SMC FRP Composite မီးရထားဖြတ်ပိုင်းပန်းကန်

သတ်မှတ်ချက်များ

                                  

• SMC အပူချိန်မြင့်သော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာဖြင့် ပုံသွင်းထားသော လမ်းလျှောက်ဘုတ် ထုတ်ကုန်များသည် ၎င်းတို့၏ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်နှင့် သပ်ရပ်သော အသွင်အပြင်ဖြင့် ထူးခြားသည်။

• မျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်းတွင် 1.5 မီလီမီတာ မြင့်မားသော စလစ်ပုံစံများပါရှိပြီး ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ဆင့်ပွားလုပ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပက်ဖြန်းခြင်းအတွက် မလိုအပ်ဘဲ ပေါင်းစပ်ပုံသွင်းထားသည်။ ၎င်းသည် တာရှည်ခံပြီး တာရှည်ခံသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိပြီး ထုတ်ကုန်ကိုယ်တိုင်နှင့် ကိုက်ညီပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် ပြန်လည်ဆေးဖြန်းရန် မလိုအပ်ပါ။

• သော့ခတ်အပေါက်ဒီဇိုင်းသည် ဆိုက်တွင်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည့် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော လည်ပတ်လမ်းညွှန်ချက်များပါရှိသည်။

• ဘုတ်၏ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်နှစ်ဖက်စလုံးမှရေများယိုစိမ့်မှုကိုကူညီရန်၊ အောက်ခြေရှိသံဘောင်သို့မဟုတ်ကေဘယ်ကြိုးများစုပုံနေသောရေကြောင့်ထိခိုက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်ရေနုတ်မြောင်းများနှင့်အတူဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်

Flame Retardant Properties-

ဒေါင်လိုက်မီးတောက်စမ်းသပ်မှုကို ခံယူပြီးနောက်၊ တံတားလမ်းလျှောက်ဘုတ်၏ရလဒ်များသည် GB/T5169.16 ရှိ V-0 သို့မဟုတ် HB အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်-

15J တူဖြင့် စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ တံတားလူသွားလမ်းသည် အက်ကွဲခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း၊

Low Temperature Impact Performance-

အပူချိန်နိမ့်စမ်းသပ်မှုပြီးနောက်၊ တံတားလူသွားလမ်းကို 10J စွမ်းအင်တူတူစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အက်ကွဲခြင်း၊ အကွဲအပြဲ ，အကွဲအပြဲများကို တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။

ငလျင်စွမ်းဆောင်ရည်-

TB/T2846-2015 တွင်ဖော်ပြထားသော တုန်ခါမှုစမ်းသပ်အမျိုးအစားများ၏ အမျိုးအစား II ပါပြဋ္ဌာန်းချက်များကို လိုက်နာဆောင်ရွက်ပါ။ စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ ပုံသဏ္ဍာန်ပျက်ယွင်းခြင်း၊ အံဝင်ခွင်ကျပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းဆောင်တာချို့ယွင်းခြင်းတို့ကို မထိခိုက်စေပါ။

အသက်အရွယ်ကြီးရင့်မှုကို ခုခံနိုင်မှု-

စွမ်းဆောင်ရည်ပြောင်းလဲမှု 20% ထက်မပိုဘဲ နာရီ 6,000 ကြာကြာ ခရမ်းလွန်လွန်ကဲ အိုမင်းခြင်းစမ်းသပ်မှု။

လေတိုက်နိုင်မှု-

တစ်နာရီ ၁၅၀ ကီလိုမီတာမှ ၄၅၀ ကီလိုမီတာ (လေတိုက်နှုန်း 0 မှ 12 အတွင်း) မြန်နှုန်းဖြင့် သွားလာနေသည့် ရထားများကို အတုယူရန် ပေါင်းစပ်လမ်းလျှောက်ဘုတ်များကို လေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုတွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ လမ်းလျှောက်ဘုတ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ပုံပျက်ပုံမပေါ်ဘဲ၊

ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြေလျော့စေခြင်း။

အင်္ဂါရပ်များ

                        

လျှောက်လွှာ