கிடைக்கும்: | |
---|---|
| |
Installion வெவ்வேறு நிறுவல் நிலைகள் 1 முதல் 2 வரை உள்ள குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
· புள்ளிவிவரங்கள் 7 மற்றும் 8 இந்த குழுக்களின் நிறுவல் நிலைகளை ரயில்வே அமைப்பில் காட்டுகின்றன.
குழு 1 (படம் 7) நீளம் 800 மிமீ மற்றும் அடைப்புக்குறி இடைவெளி 1000 மிமீ க்கும் குறைவாக உள்ளது, இது ஒருங்கிணைந்த முறையில் உருவாக்கப்படலாம். அடைப்புக்குறி 15kn சுமை சுமக்க முடியும்.
குழு 2 (படம் 8) 800 மிமீ மற்றும் அடைப்புக்குறி இடைவெளி 1000 மிமீவை விட அதிகமாக உள்ளது, இது மோல்ட் செய்யப்பட்டு நிறுவலை ஒன்றுகூடுகிறது. அடைப்புக்குறி 15kn சுமை சுமக்க முடியும்.
சுடர் ரிடார்டன்ட், ஆண்டிஸ்டேடிக், அதிக வலிமை
துருப்பிடிக்காத, நிறமாற்றம் அல்ல, வயதான எதிர்ப்பு
வசதியான கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பு
கேபிளைக் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் மின்சார சக்திக்கு ஏற்ப தொடர்பு கொள்ளலாம்
தகவல்தொடர்புகளின் அடுக்கு இடுதல், இணைப்பு எதிர்ப்பு
உயர் வெப்பநிலை SMC தாள் மோல்டிங் கலவைகள்
அமிலம் மற்றும் கார எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு
புற ஊதா எதிர்ப்பு சோதனை
அட்டவணை 3-1 புற ஊதா சோதனை நிபந்தனைகள் வெளிப்பாட்டின் நிலையான மூல காலம் ASTM G154
அட்டவணை 3-1 புற ஊதா சோதனை நிலைமைகள்
தரநிலை | ஆதாரம் | வெளிப்பாட்டின் துரட்லான் |
ASTM G154A (சுழற்சி 1) | UVA: 340nm | 2,160 மணிநேரம் |
ASTM G154B (சுழற்சி 1) | செனான் ஆர்க்: 340nm | 1,000 மணிநேரம் |
ASTM G154 (சுழற்சி 3) சி | UVB: Type313 | 2,160 மணிநேரம் |
முடிவுகள் சுருக்கம் | ||
சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான முன் (MPa) | சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான பிறகு (MPa) | காரணமாக சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான (%) (MPa) |
910 | 820 | 10 |
நெகிழ்வு வலிமையின் இழப்பு சுமார் 10% ஆக அளவிடப்பட்டது
சுடர் ரிடார்டன்ட் ஜி ரேட்
சுடர் ரிடார்டன்ட் தரம் FV0 ஆகும், (அதிக வெப்பநிலையில் எரிக்கும்போது புகை உமிழ்வு நிலை 15 ஆகும். புகை நச்சுத்தன்மையற்றது, மற்றும் டாக்ஸிசிட்டி நிலை ZA1 ஆகும், இது பாதுகாப்பான Ievel எனக் கருதப்படுகிறது.
கலப்பு ரெயிலிங் | ||||
எல்.டி.இ.எம் குறியீடு | உயரம் (மிமீ) | (மிமீ) | எடை (கிலோ) | ஏற்றுகிறது (kn) |
LG1101 | எல் <800 | எல் <1000 | / | 15 |
LG1102 | எல்> 800 | எல்> 1000 | / | 15 |
விரும்பினால் : நிலையான நிறுவல் முறை |