| Upatikanaji: | |
|---|---|
|
Hamisha PDF |
|
MAELEZO

Bidhaa za ubao wa kutembea zilizoundwa kwa kutumia ukingo wa kuweka joto la juu wa SMC zina sifa ya uso wao laini na nadhifu, mwonekano sawa.
Muundo wa uso una mifumo ya juu ya 1.5 mm ya kuzuia kuingizwa, ambayo imeundwa kikamilifu kwa kutumia mchakato wa ukingo, kuondoa hitaji la usindikaji wa sekondari au kunyunyizia dawa. Ni ya kudumu na ina maisha marefu ya huduma, ambayo ni sawa na bidhaa yenyewe, na hauhitaji matengenezo au kunyunyiza tena.
Muundo wa shimo la kufunga una maagizo wazi na mafupi ya uendeshaji, kuwezesha usakinishaji na utumiaji kwenye tovuti.
Sehemu ya mbele na ya nyuma ya ubao imeundwa kwa mifereji ya maji ili kusaidia kumwaga maji kutoka pande zote mbili, kuzuia sura ya chuma au nyaya zilizo chini kuathiriwa na maji yaliyokusanywa.
Utendaji wa Bidhaa
Sifa za Kuzuia Moto:
Baada ya kufanyiwa jaribio la wima la moto, matokeo ya ubao wa njia ya daraja yanafuata vipimo vya daraja la V-0 au HB katika GB/T5169.16.
Upinzani wa Athari:
Baada ya kujaribiwa kwa nyundo ya 15J, njia ya daraja haikuonyesha nyufa, mpasuko au kuvunjika.
Utendaji wa Athari ya Joto la Chini:
Baada ya kufanyiwa majaribio ya halijoto ya chini, njia ya daraja ilijaribiwa kwa nyundo ya nishati ya 10J, bila nyufa, ,mgawanyiko wa nyundo ulizingatiwa.
Utendaji wa Mitetemo:
Inatii masharti ya Kitengo cha II cha aina za majaribio ya mtetemo yaliyobainishwa katika TB/T2846-2015. Baada ya kupima, hakuna deformation inayoathiri sura, uharibifu wa kufaa, au uharibifu wa kazi hutokea.
Upinzani wa kuzeeka:
Mtihani wa uzee ulioharakishwa wa UV kwa saa 6,000, na mabadiliko ya utendaji hayazidi 20%.
Upinzani wa Upepo:
Mbao za kutembea zenye mchanganyiko zilijaribiwa katika handaki la upepo ili kuiga treni zinazosafiri kwa kasi ya 150 km/h hadi 450 km/h (nguvu ya upepo 0 hadi 12). Muundo wa bodi ya kutembea haukuonyesha deformation, na hapakuwa na
kufunguliwa kwa sehemu za kuunganisha.
VIPENGELE


MAOMBI

