ရရှိနိုင်: | |
---|---|
| |
·မတူညီသောတပ်ဆင်မှုရာထူးများကိုအုပ်စုများခွဲခြားထားသည့်အုပ်စုများအဖြစ်ခွဲခြားထားသည်။
·ပုံ 7 နှင့် 8 သည်ရထားလမ်းစနစ်တွင်ဤအုပ်စုများ၏တပ်ဆင်မှုရာထူးများကိုပြသသည်။
အုပ်စု 1 (ပုံ 7) နှင့်အတူအရှည် 800 မီလီမီတာထက်နည်းသောအရှည်နှင့် bracket span သည် 1000 မီလီမီတာအောက်သာရှိသည်။ အဆိုပါ bracket က 15kn ၏ဝန်ကိုထမ်းနိုင်ပါသည်။
Group 2 (ပုံ 8) သည်အရှည် 800 မီလီမီတာထက်ကြီးပြီး brackets span သည် 1000 မီလီမီတာထက် သာ. ကြီးသည်။ အဆိုပါ bracket က 15kn ၏ဝန်ကိုထမ်းနိုင်ပါသည်။
Flame နှောင့်နှေး, antistatic, မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိ
သံချေး, အရောင်ပြောင်းခြင်း, anti- အိုမင်းခြင်း
အဆင်ပြေဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
Cable ကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်ဆက်သွယ်နိုင်သည်
ဆက်သွယ်ရေး, ဆန့်ကျင်ချိတ်ဆက်ခြင်းကိုအလွှာတင်ခြင်း
မြင့်မားသောအပူချိန် SMC စာရွက်မှိုဒြပ်ပေါင်းများကိုနှိပ်ပါ
အက်ဆစ်နှင့်အယ်ကာလီခံခြင်း, ချေးခုခံ
ခရမ်းလွန်ခုခံစမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုများ
ဇယား 3-1 ခရမ်းလွန်ရောင်ရင့်သောစစ်ဆေးမှုအခြေအနေများပုံမှန်အရင်းအမြစ် Duration ကို ASTM G154
ဇယား 3-1 ခရမ်းလွန်စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများ
စံဖြစ်သော | အရင်းအမြစ် | ထိတွေ့မှု Duratlon |
ASTM G154A (Cycle 1) | UVA: 340nm | 2,160hours |
ASTM G154B (Cycle 1) | Xenon arc: 340nm | 1,000hours |
ASTM G154 (Cycle 3) C | udb: type313 | 2,160hours |
ရလဒ်များအကျဉ်းချုပ် | ||
ပျမ်းမျှ flexural အစွမ်းသတ္တိ uv အိုမင်းခြင်းမပြုမီ (MPA) | ပျမ်းမျှ flexural အစွမ်းသတ္တိ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ပြီးနောက် (MPA) | ကြောင့်ပျှမ်းမျှ flexural အစွမ်းသတ္တိ uv age (%) (MPA) |
910 | 820 | 10 |
flexural strength ၏ဆုံးရှုံးမှုကိုခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 10% ခန့်ရှိသည်။
Flame နှောင့်နှေးဆ g ၏ rade
Flame နှောင့်နှေးသည့်တန်းသည် FV0 ဖြစ်ပြီးမြင့်မားသောအပူချိန်အမြင့်ဆုံးနှင့်မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုအဆင့် 15 မှာ 15 ခုဖြစ်ပြီးမီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်မှာ 15 ခုသည်အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသည့်ဆေးလိပ်မသောက်ပါ။
composite ရထားလမ်း | ||||
ltem ကုဒ် | အမြင့် (MM) | Span (MM) | အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | တင်ဆောင် (Kn) |
lg1101 | ဌ <800 | ဌ <1000 | / | 15 |
lg1102 | ဌ> 800 | ဌ> 1000 | / | 15 |
optional : fixed installation နည်းလမ်း |