SMC FRP Composite Railway Plate

Specyfikacje

                                  

• Produkty na deskę do spacerów uformowane za pomocą formowania termootemperaturowego SMC charakteryzują się ich gładką powierzchnią i schludnym, jednolitym wyglądem.

• Projekt powierzchni ma wysokie wzory przeciwpoślizgowe o wysokości 1,5 mm, które są integralnie uformowane za pomocą procesu formowania, eliminując potrzebę przetwarzania wtórnego lub opryskiwania. Jest trwały i ma długą żywotność, która jest zgodna z samym produktem i nie wymaga konserwacji ani ponownego spowolnienia.

• Konstrukcja otworu blokującego ma wyraźne i zwięzłe instrukcje obsługi, ułatwiając instalację i używanie na miejscu.

• Przednia i tylna tablicy są zaprojektowane z rowkami drenażowymi, aby pomóc w spuszczaniu wody z obu stron, zapobiegając dotknięciu ramy żelaznej lub kabli na dole zgromadzona woda.

Wydajność produktu

Flame Retardant Properties:

Po przejściu testu pionowego płomienia wyniki płyty chodnika mostowego są zgodne ze specyfikacjami klasy V-0 lub HB w GB/T5169.16.

Odporność na uderzenie:

Po przetestowaniu młotkiem 15J, chodnik mostowy nie wykazywał pęknięć, szczelin ani pęknięć.

Wydajność wpływu na niską temperaturę:

Po poddaniu testów w niskiej temperaturze chodnik mostowy poddano testowi młotkowi energii 10J, bez pęknięć, ，zaobserwowano fragmentację szczelin.

Wydajność sejsmiczna:

Zgodnie z przepisami kategorii II typów testów wibracji określonych w TB/T2846-2015. Po przetestowaniu nie ma wpływu na kształt, uszkodzenie dopasowania lub upośledzenie funkcjonalne.

Starzenie się oporu:

UV przyspieszył test starzenia przez 6000 godzin, a zmiany wydajności nieprzekraczają 20%.

Odporność na wiatr:

Kompozytowe płyty piesze testowane w tunelu aerodynamicznym w celu symulacji pociągów poruszających się z prędkością 150 km/h do 450 km/h (siła wiatru od 0 do 12). Struktura płyty chodzącej nie wykazywała deformacji i nie było

Rozluźnienie części łączących.

CECHY

                        

APLIKACJA