நடைபாதையின் வடிவமைப்பு நிறுவல் நிலையைப் பொறுத்தது.
Install வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைகள் 1 முதல் 2 வரை உள்ள குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
· படம் 1 இந்த குழுக்களின் நிறுவல் நிலைகளை ரயில் பாதையில் தீர்மானிக்கிறது.
· நடைபாதையில் ஒரு பூட்டுதல் அமைப்பு மற்றும் மாற்றுதல்/நெகிழ்-தடுப்பு பின்வாங்கல் யூனிட் உள்ளது.
நிறுவல் முறை குழு 1 காற்று சுரங்கப்பாதை இல்லாமல் காட்சிக்கு பொருந்தும்.
கடந்து செல்லும் ரயிலால் ஏற்படும் காற்று மற்றும் காற்றால் இந்த நிறுவல் பாதிக்கப்படாது.
நிறுவல் முறை குழு 2 காற்று சுரங்கப்பாதையுடன் காட்சிக்கு பொருந்தும்.
வெவ்வேறு பிராந்தியத்தில் காற்றாலை சூழலின் காற்றாலை அளவைப் பற்றிய உள்ளூர் தேவைகளின் அடிப்படையில் 30%, 20%மற்றும் 10%விகிதங்கள் காற்றோட்டம் (காற்று வழியாகச் செல்லும்) விகிதங்களுடன் இந்த நிறுவல் சரிசெய்யப்படும்.
நடைபாதையின் ஏற்றுதல் வகுப்பு A15 、 A50 、 B125 (EN124-2015) க்கு வடிவமைக்கப்படலாம்.
சுடர் ரிடார்டன்ட், ஆண்டிஸ்டேடிக், அதிக வலிமை
துருப்பிடிக்காத, நிறமாற்றம் அல்ல, வயதான எதிர்ப்பு
வசதியான கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பு
கேபிளைக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் மின்சார சக்திக்கு ஏற்ப தொடர்பு கொள்ளலாம்
தகவல்தொடர்புகளின் அடுக்கு இடுதல், இணைப்பு எதிர்ப்பு
உயர் வெப்பநிலை SMC தாள் மோல்டிங் கலவைகள்
அமிலம் மற்றும் கார எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு
அவதார் எஸ்.எம்.சி செயல்திறன் அட்டவணை
எதிர்ப்பு ஸ்லிப் முறை
கலப்பு அணுகல் அட்டைகளின் அவதார் அட்டை 89 இன் சந்தை முன்னணி சறுக்கல் எதிர்ப்பு மதிப்பை அடைந்தது
கவுண்டி சேகரித்த தரவுகளிலிருந்து கீழே உள்ள அட்டவணை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது
சர்வேயர்ஸ் சொசைட்டி மற்றும் பிஎஸ் 667 க்கு இணங்க டிஆர்ஆர்எல் ஊசல் சோதனையைப் பயன்படுத்தி சோதிக்கப்படும் போது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுருக்களை விளக்குகிறது: பகுதி 1: 1986
இந்த சோதனை ஒவ்வொரு மேற்பரப்புக்கும் ஒரு சீட்டு எதிர்ப்பு மதிப்பை (எஸ்.ஆர்.வி) வழங்குகிறது, இது அதிக மதிப்பை அதிக ஸ்லிப் எதிர்ப்பை சோதித்தது.
Trrl பெங்குலம் மதிப்பு | மேற்பரப்பின் நிலை |
19 மற்றும் கீழே | ஆபத்தானது |
20-39 | ஓரளவு |
40-74 | திருப்திகரமான |
ஒரு டோவ் 75 | உற்சாகமான |
புற ஊதா எதிர்ப்பு சோதனை
அட்டவணை 3-1 புற ஊதா சோதனை நிபந்தனைகள் வெளிப்பாட்டின் நிலையான மூல காலம் ASTM G154
அட்டவணை 3-1 புற ஊதா சோதனை நிலைமைகள்
தரநிலை | ஆதாரம் | வெளிப்பாட்டின் துரட்லான் |
ASTM G154A (சுழற்சி 1) | UVA: 340nm | 2,160 மணிநேரம் |
ASTM G154B (சுழற்சி 1) | செனான் ஆர்க்: 340nm | 1,000 மணிநேரம் |
ASTM G154 (சுழற்சி 3) சி | UVB: Type313 | 2,160 மணிநேரம் |
முடிவுகள் சுருக்கம் |
சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான முன் (MPa) | சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான பிறகு (MPa) | காரணமாக சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான (%) (MPa) |
910 | 820 | 10 |
சுடர் ரிடார்டன்ட் ஜி ரேட்
சுடர் ரிடார்டன்ட் தரம் FV0 ஆகும், (அதிக வெப்பநிலையில் எரிக்கும்போது புகை உமிழ்வு நிலை 15 ஆகும். புகை நச்சுத்தன்மையற்றது, மற்றும் டாக்ஸிசிட்டி நிலை ZA1 ஆகும், இது பாதுகாப்பான Ievel எனக் கருதப்படுகிறது.
எங்கள் மூன்றாம் தரப்பு சோதனை அமைப்புகள்: லாயிட்ஸ் பிரிட்டிஷ், ஐ.சி.ஏ.எஸ், எஸ்.ஜி.எஸ்
எல்.டி.இ.எம் குறியீடு | காற்றோட்டம் வீதம் | எடை (கிலோ)/ மீ 2 | ஏற்றுகிறது (kn) |
PCB1601 | 30% | 15 | 15 |
PCB1602 | 30% | 20 | 50 |
PCB1603 | 30% | 35 | 125 |
PCB1604 | 20% | 18 | 15 |
PCB1605 | 20% | 27 | 50 |
PCB1606 | 20% | 40 | 125 |
PCB1607 | 10% | 20 | 15 |
PCB1608 | 10% | 18 | 50 |
PCB1609 | 10% | 45 | 125 |
செயல்திறன் நன்மைகள் | எஸ்.எம்.சி நடைபாதை | வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பி எட்ஸ்டியன் நடைபாதை |
D esign சேவை வாழ்க்கை | > 50 ஆண்டு | |
தீ செயல்திறன் | A2leve, தெளிவற்ற | A1LEVE, அதிக வெப்பநிலையில் வெடிக்கும் |
கட்டமைப்பு சுமைகள் | உயர் தயாரிப்பு ஸ்ட்ரட்ரல் வலிமை | தள ஊற்றுதல், குறைந்த வலிமை, அடர்த்தியான மற்றும் கனமான தயாரிப்பு |
C orridristion எதிர்ப்பு | அமிலம் மற்றும் கார எதிர்ப்பு, வலுவான அரிப்பு எதிர்ப்பு | எளிதான அரிப்பு |
பி லாட்ஃபார்ம் எடை | <15 கிலோ/மீ 2 | .160 கிலோ/மீ 2 |
F விலகல் மற்றும் நிறுவல் | தொழிற்சாலை உற்பத்தி, ஆன்-சைட் கட்டிங் திறன் மற்றும் வசதியான நிறுவனங்கள் | சிக்கலான கட்டுமானம், அழுக்கு மற்றும் ஒழுங்கற்றது |
கட்டுமான காலம் | குறுகிய கட்டுமான காலம் | நீண்ட கட்டுமான காலம் |
உயிரியல் இணைப்பு | உயிரியல் இணைப்பு இல்லை | இனப்பெருக்கம் பாசி |
எதிர்ப்பு ஸ்லிப் விளைவு | மேற்பரப்பு எதிர்ப்பு சீட்டு முறை | மோசமான ஸ்லிப்ரெசிஸ்டன்ஸ் கொண்ட மென்மையான மேற்பரப்பு |
உயர்ந்த விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் | பூட்டுதல் சாதனம் மற்றும் தொலைநோக்கி சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது | நீளம் மற்றும் அளவைக் கையாள கடினமாக உள்ளது |
