Kävelytavan suunnittelu riippuu asennusasennosta.
· Eri asennusasennot on jaettu ryhmiin, jotka on numeroitu 1 - 2.
· Kuva 1 Määrittää näiden ryhmien asennuspaikat rautatie linjassa.
· Käytävällä on lukitusjärjestelmä ja siirtäminen/liukuva estettäessä.
Asennusmenetelmä Ryhmä 1 koskee skenaariota ilman tuulitunnelia.
Kulkujunan aiheuttama tuuli ja tuuli eivät vaikuta tähän asennukseen.
Asennusmenetelmä Ryhmä 2 koskee skenaariota tuulitunnelilla.
Tätä asennusta säädetään ilmanvaihdossa (tuuli läpi), joka on 30%, 20%ja 10%, joka perustuu tuulenympäristön tuulen voiman tasoon liittyvien paikallisten vaatimusten perusteella eri alueella.
Kävelytien lastausluokka voidaan suunnitella A15 、 A50 、 B125: lle (EN124-2015).
Liekin hidastin, antistaattinen, korkea lujuus
Ruostumattomat, värinmuutokset, ikääntymisen estäminen
Kätevä rakennus ja huolto
Kaapelia voidaan hallita ja välittää sähkövoiman mukaan
Kerrostettu viestinnän asettaminen, kytkentävastainen
Korkean lämpötilan purista SMC -arkin muovausyhdisteet
Happo- ja alkaliresistenssi, korroosionkestävyys
Avatar SMC Performance -indeksi
Liukumismalli
Composite Access -kannen avatar -kansi saavutti markkinoiden johtavan liukuvastuksen arvon 89
Seuraava taulukko on kehitetty läänin keräämistä tiedoista
Surveyors Society ja kuvaa hyväksyttyjä parametrejä, kun niitä testataan käyttämällä TRRL -heiluritestiä yleisesti BS667: n mukaisesti: Osa 1: 1986
Tämä testi tarjoaa liukastumisarvon (SRV) jokaiselle testille, mitä suurempi arvo on suurempi liukuvastus.
Trrl pengulum -arvo | Pinnan kunto |
19 ja alle | Vaarallinen |
20-39 | Marginaali- |
40-74 | Tyydyttävä |
Dove75 | Excelient |
UV -vastustesti
Taulukko 3-1 Ultravioleritestiolosuhteet Altistumisen vakiolähde ASTM G154
Taulukko 3-1 Ultravioletti-testiolosuhteet
Standardi | Lähde | Altistumisen duratlon |
ASTM G154A (sykli 1) | UVA: 340NM | 2 160 tuntia |
ASTM G154B (sykli 1) | Xenon ARC: 340NM | 1000 tuntia |
ASTM G154 (sykli 3) c | UVB: tyyppi313 | 2 160 tuntia |
Tulokset yhteenveto |
Keskimääräinen taivutuslujuus Ennen UV -ikääntymistä (MPA) | Keskimääräinen taivutuslujuus UV -ikääntymisen jälkeen (MPA) | Keskimääräinen taivutuslujuus UV -ikääntyminen (%) (MPA) |
910 | 820 | 10 |
Liekin hidastin G Rade
Liekinestoaine on FV0 (korkeimmat ei-metallisista mateialaisista） ， ja savupäästötaso on 15, kun se poltetaan korkeissa lämpötiloissa. Savu ei ole myrkyllinen, ja ttoksisuusaste on ZA1, jota pidetään turvallisena IEVEL-yhtenä.
Kolmannen osapuolemme testauselimet: Lloyds British, ICAS, SGS
LTEM -koodi | Tuuletusaste | Paino (kg)/ m2 | Lastaus (KN) |
PCB1601 | 30% | 15 | 15 |
PCB1602 | 30% | 20 | 50 |
PCB1603 | 30% | 35 | 125 |
PCB1604 | 20% | 18 | 15 |
PCB1605 | 20% | 27 | 50 |
PCB1606 | 20% | 40 | 125 |
PCB1607 | 10% | 20 | 15 |
PCB1608 | 10% | 18 | 50 |
PCB1609 | 10% | 45 | 125 |
Suorituskyky edut | SMC -kävelytie | Teräsbetoni Poltesian kävelytie |
D ESIGN -huoltoelämä | > 50 vuotta | |
Palonvaihto | A2leve, palamattomia | A1leve, räjähtävä korkea lämpötila |
Rakenteelliset kuormat | Korkean tuotteen struktraalilujuus | Paikan päällä kaatamalla, matala lujuus, paksu ja raskas tuote |
C -orrosioresistenssi | Happo- ja alkaliresistenssi, voimakas korroosionkestävyys | Helppo korroosio |
P Latform Paino | <15 kg/m2 | .160 kg/m2 |
F Abrikaatio ja asennus | Tehdastuotanto, paikan päällä oleva leikkauskyky ja kätevä instituutio | Monimutkainen rakenne, likainen ja epäjärjestys |
Konstruktiokausi | Lyhyt rakennusjakso | Pitkä rakennusjakso |
Biologinen kiintymys | Ei biologista kiinnittymistä | Jalostus sammal |
Anti -liukuvaikutus | Pinnan liukumiskuvio | Sileä pinta huonolla liukumisella |
Kohonnut laajennus ja supistuminen | Varustettu lukituslaitteella ja teleskooppilaitteella | Vaikea käsitellä pituus ja koko |
