아바타 복합 케이블 트렌치(철도 시스템용)

당사의 제3자 테스트 기관: LLOYDS BRITISH, ICAS, SGS

• 난연성, 정전기 방지, 고강도

• 녹슬지 않음, 변색되지 않음, 노화방지

• 편리한 시공 및 유지관리

• 전력에 따라 케이블을 제어하고 통신할 수 있습니다.

• 계층화된 통신 배치, 결합 방지

• 고온 프레스 SMC 시트 몰딩 컴파운드

• 산 및 알칼리 저항, 내식성

아바타 SMC 성과지수

미끄럼 방지 패턴

복합 액세스 커버의 아바타 커버는 89의 시장 선도적인 미끄럼 저항 값을 달성했습니다.

아래 표는 카운티에서 수집한 데이터를 바탕으로 작성되었습니다.

Surveyors Society는 일반적으로 BS667:part 1:1986에 따라 TRRL 진자 테스트를 사용하여 테스트할 때 허용되는 매개변수를 설명합니다.

이 테스트는 테스트된 각 표면에 대한 미끄럼 저항 값(SRV)을 제공합니다. 값이 높을수록 미끄럼 저항이 커집니다.

TRRL Pengulum 값	표면 상태
19세 이하	위험한
20-39	가장자리 가의
40-74	만족스럽다
비둘기 75	우수

자외선 저항 테스트

표 3-1 자외선 테스트 조건 표준 광원 노출 기간 ASTM G154

 표 3-1 자외선 테스트 조건

기준	원천	노출의 듀라트론
ASTM G154a(1주기)	UVA:340nm	2,160시간
ASTM G154b(1주기)	크세논 아크:340nm	1,000시간
ASTM G154(사이클 3)c	UVB:313형	2,160시간

결과 요약
평균 굽힘 강도 UV 노화 전 (MPa)	평균 굽힘 강도 UV 노화 후 (MPa)	평균 굽힘 강도로 인한 자외선 노화(%) (MPa)
910	820	10

• 굴곡 강도의 손실은 약 10%로 측정되었습니다.

등급난연

난연 등급은 FV0(비금속 재료 중 최고 등급)이며 고온에서 연소할 때 연기 방출 수준은 15입니다. 연기는 무독성이며 독성 수준은 ZA1로 안전한 수준으로 간주됩니다.

• 다양한 설치 위치는 1~2번 그룹으로 구분됩니다.

• 그림 2와 3은 철도 차선의 트렌치 커버 플레이트의 설치 위치를 보여줍니다.(그룹 1:A10 등급)

• 그림 2는 10KN의 실험실 하중을 견딜 수 있으며 케이블 트렌치에만 적합합니다.(그룹 2:A15 클래스)

• 그림 3은 50KN의 실험실 하중을 견딜 수 있고 보행로로 사용하기에 적합하여 보행자 접근이 가능합니다. (그룹 3: B80 클래스)

• 그림 3은 80KN의 실험실 하중을 견딜 수 있으며 보행로로 사용하기에 적합하므로 보행자 및 소형 차량 접근이 가능합니다.