លេណដ្ឋាន Composite Composite (សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក)

សាកសពតេស្ត៍របស់ភាគីទីបីរបស់យើង: ឡូឡីសអង់គ្លេស, អាយ។ អេស។ អេស។ អេស។ អេស។ អេស។ អេស

• អណ្តាតភ្លើង retardant, កម្លាំងប្រឆាំងខ្ពស់, កម្លាំងខ្ពស់

• ការមិនច្រែះមិនប្រែពណ៌ការប្រឆាំងភាពចាស់

• ការកសាងនិងថែទាំងាយស្រួល

• ខ្សែនេះអាចគ្រប់គ្រងបាននិងប្រាស្រ័យទាក់ទងយោងទៅតាមថាមពលអគ្គិសនី

• ការដាក់ស្រទាប់នៃការប្រាស្រ័យទាក់ទង, ប្រឆាំងនឹងគូ

• PRODCHT MIDE STC STALE SMCOLDS

• ភាពធន់ទ្រាំអាស៊ីតនិងអាល់កាឡៃធន់ច្រោះ

សន្ទស្សន៍ការសន្ទស្សន៍ការអនុវត្ត Avatar SMC

លំនាំប្រឆាំងការរអិល

គម្របអាវ៉ាតានៃគម្របការចូលប្រើសមាសធាតុបានទទួលបាននូវតម្លៃធន់នឹងការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកទីផ្សារនៃ 89

តារាងខាងក្រោមត្រូវបានបង្កើតឡើងពីទិន្នន័យដែលប្រមូលបានដោយខោនធី

ការស្ទង់មតិសង្គមនិងបង្ហាញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមិនអាចទទួលយកបាននៅពេលដែលបានធ្វើតេស្តសាកល្បងការធ្វើតេស្ត Trrl តាមការធ្វើតេស្តទូទៅជាមួយ BS667: ផ្នែកទី 1: 1986

ការធ្វើតេស្តនេះផ្តល់នូវតម្លៃនៃការរអិល (SRV) សម្រាប់ផ្ទៃនីមួយៗដែលបានធ្វើតេស្ត៍តម្លៃខ្ពស់ជាងភាពធន់ទ្រង្រុកកាន់តែខ្លាំង។

តេស្ត uve ធន់នឹង uV

តារាងទី 3-1 លក្ខខណ្ឌតេស្តអ៊ែរវ៉ូវជាងនេះថិរវេលាប្រភពនៃការប៉ះពាល់ ASTM G154

 តារាងទី 3-1 លក្ខខណ្ឌតេស្តអ៊ុលត្រាវីយូ

• ការបាត់បង់កម្លាំងបត់បែនត្រូវបានវាស់វែងបានប្រមាណ 10 ភាគរយ

អណ្តាតភ្លើង redardant g rade

ការអណ្តាតភ្លើងដែលមានទំហំធំគឺ FV0 (ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតនៃ mateials មិនមែនលោហធាតុគឺ 15 នៅពេលដែលបានដុតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

• ទីតាំងតំឡើងខុសគ្នាត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមដែលមានលេខ 1 ដល់ 2 ។

• តួលេខទី 2 និងទី 3 បង្ហាញទីតាំងតំឡើងនៃចានគម្របលេណដ្ឋាននៅផ្លូវដែក។ (ក្រុម 1: A10)

• រូបភាពទី 2 មានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកមន្ទីរពិសោធន៍ចំនួន 10Kn ដែលសមស្របសម្រាប់ Clabletchuse ។ (ក្រុម 2: A15 ថ្នាក់) ។

• រូបភាពទី 3 មានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកមន្ទីរពិសោធន៍ចំនួន 50 វិនាទីនិងសមរម្យសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាផ្លូវដើរដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកថ្មើរជើងចូលដោយអ្នកថ្មើរជើង។ (ក្រុម 3: B80 ថ្នាក់)

• រូបភាពទី 3 អាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកមន្ទីរពិសោធន៍ 80 យប់និងសមរម្យសម្រាប់ប្រើជាផ្លូវដើរដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកថ្មើរជើងនិងរថយន្តធុនតូច