Badan Pengujian Pihak Ketiga Kami: LLOYDS BRITISH, ICAS, SGS
Kalis api, antistatik, kekuatan tinggi
Tidak berkarat, tidak berubah warna, anti-penuaan
Pembinaan dan penyelenggaraan yang mudah
Kabel boleh dikawal dan dikomunikasikan mengikut kuasa elektrik
Peletakan komunikasi berlapis, anti-gandingan
Sebatian acuan lembaran SMC tekan suhu tinggi
Rintangan asid dan alkali, rintangan kakisan
Indeks Prestasi SMC Avatar
Corak anti slip
Sampul avatar bagi penutup akses komposit mencapai Nilai Rintangan Skid yang terkemuka di pasaran sebanyak 89
Jadual di bawah telah dibangunkan daripada data yang dikumpul oleh County
Persatuan Juruukur dan menggambarkan parameter yang boleh diterima apabila diuji menggunakan Ujian Pendulum TRRL secara umum mengikut BS667:bahagian 1:1986
Ujian ini memberikan nilai rintangan gelincir(SRV) untuk setiap permukaan yang diuji. Nilai yang lebih tinggi, rintangan gelinciran yang lebih besar.
Nilai Pengulum TRRL |
Keadaan Permukaan |
19 dan ke bawah |
bahaya |
20-39 |
Marginal |
40-74 |
Memuaskan |
Burung merpati75 |
Cemerlang |
Ujian rintangan UV
Jadual 3-1 Keadaan Ujian Ultravioler Sumber Standard Tempoh Pendedahan ASTM G154
Jadual 3-1 Keadaan Ujian Ultraviolet
Standard |
Sumber |
Duratlon of Exposure |
ASTM G154a(Kitaran 1) |
UVA: 340nm |
2,160 jam |
ASTM G154b(Kitaran 1) |
Arka Xenon: 340nm |
1,000 jam |
ASTM G154(Kitaran 3)c |
UVB:Jenis313 |
2,160 jam |
Ringkasan keputusan |
Purata Kekuatan Lentur Sebelum penuaan UV (MPa) |
Purata Kekuatan Lentur Selepas penuaan UV (MPa) |
Purata Kekuatan Lentur disebabkan oleh Penuaan UV(%) (MPa) |
910 |
820 |
10 |
G rade kalis api
Gred kalis api ialah FV0, (gred tertinggi bagi bahan bukan logam），dan tahap pelepasan asap ialah 15 apabila dibakar pada suhu tinggi. Asapnya tidak toksik, dan tahap ketoksikan ialah ZA1, yang dianggap selamat.
Kedudukan pemasangan yang berbeza dibahagikan kepada kumpulan bernombor 1 hingga 2.
Rajah 2 dan 3 menunjukkan kedudukan pemasangan plat penutup parit di lorong kereta api.(Kumpulan 1:Kelas A10)
Rajah 2 mampu menanggung beban makmal sebanyak 10KN, hanya sesuai untuk kabeltrenchuse.(Kumpulan 2:Kelas A15).
Rajah.3 mampu menanggung beban makmal sebanyak 50KN dan sesuai untuk digunakan sebagai laluan pejalan kaki, membenarkan akses pejalan kaki. (Kumpulan 3: Kelas B80)
Rajah 3 boleh menahan beban makmal 80KN dan sesuai untuk digunakan sebagai laluan pejalan kaki, membenarkan pejalan kaki dan akses kenderaan kecil
