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O design do WalkwayApplied depende da posição de instalação.
· Diferentes posições de instalação são divididas em grupos numerados 1 a 2.
· A Figura 1 determina as posições de instalação desses grupos na linha ferroviária.
· A passarela possui um sistema de travamento e uma unidade de retração de mudança/prevenção deslizante.
O Método de Instalação Grupo 1 se aplica ao cenário sem túnel de vento.
Esta instalação não é afetada pelo vento e pelo vento causado pelo trem que passa.
O Grupo 2 do Método de Instalação se aplica ao cenário com o túnel de vento.
Esta instalação será ajustada com as taxas de ventilação (vento passam) de 30%, 20%e 10%com base nos requisitos locais em relação ao nível de força do vento do ambiente eólico em diferentes regiões.
A classe de carregamento de passarelas pode ser projetada para A15 、 A50 、 B125 (EN124-2015).
Retardador de chama, antiestático, alta resistência
Não enferrujado, não descoloração, antienvelhecimento
Construção e manutenção convenientes
O cabo pode ser controlado e comunicado de acordo com a energia elétrica
Colocação em camadas de comunicação, anti-acoplamento
Compostos de moldagem de folha SMC de alta temperatura Pressione
Resistência a ácido e álcalis, resistência à corrosão
Índice de desempenho do Avatar SMC
Padrão anti -deslizamento
A capa de avatar de capas de acesso composto alcançou um valor de resistência à derrapagem no mercado de 89
A tabela abaixo foi desenvolvida a partir de dados coletados pelo condado
Surveyors Society e ilustra os parâmetros aceitáveis quando testados usando o teste TRRL Pendulum em geral de acordo com BS667: Parte 1: 1986
Este teste fornece um valor de resistência ao deslizamento (SRV) para cada superfície testou o valor mais alto da maior resistência ao deslizamento.
TRRL Valor do pingular | Condição de superfície |
19 e abaixo | Perigoso |
20-39 | Marginal |
40-74 | Satisfatório |
A Dove75 | Exceliente |
Teste de resistência a UV
Tabela 3-1 Condições de teste ultraviolador Duração da fonte padrão da exposição ASTM G154
Tabela 3-1 Condições de teste ultravioleta
Padrão | Fonte | Duratlon de exposição |
ASTM G154A (ciclo 1) | UVA: 340nm | 2.160 horas |
ASTM G154B (ciclo 1) | Xenon Arc: 340nm | 1.000 horas |
ASTM G154 (ciclo 3) c | UVB: TIPO313 | 2.160 horas |
Resumo dos resultados | ||
Força média da flexão Antes do envelhecimento UV (MPA) | Força média da flexão Após o envelhecimento da UV (MPA) | Força média da flexão devido a Envelhecimento UV (%) (MPA) |
910 | 820 | 10 |
A perda de força de flexão foi medida em aproximadamente 10%
Retardador de chama G rade
O grau retardante da chama é FV0 (o grau mais alto de mateianos não metálicos) , e o nível de emissão de fumaça é 15 quando queimado em altas temperaturas. A fumaça não é tóxica e o nível de ttoxicidade é ZA1, que é considerado seguro, ou seja, um.
Nossos órgãos de teste de terceiros: Lloyds British, ICAs, SGS
Taxa de ventilação | Peso (kg)/ m2 | Carregando (KN) | |
PCB1601 | 30% | 15 | 15 |
PCB1602 | 30% | 20 | 50 |
PCB1603 | 30% | 35 | 125 |
PCB1604 | 20% | 18 | 15 |
PCB1605 | 20% | 27 | 50 |
PCB1606 | 20% | 40 | 125 |
PCB1607 | 10% | 20 | 15 |
PCB1608 | 10% | 18 | 50 |
PCB1609 | 10% | 45 | 125 |
Vantagens de desempenho | Passagem SMC | Betão armado P passarela de edestão |
Declaração de vida de serviço | > 50 anos | |
Desempenho de incêndio | A2LEVE, não combustível | A1LEve, explosivo em alta temperatura |
Cargas estruturais | Alta força estrutural do produto | No local derramamento, baixa resistência, produto grosso e pesado |
C Resistência de Orrosão | Resistência a ácido e álcalis, forte resistência à corrosão | Corrosão fácil |
P Peso da forma Lat | <15kg/m2 | .160kg/m2 |
F Abrinto e instalação | Produção de fábrica, Capabilty de corte no local e Instação conveniente | Construção complexa, suja e desordenada |
Período de construção | Curto período de construção | Longo período de construção |
Apego biológico | Sem apego biológico | Criação de musgo |
Efeito anti -deslizamento | Padrão anti -deslizamento de superfície | Superfície lisa com baixa resistência ao deslizamento |
Expansão e contração elevadas | Equipado com dispositivo de travamento e dispositivo telescópico | Difícil de lidar com comprimento e tamanho |