Badan Pengujian Pihak Ketiga Kami: LLOYDS BRITISH, ICAS, SGS
Tahan api, antistatik, kekuatan tinggi
Tidak berkarat, tidak berubah warna, anti Penuaan
Konstruksi dan pemeliharaan yang nyaman
Kabel dapat dikontrol dan dikomunikasikan sesuai dengan daya listrik
Peletakan komunikasi berlapis, anti-kopling
Senyawa cetakan lembaran SMC tekan suhu tinggi
Ketahanan asam dan alkali, ketahanan korosi
Indeks Kinerja Avatar SMC
Pola anti selip
Penutup avatar dari penutup akses komposit mencapai Nilai Ketahanan Selip yang terdepan di pasar sebesar 89
Tabel di bawah ini dikembangkan dari data yang dikumpulkan oleh Kabupaten
Surveyor Society dan mengilustrasikan parameter yang dapat diterima ketika diuji menggunakan Uji Pendulum TRRL secara umum sesuai dengan BS667:part 1:1986
Pengujian ini memberikan nilai ketahanan slip (SRV) untuk setiap permukaan yang diuji. Semakin tinggi nilainya, semakin besar pula ketahanan slip.
Nilai Pengulum TRRL |
Kondisi Permukaan |
19 ke bawah |
Berbahaya |
20-39 |
Marjinal |
40-74 |
Memuaskan |
Seekor merpati75 |
Luar biasa |
Tes ketahanan UV
Tabel 3-1 Kondisi Pengujian Ultravioler Sumber Standar Durasi Paparan ASTM G154
Tabel 3-1 Kondisi Uji Ultraviolet
Standar |
Sumber |
Duratlon Eksposur |
ASTM G154a (Siklus 1) |
UVA:340nm |
2,160 jam |
ASTM G154b (Siklus 1) |
Busur Xenon: 340nm |
1.000 jam |
ASTM G154(Siklus 3)c |
UVB: Tipe313 |
2,160 jam |
Ringkasan hasil |
Kekuatan Lentur Rata-rata Sebelum penuaan UV (MPa) |
Kekuatan Lentur Rata-rata Setelah penuaan UV (MPa) |
Kuat Lentur Rata-rata akibat Penuaan UV (%) (MPa) |
910 |
820 |
10 |
tahan apiKelas
Tingkat tahan api adalah FV0, (bahan non-logam tingkat tertinggi）, dan tingkat emisi asap adalah 15 ketika dibakar pada suhu tinggi. Asapnya tidak beracun, dan tingkat toksisitasnya adalah ZA1, yang dianggap aman pada tingkat pertama.
Posisi pemasangan yang berbeda dibagi menjadi kelompok bernomor 1 sampai 2.
Gambar 2 dan 3 menunjukkan posisi pemasangan pelat penutup parit pada jalur kereta api. (Grup 1:Kelas A10)
Gambar 2 mampu memikul beban laboratorium sebesar 10KN, hanya cocok untuk parit kabel. (Grup 2: Kelas A15).
Gambar.3 mampu memikul beban laboratorium sebesar 50KN dan cocok untuk digunakan sebagai jalan setapak, sehingga memungkinkan akses pejalan kaki. (Grup 3: Kelas B80)
Gambar 3 dapat menahan beban laboratorium sebesar 80KN dan cocok digunakan sebagai jalan setapak, memungkinkan akses pejalan kaki dan kendaraan kecil
