BSEN1433 D400 SMC ตะแกรงคอมโพสิต SMC สำหรับทางหลวงและท่าเรือ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

คอมโพสิต BSEN1433 D400 SMC Gully Grating ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานระบายน้ำที่มีความต้องการมากที่สุด เนื่องจากเป็นประเภทการรับน้ำหนักสูงสุดในซีรีส์ของเรา ตรงตามมาตรฐาน BSEN1433 D400 (400KN) ที่เข้มงวด ซึ่งให้ความแข็งแกร่งที่ไม่มีใครเทียบได้ในการทนทานต่อการจราจรหนาแน่นและต่อเนื่องในทางหลวง ท่าเรือ และเขตอุตสาหกรรม ในขณะที่ยังคงรักษาข้อได้เปรียบด้านน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อนของเทคโนโลยีคอมโพสิต SMC ขั้นสูง

ข้อดีของผลิตภัณฑ์หลัก

1. การระบายน้ำสำหรับงานหนักที่ปรับให้เหมาะสมและน้ำหนักที่จัดการได้: ออกแบบมาให้มีพื้นที่ว่างสูงเพื่อให้น้ำไหลได้สูงสุด ช่วยป้องกันน้ำท่วมในสภาวะที่รุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้จะมีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง แต่น้ำหนัก (ตั้งแต่ 17 กก.) ยังคงต่ำกว่าเหล็กหล่อที่เทียบเท่ากันอย่างมาก ทำให้เกิดความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความแข็งแกร่งขั้นสูงสุดและการควบคุมที่ใช้งานได้จริง

2. ความทนทานและความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมสำหรับโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ: วัสดุ SMC ให้ความต้านทานต่อแรงกระแทก สารเคมี และสภาพอากาศได้ดีกว่า มีพื้นผิวกันลื่นหลายทิศทางที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา (SRV 89) ซึ่งรับประกันความปลอดภัยในทุกสภาวะ วัสดุที่ไม่นำไฟฟ้าและไม่มีมูลค่าเป็นเศษเหล็กช่วยลดความเสี่ยงจากการถูกขโมยและอันตรายจากไฟฟ้า

3. อายุการใช้งานที่พิสูจน์แล้วและการออกแบบที่ปรับแต่งได้: การทดสอบอายุด้วยรังสี UV อย่างเข้มงวดแสดงให้เห็นว่าสูญเสียความแข็งแรงในการรับแรงดัดงอเพียงเล็กน้อยเพียง ~10% เท่านั้น รับประกันประสิทธิภาพในระยะยาว มีจำหน่ายในความลึกหลายระดับ (65 มม. ถึง 130 มม.) และขนาด โดยสามารถปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดด้านไฮดรอลิกและโครงสร้างเฉพาะของโครงการสำคัญ ๆ ได้

ดัชนีประสิทธิภาพของ Avatar SMC

รูปแบบป้องกันการลื่น

 

หน้าปกอวตารของหน้าปกการเข้าถึงแบบคอมโพสิตได้รับค่าความต้านทานการลื่นไถลชั้นนำของตลาดที่ 89

ตารางด้านล่างได้รับการพัฒนาจากข้อมูลที่รวบรวมโดยเคาน์ตี

Surveyors Society และแสดงพารามิเตอร์ที่ยอมรับได้เมื่อทดสอบโดยใช้การทดสอบลูกตุ้ม TRRL โดยทั่วไปตามมาตรฐาน BS667: ส่วนที่ 1: 1986

การทดสอบนี้ให้ค่าความต้านทานการลื่น (SRV) สำหรับแต่ละพื้นผิวที่ทดสอบ ยิ่งค่าสูง ความต้านทานการลื่นก็จะยิ่งมากขึ้น

ค่าลูกตุ้ม TRRL	สภาพพื้นผิว
19 และต่ำกว่า	อันตราย
20-39	ชายขอบ
40-74	น่าพอใจ
นก พิราบ75	เยี่ยมยอด

การทดสอบความต้านทานรังสียูวี

ตารางที่ 3-1 เงื่อนไขการทดสอบรังสีอัลตราไวโอเลต ระยะเวลาการได้รับสารมาตรฐาน ASTM G154

มาตรฐาน	แหล่งที่มา	Duratlon ของการเปิดรับ
ASTM G154a (รอบที่ 1)	รังสียูวีเอ: 340 นาโนเมตร	2,160ชม
ASTM G154b (รอบที่ 1)	ซีนอนอาร์ค: 340 นาโนเมตร	1,000 ชั่วโมง
ASTM G154 (รอบ 3)ค	ยูวีบี:ประเภท 313	2,160ชม

สรุปผลลัพธ์
กำลังรับแรงดัดงอเฉลี่ย ก่อนเกิดริ้วรอยแห่งรังสียูวี (เมปาสคาล)	กำลังรับแรงดัดงอเฉลี่ย หลังจากเกิดรังสียูวีเอ (เมปาสคาล)	ความแข็งแรงรับแรงดัดงอเฉลี่ยเนื่องจาก ริ้วรอยจากรังสียูวี (%) (เมปาสคาล)
910	820	10

• วัดการสูญเสียกำลังรับแรงดัดงอได้ประมาณ 10%

ตรงตามข้อกำหนดของ BSEN1433-125 กำลังโหลด

หน่วยทดสอบบุคคลที่สามของเรา: LLOYDS BRITISH, ICAS, SGS

รหัสสินค้า	ท่าเรือระบายน้ำ	ขนาดปก (มม.)	ความลึก ( มม. )	น้ำหนัก (กก.)	กำลังโหลด (KN)
PSB5501	สองเท่า	495X450	100	25	400
PSB5402	เดี่ยว	550X340	65	17	400
PSB5403	สองเท่า	500X600	120	32	400
PSB5404	สองเท่า	500X600	130	32.5	400

ผลงาน ข้อดี	SMC ฝาปิดท่อระบาย	ฝาปิดท่อระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก	ฝาปิดท่อระบายเหล็กหล่อ
ดี. ดีไซน์ เซอร์วิส	>50	<10	>30
ประสิทธิภาพการดับเพลิง	A2 ไม่ติดไฟ	A1 ระเบิดในอุณหภูมิสูง	A2 ไม่ติดไฟ
โหลดโครงสร้าง	ความแข็งแรงของโครงสร้างผลิตภัณฑ์สูง	ความแข็งแรงต่ำ สินค้าหนา ไม่สามารถผสมกับเหล็กเส้นได้	ความแข็งแรงของโครงสร้างผลิตภัณฑ์สูง
C ความต้านทานการกัดกร่อน	ทนต่อกรดและด่างทนต่อการกัดกร่อนได้ดี	การกัดกร่อนได้ง่าย	การกัดกร่อนได้ง่าย
น้ำหนัก	แสงสว่าง	หนักเป็นพิเศษ	น้ำหนัก
ติดตั้ง	ง่ายและสะดวก	เหนื่อย	เหนื่อย
ต้านทานการกระโดด	ไม่มีการตีกลับ	ไม่มีการตีกลับ	เด้งได้
ยกเครื่อง	เปิดได้อย่างสบายๆ	ยากที่จะเปิด	ยากที่จะเปิด
รัฐแตกหัก	จะไม่แตกหรือแตกหัก	เกิดการแตกหัก	เกิดการแตกหัก

การใช้งานทั่วไป

• ทางหลวงและทางด่วน: จำเป็นสำหรับทางหลัก ทางแยก และด่านเก็บค่าผ่านทางที่ต้องการระบบระบายน้ำ D400 ซึ่งสามารถทนต่อความเครียดของยานพาหนะหนักอย่างต่อเนื่อง

• ศูนย์กลางท่าเรือและโลจิสติกส์: เหมาะสำหรับลานตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือขนสินค้า และถนนทางเข้าท่าเรือซึ่งมีการบรรทุกหนักมากและสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนแพร่หลาย

• พื้นที่อุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่: เหมาะสำหรับโรงงานผลิต อาคารขนส่งสินค้า และศูนย์กระจายสินค้าขนาดใหญ่ที่มีการจราจรภายในหนาแน่น

• ที่จอดรถเชิงพาณิชย์สำหรับงานหนัก: เหมาะสำหรับที่จอดรถบรรทุก สถานีขนส่ง และพื้นที่ให้บริการในสนามบิน

เหตุใดจึงเลือก Avatar สำหรับการระบายน้ำสำหรับงานหนัก

การปรับแต่งเต็มรูปแบบและการสนับสนุนทางเทคนิค: เราให้บริการ OEM/ODM ที่ครอบคลุม ตั้งแต่การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วไปจนถึงการออกแบบตัดเย็บให้เหมาะกับความต้องการด้านปริมาณ การไหล และมิติของโครงการเฉพาะของคุณ ทีมงานของเราให้คำแนะนำที่ชัดเจนในการเลือกผลิตภัณฑ์ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ B125 ถึง D400 ของเรา

ติดต่อเรา เพื่อขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิค การให้คำปรึกษาโครงการ หรือเสนอราคาเกี่ยวกับโซลูชันการระบายน้ำที่มีความจุสูงสุดของเรา