எங்கள் மூன்றாம் தரப்பு சோதனை அமைப்புகள்: லாயிட்ஸ் பிரிட்டிஷ், ஐ.சி.ஏ.எஸ், எஸ்.ஜி.எஸ்
சுடர் ரிடார்டன்ட், ஆண்டிஸ்டேடிக், அதிக வலிமை
துருப்பிடிக்காத, நிறமாற்றம் அல்ல, வயதான எதிர்ப்பு
வசதியான கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பு
கேபிளைக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் மின்சார சக்திக்கு ஏற்ப தொடர்பு கொள்ளலாம்
தகவல்தொடர்புகளின் அடுக்கு இடுதல், இணைப்பு எதிர்ப்பு
உயர் வெப்பநிலை SMC தாள் மோல்டிங் கலவைகள்
அமிலம் மற்றும் கார எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு
அவதார் எஸ்.எம்.சி செயல்திறன் அட்டவணை
எதிர்ப்பு ஸ்லிப் முறை
கலப்பு அணுகல் அட்டைகளின் அவதார் அட்டை 89 இன் சந்தை முன்னணி சறுக்கல் எதிர்ப்பு மதிப்பை அடைந்தது
கவுண்டி சேகரித்த தரவுகளிலிருந்து கீழே உள்ள அட்டவணை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது
சர்வேயர்ஸ் சொசைட்டி மற்றும் பிஎஸ் 667 க்கு இணங்க டிஆர்ஆர்எல் ஊசல் சோதனையைப் பயன்படுத்தி சோதிக்கப்படும் போது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுருக்களை விளக்குகிறது: பகுதி 1: 1986
இந்த சோதனை ஒவ்வொரு மேற்பரப்புக்கும் ஒரு சீட்டு எதிர்ப்பு மதிப்பை (எஸ்.ஆர்.வி) வழங்குகிறது, இது அதிக மதிப்பை அதிக ஸ்லிப் எதிர்ப்பை சோதித்தது.
Trrl பெங்குலம் மதிப்பு | மேற்பரப்பின் நிலை |
19 மற்றும் கீழே | ஆபத்தானது |
20-39 | ஓரளவு |
40-74 | திருப்திகரமான |
ஒரு டோவ் 75 | உற்சாகமான |
புற ஊதா எதிர்ப்பு சோதனை
அட்டவணை 3-1 புற ஊதா சோதனை நிபந்தனைகள் வெளிப்பாட்டின் நிலையான மூல காலம் ASTM G154
அட்டவணை 3-1 புற ஊதா சோதனை நிலைமைகள்
தரநிலை | ஆதாரம் | வெளிப்பாட்டின் துரட்லான் |
ASTM G154A (சுழற்சி 1) | UVA: 340nm | 2,160 மணிநேரம் |
ASTM G154B (சுழற்சி 1) | செனான் ஆர்க்: 340nm | 1,000 மணிநேரம் |
ASTM G154 (சுழற்சி 3) சி | UVB: Type313 | 2,160 மணிநேரம் |
முடிவுகள் சுருக்கம் |
சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான முன் (MPa) | சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான பிறகு (MPa) | காரணமாக சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான (%) (MPa) |
910 | 820 | 10 |
சுடர் ரிடார்டன்ட் ஜி ரேட்
சுடர் ரிடார்டன்ட் தரம் FV0 ஆகும், (அதிக வெப்பநிலையில் எரிக்கும்போது புகை உமிழ்வு நிலை 15 ஆகும். புகை நச்சுத்தன்மையற்றது, மற்றும் டாக்ஸிசிட்டி நிலை ZA1 ஆகும், இது பாதுகாப்பான Ievel எனக் கருதப்படுகிறது.
வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைகள் 1 முதல் 2 வரை உள்ள குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
புள்ளிவிவரங்கள் 2 மற்றும் 3 ரயில்வே பாதையில் அகழி கவர் தட்டின் நிறுவல் நிலையைக் காட்டுகின்றன. (குழு 1: A10 வகுப்பு)
படம் 2 10KN இன் ஆய்வக சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது, இது கேப்லெட்ரெஞ்ச்ஸுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. (குழு 2: A15 வகுப்பு).
படம் 3 ஒரு ஆய்வக சுமைகளை 50kn இன் சுமைகளையும், நடைபாதையாக பயன்படுத்த ஏற்றது, பாதசாரி அணுகலை அனுமதிக்கிறது. (குழு 3: பி 80 வகுப்பு)
படம் 3 ஒரு ஆய்வக சுமைகளை 80KN இன் சுமையைத் தாங்கும் மற்றும் நடைபாதையாக பயன்படுத்த ஏற்றது, இது பாதசாரி மற்றும் சிறிய வாகன அணுகலை அனுமதிக்கிறது
