បន្ទះឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកសមាសធាតុ SMC FRP

ភាពជាក់លាក់

                                  

• ផលិតផលក្តារដើរដែលផលិតឡើងដោយប្រើប្រាស់ផ្សិតកំដៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ SMC ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយផ្ទៃរលោង និងរូបរាងឯកសណ្ឋាន។

• ការរចនាផ្ទៃខាងលើមានលំនាំប្រឆាំងនឹងការរអិលខ្ពស់ 1.5 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានបង្កើតជាទម្រង់ផ្សិតដោយអាំងតេក្រាលដោយប្រើដំណើរការផ្សិត បំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ដំណើរការបន្ទាប់បន្សំ ឬបាញ់ថ្នាំ។ វាប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលស្របតាមផលិតផលខ្លួនវា ហើយមិនត្រូវការការថែទាំ ឬបាញ់ថ្នាំឡើងវិញឡើយ។

• ការរចនារន្ធចាក់សោមានការណែនាំប្រតិបត្តិការច្បាស់លាស់ និងសង្ខេប ជួយសម្រួលដល់ការដំឡើង និងប្រើប្រាស់នៅនឹងកន្លែង។

• ផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃក្តារត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងចង្អូរបង្ហូរទឹកដើម្បីជួយបង្ហូរទឹកពីភាគីទាំងសងខាង ការពារស៊ុមដែក ឬខ្សែនៅខាងក្រោមពីការប៉ះពាល់ដោយទឹកដែលកកកុញ។

ការអនុវត្តផលិតផល

លក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងភ្លើង៖

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តអណ្តាតភ្លើងបញ្ឈរ លទ្ធផលនៃបន្ទះផ្លូវដើរស្ពានអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសថ្នាក់ V-0 ឬ HB ក្នុង GB/T5169.16 ។

ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់៖

បន្ទាប់ពីបានធ្វើតេស្តដោយប្រើញញួរ 15J ផ្លូវដើររបស់ស្ពានមិនឃើញមានស្នាមប្រេះ ប្រេះ ឬបែកឡើយ។

ប្រសិទ្ធភាពនៃឥទ្ធិពលសីតុណ្ហភាពទាប៖

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការសាកល្បងសីតុណ្ហភាពទាប ផ្លូវដើរលើស្ពានត្រូវបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តញញួរថាមពល 10J ដោយមិនមានស្នាមប្រេះ ការប្រេះស្រាំ ，ត្រូវបានអង្កេតឃើញ។

សកម្មភាពរញ្ជួយដី៖

អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រភេទ II នៃប្រភេទតេស្តរំញ័រដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុង TB/T2846-2015 ។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ធ្វើ​តេ​ស្ត​រួច មិន​មាន​ការ​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​ដែល​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​រាង ការ​ខូច​ខាត​សម​ស្រប ឬ​ការ​ខូច​មុខងារ​អ្វី​កើត​ឡើង។

ភាពធន់នឹងភាពចាស់៖

កាំរស្មីយូវីបង្កើនល្បឿនការធ្វើតេស្តភាពចាស់រយៈពេល 6,000 ម៉ោងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរការអនុវត្តមិនលើសពី 20% ។

ធន់នឹងខ្យល់៖

ក្តារដើរផ្សំត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ ដើម្បីក្លែងធ្វើរថភ្លើងដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនពី 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដល់ 450 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (កម្លាំងខ្យល់ពី 0 ទៅ 12)។ រចនាសម្ព័ន្ធក្តារដើរបានបង្ហាញពីការខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយមិនមាន

ការបន្ធូរនៃផ្នែកតភ្ជាប់។

លក្ខណៈពិសេស

                        

កម្មវិធី