite Access -kannen avatar -kansi saavutti markkinoiden johtavan liukuvastuksen arvon 89
Seuraava taulukko on kehitetty läänin keräämistä tiedoista
Surveyors Society ja kuvaa hyväksyttyjä parametrejä, kun niitä testataan käyttämällä TRRL -heiluritestiä yleisesti BS667: n mukaisesti: Osa 1: 1986
Tämä testi tarjoaa liukastumisarvon (SRV) jokaiselle testille, mitä suurempi arvo on suurempi liukuvastus.
Trrl pengulum -arvo |
Pinnan kunto |
19 ja alle |
Vaarallinen |
20-39 |
Marginaali- |
40-74 |
Tyydyttävä |
Dove75 |
Excelient |
UV -vastustesti
Taulukko 3-1 Ultravioleritestiolosuhteet Altistumisen vakiolähde ASTM G154
Taulukko 3-1 Ultravioletti-testiolosuhteet
Standardi |
Lähde |
Altistumisen duratlon |
ASTM G154A (sykli 1) |
UVA: 340NM |
2 160 tuntia |
ASTM G154B (sykli 1) |
Xenon ARC: 340NM |
1000 tuntia |
ASTM G154 (sykli 3) c |
UVB: tyyppi313 |
2 160 tuntia |
Tulokset yhteenveto |
Keskimääräinen taivutuslujuus Ennen UV -ikääntymistä (MPA) |
Keskimääräinen taivutuslujuus UV -ikääntymisen jälkeen (MPA) |
Keskimääräinen taivutuslujuus UV -ikääntyminen (%) (MPA) |
910 |
820 |
10 |
Liekin hidastin G Rade
Liekinestoaine on FV0 (korkeimmat ei-metallisista mateialaisista） ， ja savupäästötaso on 15, kun se poltetaan korkeissa lämpötiloissa. Savu ei ole myrkyllinen, ja ttoksisuusaste on ZA1, jota pidetään turvallisena IEVEL-yhtenä.
Kolmannen osapuolemme testauselimet: Lloyds British, ICAS, SGS
LTEM -koodi |
Tuuletusaste |
Paino (kg)/ m2 |
Lastaus (KN) |
PCB1601 |
30% |
15 |
15 |
PCB1602 |
30% |
20 |
50 |
PCB1603 |
30% |
35 |
125 |
PCB1604 |
20% |
18 |
15 |
PCB1605 |
20% |
27 |
50 |
PCB1606 |
20% |
40 |
125 |
PCB1607 |
10% |
20 |
15 |
PCB1608 |
10% |
18 |
50 |
PCB1609 |
10% |
45 |
125 |
Suorituskyky edut |
SMC -kävelytie |
Teräsbetoni Poltesian kävelytie |
D ESIGN -huoltoelämä |
> 50 vuotta |
|
Palonvaihto |
A2leve, palamattomia |
A1leve, räjähtävä korkea lämpötila |
Rakenteelliset kuormat |
Korkean tuotteen struktraalilujuus |
Paikan päällä kaatamalla, matala lujuus, paksu ja raskas tuote |
C -orrosioresistenssi |
Happo- ja alkaliresistenssi, voimakas korroosionkestävyys |
Helppo korroosio |
P Latform Paino |
<15 kg/m2 |
.160 kg/m2 |
F Abrikaatio ja asennus |
Tehdastuotanto, paikan päällä oleva leikkauskyky ja kätevä instituutio |
Monimutkainen rakenne, likainen ja epäjärjestys |
Konstruktiokausi |
Lyhyt rakennusjakso |
Pitkä rakennusjakso |
Biologinen kiintymys |
Ei biologista kiinnittymistä |
Jalostus sammal |
Anti -liukuvaikutus |
Pinnan liukumiskuvio |
Sileä pinta huonolla liukumisella |
Kohonnut laajennus ja supistuminen |
Varustettu lukituslaitteella ja teleskooppilaitteella |
Vaikea käsitellä pituus ja koko |
