 |
|
| |
Badan ujian pihak ketiga kami: Lloyds British, ICAS, SGS
Retardant api, antistatik, kekuatan tinggi
Tidak berkarat, tidak berubah, anti-penuaan
Pembinaan dan penyelenggaraan yang mudah
Kabel boleh dikawal dan disampaikan mengikut kuasa elektrik
Berlapis berlapis komunikasi, anti-gandingan
Tekan suhu tinggi SMC SWEET MOLDING SCONGOUN
Asid dan rintangan alkali, rintangan kakisan
Indeks Prestasi SMC Avatar
Corak anti slip
Sampul Avatar Cover Composite Cover Mencapai Nilai Rintangan Terkemuka Pasaran 89
Jadual di bawah telah dibangunkan dari data yang dikumpulkan oleh County
Masyarakat Juruukur dan menggambarkan parameter yang boleh diterima apabila diuji menggunakan ujian pendulum TRRL secara umum mengikut BS667: Bahagian 1: 1986
Ujian ini memberikan nilai rintangan slip (SRV) untuk setiap permukaan yang diuji nilai yang lebih tinggi rintangan slip yang lebih besar.
Nilai pengulum trrl | Keadaan permukaan |
19 dan ke bawah | Berbahaya |
20-39 | Marginal |
40-74 | Memuaskan |
Dove75 | Excelient |
Ujian rintangan UV
Jadual 3-1 Keadaan Ujian Ultravioler Tempoh Sumber Standard Pendedahan ASTM G154
Jadual 3-1 Keadaan Ujian Ultraviolet
Standard | Sumber | Duratlon pendedahan |
ASTM G154A (Kitaran 1) | UVA: 340nm | 2,160hours |
ASTM G154B (Kitaran 1) | Xenon Arc: 340nm | 1,000 jam |
ASTM G154 (Kitaran 3) c | UVB: Type313 | 2,160hours |
Ringkasan Hasil | ||
Kekuatan lentur purata Sebelum penuaan UV (MPA) | Kekuatan lentur purata Selepas penuaan UV (MPA) | Purata kekuatan lentur kerana Penuaan UV (%) (MPA) |
910 | 820 | 10 |
Kehilangan kekuatan lentur diukur kira -kira 10%
Api retardant g rade
Gred retardant api adalah FV0, (gred tertinggi material bukan logam), dan tahap pelepasan asap adalah 15 apabila dibakar pada suhu tinggi. Asap tidak toksik, dan tahap ttoxicity adalah ZA1, yang dianggap selamat.
Kedudukan pemasangan yang berbeza dibahagikan kepada kumpulan berjumlah 1 hingga 2.
Angka 2 dan 3 menunjukkan kedudukan pemasangan plat penutup parit di lorong keretapi. (Kumpulan 1: A10 Kelas)
Rajah 2 mampu menanggung beban makmal 10kn, hanya sesuai untuk cabletrenchuse. (Kumpulan 2: A15 kelas).
Rajah.3 mampu menanggung beban makmal 50kn dan sesuai untuk digunakan sebagai laluan pejalan kaki, yang membolehkan akses pejalan kaki. (Kelas 3: B80 Kelas)
Rajah 3 dapat menahan beban makmal sebanyak 80kn dan sesuai digunakan sebagai laluan pejalan kaki, membolehkan akses kenderaan pejalan kaki dan kecil
