Lưới nhẹ BSEN1433 C250 SMC COMPOSITE GULLY

Tổng quan về sản phẩm

Lưới chắn composite BSEN1433 C250 SMC được thiết kế để thoát nước bề mặt hiệu quả trong cơ sở hạ tầng đô thị và đường bộ. Được sản xuất từ ​​Hợp chất đúc tấm cường độ cao (SMC), nó đáp ứng tiêu chuẩn tải trọng BSEN1433 C250 (250KN) đồng thời mang lại hiệu suất thủy lực vượt trội, khả năng chống ăn mòn và giảm trọng lượng đáng kể so với lưới sắt đúc truyền thống.

Ưu điểm sản phẩm cốt lõi

• Thoát nước hiệu quả cao & Thiết kế nhẹ: Thiết kế lưới tối đa hóa diện tích mở cho dòng nước tối ưu, ngăn chặn hiệu quả sự tích tụ nước bề mặt. Với trọng lượng chỉ từ 6,5kg, nó đặc biệt nhẹ, đơn giản hóa việc vận chuyển, lắp đặt và bảo trì tuân thủ Quy định xử lý thủ công.

• Bền bỉ, An toàn & Ít cần bảo trì: Được chế tạo từ SMC vốn có khả năng chống ăn mòn, giúp loại bỏ rỉ sét và chịu được các hóa chất môi trường khắc nghiệt. Bề mặt có họa tiết chống trượt đa hướng độc quyền của Avatar (SRV 89) để đảm bảo an toàn trong điều kiện ẩm ướt. Nó không có giá trị phế liệu, ngăn chặn hành vi trộm cắp.

• Hiệu suất và khả năng tùy chỉnh của vật liệu đã được chứng minh: Vật liệu SMC thể hiện khả năng chịu thời tiết tuyệt vời, với các thử nghiệm lão hóa bằng tia cực tím chỉ cho thấy mức độ suy giảm độ bền uốn chỉ ~ 10%. Có sẵn ở nhiều độ sâu khác nhau (45mm, 50mm, 70mm) và kích cỡ, nó có thể được tùy chỉnh cho các yêu cầu cụ thể của dự án, bao gồm cả việc phối màu.

Chỉ số hiệu suất Avatar SMC

Mẫu chống trượt

 

Nắp Avatar của nắp truy cập composite đã đạt được Giá trị chống trượt dẫn đầu thị trường là 89

Bảng dưới đây được lập từ dữ liệu do Quận thu thập

Hiệp hội khảo sát và minh họa các thông số có thể chấp nhận được khi thử nghiệm bằng Thử nghiệm con lắc TRRL nói chung theo BS667: phần 1:1986

Thử nghiệm này cung cấp giá trị khả năng chống trượt (SRV) cho mỗi bề mặt được thử nghiệm. Giá trị càng cao thì khả năng chống trượt càng lớn.

Giá trị Pengulum TRRL	Tình trạng bề mặt
19 tuổi trở xuống	Nguy hiểm
20-39	cận biên
40-74	Đạt yêu cầu
Một con chim bồ câu75	Xuất sắc

Kiểm tra khả năng chống tia cực tím

Bảng 3-1 Điều kiện kiểm tra tia cực tím Nguồn tiêu chuẩn Thời gian phơi nhiễm ASTM G154

Tiêu chuẩn	Nguồn	Thời gian phơi sáng
ASTM G154a(Chu kỳ 1)	TIA UVA:340nm	2.160 giờ
ASTM G154b(Chu kỳ 1)	Xenon Arc:340nm	1.000 giờ
ASTM G154(Chu kỳ 3)c	UVB: Loại 313	2.160 giờ

Tóm tắt kết quả
Độ bền uốn trung bình Trước khi lão hóa tia cực tím (MPa)	Độ bền uốn trung bình Sau khi lão hóa tia cực tím (MPa)	Độ bền uốn trung bình do Lão hóa tia cực tím (%) (MPa)
910	820	10

• Sự mất đi độ bền uốn được đo là khoảng 10%

Đáp ứng các thông số kỹ thuật của tải BSEN1433-125

Cơ quan kiểm nghiệm bên thứ ba của chúng tôi: LLOYDS BRITISH, ICAS, SGS

MÃ SẢN PHẨM	CẢNG THOÁT NƯỚC	KÍCH THƯỚC BÌA (mm)	SÂU ( mm )	Cân nặng (Kg)	TẢI (KN)
PSB5401	ĐƠN	385X235	70	6.5	250
PSB5402	ĐƠN	408X404	70	12.5	250
PSB5403	ĐƠN	550X340	45	12.5	250
PSB5404	GẤP ĐÔI	605X290	45	10	250
PSB5405	ĐƠN	740X455	50	22.5	250

Hiệu suất thuận lợi	Nắp cống SMC	Nắp cống bê tông cốt thép	Nắp hố ga bằng gang
DDịch vụ thiết kế	>50	<10	>30
Hiệu suất chữa cháy	A2, không cháy	A1, Nổ ở nhiệt độ cao	A2, không cháy
Tải trọng kết cấu	Độ bền kết cấu sản phẩm cao	Độ bền thấp, sản phẩm dày, không thể hòa trộn với thanh thép	Độ bền kết cấu sản phẩm cao
CChống ăn mòn	Kháng axit và kiềm, chống ăn mòn mạnh	Dễ ăn mòn	Dễ ăn mòn
Cân nặng	Ánh sáng	Cực kỳ nặng	cân nặng
Cài đặt	Đơn giản và tiện lợi	Mệt	Mệt
Chống nhảy	Không bị trả lại	Không bị trả lại	Có thể nảy
Đại tu	Mở cửa dễ dàng	Khó mở	Khó mở
Trạng thái hỏng	Sẽ không vỡ hoặc vỡ	Gãy xương cam kết	Gãy xương cam kết

Ứng dụng điển hình

• Thoát nước đường bộ & đường cao tốc: Lý tưởng cho đường cao tốc, đường đô thị và đường dân cư yêu cầu hệ thống thoát nước cấp tải C250 dọc theo lề đường hoặc trên vỉa hè.

• Khu vực dành cho người đi bộ và xe đạp: Thích hợp cho lối đi bộ, quảng trường và làn đường dành cho xe đạp, nơi hệ thống thoát nước an toàn, hiệu quả và tính thẩm mỹ là rất quan trọng.

• Khu thương mại & hậu cần: Hiệu quả cho các bãi đỗ xe, bãi bốc hàng và sân công nghiệp để quản lý dòng chảy bề mặt từ phương tiện giao thông hạng nhẹ đến trung bình.

Để có bản vẽ CAD chi tiết, bảng tải hoặc báo giá dành riêng cho dự án, vui lòng liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi.