ကျွန်ုပ်တို့၏တတိယအဖွဲ့စမ်းသပ်မှုအဖွဲ့များ- LLOYDS BRITISH၊ ICAS၊ SGS
Flame retardant, antistatic, မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိ
သံချေးမတက်၊ အရောင်မပြောင်း၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်သည်။
ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေ
ကေဘယ်ကြိုးကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အရ ထိန်းချုပ်ပြီး ဆက်သွယ်နိုင်ပါတယ်။
ဆက်သွယ်ရေး၏အလွှာတင်ခြင်းဆန့်ကျင် coupling
မြင့်မားသောအပူချိန်ဖိ SMC စာရွက်ပုံသွင်းဒြပ်ပေါင်းများ
အက်ဆစ်နှင့် အယ်လကာလီ ခုခံမှု ၊ သံချေးတက်ခြင်း ၊
Avatar SMC စွမ်းဆောင်ရည်အညွှန်း
Anti slip ပုံစံ
ပေါင်းစပ်ဝင်ရောက်ခွင့်အဖုံးများ၏ ကိုယ်ပွားအဖုံးသည် စျေးကွက်တွင် ဦးဆောင်နေသော Skid Resistance Value 89 ကို ရရှိခဲ့သည်။
အောက်ဖော်ပြပါဇယားကို ကောင်တီမှ ကောက်ယူထားသော အချက်အလက်မှ ရေးဆွဲထားပါသည်။
Surveyors Society သည် BS667:part 1:1986 အရ ယေဘုယျအားဖြင့် TRRL Pendulum Test ကို အသုံးပြု၍ စမ်းသပ်သောအခါ လက်ခံနိုင်သော ဘောင်များကို သရုပ်ဖော်သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုသည် စမ်းသပ်ထားသည့် မျက်နှာပြင်တစ်ခုစီအတွက် စလစ်ကပ်ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုး (SRV) ကို ပေးဆောင်သည် မြင့်မားသောတန်ဖိုးသည် လစ်လပ်ခံနိုင်ရည်ပိုများသည်။
TRRL Pengulum တန်ဖိုး |
မျက်နှာပြင်အခြေအနေ |
19 နှင့်အောက် |
အန္တရာယ်ရှိသည်။ |
၂၀-၃၉ |
မဖြစ်စလောက် |
၄၀-၇၄ |
ကျေနပ်စရာ |
ချိုး ငှက် ၇၅ |
မြတ်သော |
ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်စမ်းသပ်မှု
ဇယား 3-1 ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် စမ်းသပ်မှု အခြေအနေများ စံရင်းမြစ် ထိတွေ့မှု ကြာချိန် ASTM G154
ဇယား 3-1 ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် စမ်းသပ်မှု အခြေအနေများ
စံ |
အရင်းအမြစ် |
အလင်းဝင်မှု၏ Duratlon |
ASTM G154a (စက်ဝန်း ၁) |
UVA: 340nm |
2,160 နာရီ |
ASTM G154b (စက်ဝန်း ၁) |
Xenon Arc: 340nm |
နာရီ ၁၀၀၀ |
ASTM G154(စက်ဝန်း 3)c |
UVB: အမျိုးအစား ၃၁၃ |
2,160 နာရီ |
ရလဒ်အကျဉ်းချုပ် |
ပျမ်းမျှ Flexural Strength UV မအိုမင်းခင် (MPa) |
ပျမ်းမျှ Flexural Strength ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်အိုမင်းခြင်း။ (MPa) |
ပျမ်းမျှ Flexural Strength ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ခရမ်းလွန်ရောင်ရမ်းခြင်း(%) (MPa) |
910 |
820 |
10 |
Flame retardant g rade
မီးမလောင်နိုင်သောအဆင့်သည် FV0၊ (သတ္တုမဟုတ်သောပစ္စည်းများ၏အမြင့်ဆုံးအဆင့်)ဖြစ်ပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် လောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်မှာ 15 ဖြစ်သည်။ မီးခိုးသည် အဆိပ်မရှိသည့်အပြင် အဆိပ်သင့်မှုအဆင့်မှာ ZA1 ဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းသော ievel one ဟုယူဆသည်။
ကွဲပြားသော တပ်ဆင်မှု အနေအထားများကို နံပါတ် 1 မှ 2 အထိ အုပ်စုများ ခွဲထားသည်။
ပုံ 2 နှင့် 3 သည် မီးရထားလမ်းကြားရှိ ကတုတ်ကျင်းအဖုံးပြား၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထားကို ပြသထားသည်။(Group 1:A10 Class)
ပုံ 2 သည် 10KN ဓာတ်ခွဲခန်းဝန်ကို ထမ်းနိုင်သည်၊ cabletrenchuse အတွက်သာသင့်လျော်သည်။(Group 2:A15 Class)။
Figure.3 သည် ဓာတ်ခွဲခန်းဝန်အား 50KN ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လူသွားလမ်းလာဝင်ရောက်ခွင့်ပေးကာ လူသွားလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။ (အုပ်စု 3: B80 အတန်း)
ပုံ 3 သည် ဓာတ်ခွဲခန်းဝန်အား 80KN ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လူသွားလမ်းနှင့် ယာဉ်ငယ်များ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန်အတွက် လူသွားလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။
