BSEN1433 B125 SMC காம்போசிட் கல்லி கிரேட்டிங்

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

BSEN1433 B125 SMC கலவை கல்லி கிரேட்டிங் என்பது பாதசாரி மண்டலங்கள், சைக்கிள் பாதைகள் மற்றும் இலகுரக வாகனப் பகுதிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அதி-இலகுரக வடிகால் தீர்வாகும். BSEN1433 B125 தரநிலைக்கு (125KN சுமை வகுப்பு) சான்றளிக்கப்பட்டது, இது விதிவிலக்காக எளிதான கையாளுதல் மற்றும் நிறுவலை செயல்படுத்தும் அதே வேளையில் கலப்புப் பொருட்களின் அத்தியாவசிய ஆயுள் மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

முக்கிய தயாரிப்பு நன்மைகள்

• அதிகபட்ச கையாளுதலுக்கான அல்ட்ரா-லைட்வெயிட்: எங்கள் கிராட்டிங் தொடரில் மிகவும் இலகுவானது, வெறும் 2.8 கிலோ எடையுள்ள மாடல்களுடன், இது போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவலின் இணையற்ற எளிமையை வழங்குகிறது. இது உழைப்பின் தீவிரத்தையும் நேரத்தையும் வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது, கைமுறை கையாளுதல் விதிமுறைகளுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது மற்றும் திட்டச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.

• நீடித்த மற்றும் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கு பாதுகாப்பானது: அரிப்பை-எதிர்ப்பு SMC கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது, இது துரு மற்றும் இரசாயன சிதைவிலிருந்து நோய் எதிர்ப்பு சக்தி கொண்டது. அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும் சிறந்த பாதசாரி பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில், எங்களின் ஹெவி-டூட்டி தயாரிப்புகளின் அதே உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஆண்டி-ஸ்லிப் பேட்டர்னை (SRV 89) மேற்பரப்பில் கொண்டுள்ளது.

• திறமையான மேற்பரப்பு நீர் மேலாண்மைக்கு உகந்தது: கிரேட்டிங் வடிவமைப்பு ஒரு பெரிய இலவச வடிகால் பகுதியை வழங்குகிறது, நடைபாதை பகுதிகளில் குட்டை மற்றும் மேற்பரப்பு வெள்ளத்தைத் தடுக்க விரைவான நீர் ஓட்டத்தை எளிதாக்குகிறது. அதன் 26மிமீ ஆழமான சுயவிவரமானது பயனுள்ள நீர் பிடிப்பு மற்றும் கடத்தலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

  
  

அவதார் SMC செயல்திறன் குறியீடு

எதிர்ப்பு சீட்டு முறை

 

கலப்பு அணுகல் அட்டைகளின் அவதார் கவர் சந்தையில் முன்னணி சறுக்கல் எதிர்ப்பு மதிப்பை 89 அடைந்தது

மாவட்டத்தால் சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளிலிருந்து கீழே உள்ள அட்டவணை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது

சர்வேயர்ஸ் சொசைட்டி மற்றும் பொதுவாக BS667:part 1:1986 இன் படி TRRL ஊசல் சோதனையைப் பயன்படுத்தி சோதிக்கப்படும் போது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுருக்களை விளக்குகிறது.

இந்த சோதனையானது ஒவ்வொரு மேற்பரப்பிற்கும் ஒரு சீட்டு எதிர்ப்பு மதிப்பை (SRV) வழங்குகிறது.

TRRL பெங்குலம் மதிப்பு	மேற்பரப்பு நிலை
19 மற்றும் கீழே	ஆபத்தானது
20-39	விளிம்புநிலை
40-74	திருப்திகரமானது
ஒரு புறா75	சிறப்பானது

புற ஊதா எதிர்ப்பு சோதனை

அட்டவணை 3-1 புற ஊதா சோதனை நிபந்தனைகள் நிலையான மூல வெளிப்பாடு கால அளவு ASTM G154

அட்டவணை 3-1 புற ஊதா சோதனை நிபந்தனைகள்

தரநிலை	ஆதாரம்	வெளிப்பாட்டின் Duratlon
ASTM G154a(சுழற்சி 1)	UVA:340nm	2,160 மணிநேரம்
ASTM G154b(சுழற்சி 1)	செனான் ஆர்க்: 340 என்எம்	1,000 மணிநேரம்
ASTM G154(சுழற்சி 3) c	UVB:வகை313	2,160 மணிநேரம்

முடிவுகள் சுருக்கம்
சராசரி நெகிழ்வு வலிமை UV வயதான முன் (MPa)	சராசரி நெகிழ்வு வலிமை UV வயதான பிறகு (MPa)	இதன் காரணமாக சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான (%) (MPa)
910	820	10

• நெகிழ்வு வலிமை இழப்பு தோராயமாக 10% என அளவிடப்பட்டது

BSEN1433-125loading இன் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யவும்

எங்கள் மூன்றாம் தரப்பு சோதனை அமைப்புகள்: லாயிட்ஸ் பிரிட்டிஷ், ஐசிஏஎஸ், எஸ்ஜிஎஸ்

தயாரிப்பு குறியீடு	வடிகால் துறைமுகம்	அட்டை அளவு (மிமீ)	ஆழம் ( மிமீ )	எடை (கிலோ)	ஏற்றுதல் (KN)
PSB5301	ஒற்றை	350X250	26	2.8	125
PSB5302	இரட்டை	400x400	26	5.7	125
PSB5303	இரட்டை	500x400	26	7.2	125
PSB5304	இரட்டை	600x400	26	8.6	125

செயல்திறன் நன்மைகள்	SMC மேன்ஹோல் கவர்	வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மேன்ஹோல் கவர்	வார்ப்பிரும்பு மேன்ஹோல் கவர்
டி சைன் சேவை	>50	<10	>30
தீ செயல்திறன்	A2, எரியாத	A1, அதிக வெப்பநிலையில் வெடிப்பு	A2, எரியாத
கட்டமைப்பு சுமைகள்	உயர் தயாரிப்பு கட்டமைப்பு வலிமை	குறைந்த வலிமை, தடிமனான தயாரிப்பு, எஃகு கம்பிகளுடன் கலக்க முடியாது	உயர் தயாரிப்பு கட்டமைப்பு வலிமை
சி அரிப்பு எதிர்ப்பு	அமிலம் மற்றும் கார எதிர்ப்பு, வலுவான அரிப்பு எதிர்ப்பு	எளிதான அரிப்பு	எளிதான அரிப்பு
எடை	ஒளி	கூடுதல் கனமானது	எடை
நிறுவவும்	எளிய மற்றும் வசதியான	சோர்வாக	சோர்வாக
ஜம்ப் எதிர்ப்பு	துள்ளல் இல்லை	துள்ளல் இல்லை	துள்ளலாம்
மாற்றியமைத்தல்	எளிதாக திறப்பது	திறப்பதில் சிரமம்	திறப்பதில் சிரமம்
உடைந்த நிலை	நொறுங்காது அல்லது உடைக்கா	உறுதி செய்யப்பட்ட எலும்பு முறிவு	உறுதி செய்யப்பட்ட எலும்பு முறிவு

வழக்கமான பயன்பாடுகள்

• பாதசாரி உள்கட்டமைப்பு: நடைபாதைகள், பொது சதுக்கங்கள், பூங்கா நடைபாதைகள் மற்றும் குடியிருப்பு வளாகங்களுக்கு ஏற்றது.

• சைக்கிள் & கிரீன்வேஸ்: பாதுகாப்பான, தடையற்ற வடிகால் தேவைப்படும் சைக்கிள் பாதைகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு பாதைகளுக்கு ஏற்றது.

• இலகுரக வாகனப் பகுதிகள்: வாகன நிறுத்துமிடங்கள், தனியார் டிரைவ்வேகள் மற்றும் குறைந்த போக்குவரத்து சுமை கொண்ட அணுகல் சாலைகளுக்கு ஏற்றது.

ஏன் இது சரியான தேர்வு

• இலகு-கடமைப் பகுதிகளுக்கான நோக்கத்திற்காக-கட்டமைக்கப்பட்டது: இந்த B125 தரமானது, தீவிர கனரக-கடமை திறன் தேவையில்லாத இடங்களில் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலான நகர்ப்புற இயற்கையை ரசித்தல் மற்றும் லேசான போக்குவரத்து திட்டங்களுக்கு செலவு குறைந்த மற்றும் சரியான போதுமான தீர்வை வழங்குகிறது.

• நம்பகமான அவதார் தரம்: அதே மேம்பட்ட SMC மெட்டீரியல் தொழில்நுட்பம், சுயாதீன சான்றிதழ்கள் (LLOYDS, ICAS, SGS) மற்றும் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தி நிபுணத்துவம் ஆகியவற்றிலிருந்து இது பயனடைகிறது.

• தெளிவான தயாரிப்பு தர வழிகாட்டுதல்: நாங்கள் நேரடியான ஆலோசனையை வழங்குகிறோம்: பாதசாரிகள்/இலகுவான சாலைப் பகுதிகளுக்கு B125ஐயும், நிலையான சாலைகளுக்கு C250ஐயும், துறைமுகங்கள் போன்ற கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கு D400ஐயும் தேர்வு செய்யவும்.

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து தயங்க வேண்டாம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.