Upatikanaji: | |
---|---|
| |
Miili yetu ya upimaji wa tatu: Lloyds Briteni, ICAS, SGS
Moto retardant, antistatic, nguvu ya juu
Isiyo na kutu, isiyo na kubadilika, anti-kuzeeka
Ujenzi rahisi na matengenezo
Cable inaweza kudhibitiwa na kuwasiliana kulingana na nguvu ya umeme
Kuweka kwa Mawasiliano, Kupinga-Coupling
Joto la juu la vyombo vya habari SMC karatasi za ukingo
Upinzani wa asidi na alkali, upinzani wa kutu
Index ya utendaji ya Avatar SMC
Muundo wa kuingiliana
Jalada la Avatar la vifuniko vya ufikiaji wa mchanganyiko yalipata soko linaloongoza la upinzani wa skid wa 89
Jedwali hapa chini limetengenezwa kutoka kwa data iliyokusanywa na kata
Wakaguzi Jamii na inaonyesha vigezo vinavyokubalika wakati vinapimwa kwa kutumia mtihani wa trrl kwa jumla na BS667: Sehemu ya 1: 1986
Mtihani huu hutoa thamani ya upinzani wa kuingizwa (SRV) kwa kila uso uliopimwa thamani ya juu upinzani mkubwa wa kuingizwa.
Thamani ya pengulum ya trrl | Hali ya uso |
19 na chini | Hatari |
20-39 | Pembezoni |
40-74 | Kuridhisha |
DOVE75 | Bora |
Mtihani wa Upinzani wa UV
Jedwali 3-1 Ultravioler hali ya kiwango cha chanzo cha mfiduo ASTM G154
Jedwali 3-1 hali ya mtihani wa Ultraviolet
Kiwango | Chanzo | Duratlon ya mfiduo |
ASTM G154A (Mzunguko 1) | UVA: 340nm | 2,160Hours |
ASTM G154B (Mzunguko 1) | Xenon arc: 340nm | 1,000 |
ASTM G154 (Mzunguko 3) c | UVB: Aina313 | 2,160Hours |
Muhtasari wa Matokeo | ||
Wastani wa nguvu ya kubadilika Kabla ya kuzeeka kwa UV (MPA) | Wastani wa nguvu ya kubadilika Baada ya kuzeeka kwa UV (MPA) | Wastani wa nguvu ya kubadilika kwa sababu ya Kuzeeka kwa UV (%) (MPA) |
910 | 820 | 10 |
Upotezaji wa nguvu ya kubadilika ulipimwa kuwa takriban 10%
Moto Retardant G Rade
Daraja la moto la moto ni FV0, (kiwango cha juu cha mateials zisizo za metali), na kiwango cha uzalishaji wa moshi ni 15 wakati kuchomwa kwa joto la juu. Moshi sio wa sumu, na kiwango cha ttoxicity ni ZA1, ambayo inachukuliwa kuwa salama IEVEL.
Nafasi tofauti za ufungaji zimegawanywa katika vikundi vilivyohesabiwa 1 hadi 2.
Kielelezo 2 na 3 zinaonyesha msimamo wa ufungaji wa sahani ya kifuniko cha barabara kwenye njia ya reli. (Kikundi 1: darasa la A10)
Kielelezo cha 2 kina uwezo wa kuzaa mzigo wa maabara wa 10KN, inafaa tu kwa cabletrenchuse. (Kikundi cha 2: darasa la A15).
Kielelezo.3 ina uwezo wa kubeba mzigo wa maabara wa 50kN na inafaa kwa matumizi kama njia ya kutembea, ikiruhusu ufikiaji wa watembea kwa miguu. (Kikundi cha 3: darasa la B80)
Kielelezo 3 kinaweza kuhimili mzigo wa maabara wa 80kn na unaofaa kwa matumizi kama barabara, ikiruhusu ufikiaji wa gari na gari ndogo