Конструкція доріжки залежить від місця встановлення.
·Різні монтажні позиції розділені на групи, пронумеровані від 1 до 2.
·Малюнок 1 визначає монтажні позиції цих груп на залізничній лінії.
· Доріжка має систему блокування та блок втягування, що запобігає зсуву/ковзанню.
Метод встановлення Група 1 застосовується до сценарію без аеродинамічної труби.
На цю установку не впливає вітер і вітер, викликаний проїжджаючим поїздом.
Метод встановлення Група 2 застосовується до сценарію з аеродинамічною трубою.
Ця установка буде налаштована на рівні вентиляції (проникнення вітру) 30%, 20% і 10% на основі місцевих вимог щодо рівня сили вітру в різних регіонах.
Клас навантаження доріжки може бути розроблений до A15、A50、B125 (EN124-2015).
Вогнезахисний, антистатичний, високоміцний
Не іржавіє, не змінює колір, запобігає старінню
Зручна конструкція та обслуговування
Кабель можна контролювати та спілкуватися відповідно до електроенергії
Пошарова прокладка комунікацій, антизчеплення
Високотемпературний прес для формування листів SMC
Стійкість до кислот і лугів, стійкість до корозії
Avatar SMC Performance index
Антиковзкий малюнок
Обкладинка Avatar із композитних накладок доступу досягла найкращого на ринку значення стійкості до ковзання 89
Наведену нижче таблицю було розроблено на основі даних, зібраних округом
Surveyors Society та ілюструє прийнятні параметри під час тестування за допомогою маятникового випробування TRRL відповідно до BS667: частина 1:1986
Цей тест забезпечує значення опору ковзанню (SRV) для кожної перевіреної поверхні. Чим вище значення, тим більший опір ковзанню.
TRRL Pengulum Value |
Стан поверхні |
19 і нижче |
Небезпечно |
20-39 |
Маргінальний |
40-74 |
Задовільно |
Голуб 75 |
Чудово |
Тест на стійкість до ультрафіолету
Таблиця 3-1 Ультрафіолетові умови тестування Стандартне джерело Тривалість впливу ASTM G154
Таблиця 3-1 Умови ультрафіолетового випробування
Стандартний |
Джерело |
Тривалість експозиції |
ASTM G154a (цикл 1) |
UVA: 340 нм |
2160 годин |
ASTM G154b (цикл 1) |
Ксенонова дуга: 340 нм |
1000 годин |
ASTM G154 (цикл 3)c |
UVB: Тип 313 |
2160 годин |
Підведення підсумків |
Середня міцність на вигин Перед УФ-старінням (МПа) |
Середня міцність на вигин Після УФ-старіння (МПа) |
Середня міцність на вигин через УФ-старіння (%) (МПа) |
910 |
820 |
10 |
Вогнестійкий продукт
Ступінь вогнестійкості FV0 (найвищий клас неметалевих матеріалів), а рівень виділення диму становить 15 під час спалювання при високих температурах. Дим нетоксичний, а рівень токсичності ZA1, який вважається безпечним на першому рівні.
Наші сторонні органи тестування: LLOYDS BRITISH, ICAS, SGS
Ltem код |
Норма вентиляції |
Вага (кг)/ м2 |
Навантаження (кН) |
PCB1601 |
30% |
15 |
15 |
PCB1602 |
30% |
20 |
50 |
PCB1603 |
30% |
35 |
125 |
PCB1604 |
20% |
18 |
15 |
PCB1605 |
20% |
27 |
50 |
PCB1606 |
20% |
40 |
125 |
PCB1607 |
10% |
20 |
15 |
PCB1608 |
10% |
18 |
50 |
PCB1609 |
10% |
45 |
125 |
Переваги продуктивності |
Доріжка SMC |
Залізобетонні Пішохідна доріжка |
Розрахунковий термін служби |
>50 років |
|
Вогнева продуктивність |
Рівень A2, негорючий |
A1leve, вибухонебезпечний при високій температурі |
Конструкційні навантаження |
Висока структурна міцність виробу |
Заливка на місці, низька міцність, товстий і важкий продукт |
корозіїСтійкість до |
Стійкість до кислот і лугів, стійкість до корозії |
Легка корозія |
P маса платформи |
<15 кг/м2 |
.160 кг/м2 |
Ф абрикація та встановлення |
Заводське виробництво, можливість різання на місці та зручна установка |
Складна конструкція, брудна та безладна |
Період будівництва |
Короткий термін будівництва |
Тривалий термін будівництва |
Біологічна прихильність |
Відсутність біологічної прихильності |
Розведення моху |
Антиковзний ефект |
Поверхня проти ковзання |
Гладка поверхня з поганим опором ковзанню |
Підвищене розширення і звуження |
Оснащений фіксатором і телескопічним пристроєм |
Важко впоратися з довжиною та розміром |
