| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
|
PDF ஏற்றுமதி |
|
BSEN1433 C250 SMC கலப்பு கல்லி கிரேட்டிங் நகர்ப்புற மற்றும் சாலை உள்கட்டமைப்பில் திறமையான மேற்பரப்பு நீர் வடிகால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிக வலிமை கொண்ட தாள் மோல்டிங் கலவை (SMC) இலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது, இது BSEN1433 C250 சுமை தரநிலையை (250KN) சந்திக்கிறது, அதே நேரத்தில் பாரம்பரிய வார்ப்பிரும்பு கிராட்டிங்குடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த ஹைட்ராலிக் செயல்திறன், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் கணிசமாக குறைக்கப்பட்ட எடை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
உயர்-திறன் வடிகால் & இலகுரக வடிவமைப்பு: கிரேட்டிங் வடிவமைப்பு உகந்த நீர் ஓட்டத்திற்கான திறந்த பகுதியை அதிகரிக்கிறது, மேற்பரப்பு நீர் திரட்சியை திறம்பட தடுக்கிறது. வெறும் 6.5 கிலோவிலிருந்து தொடங்கும் எடையுடன், இது விதிவிலக்காக இலகுரக, கையேடு கையாளுதல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க போக்குவரத்து, நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை எளிதாக்குகிறது.
நீடித்த, பாதுகாப்பான மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு: உள்ளார்ந்த அரிப்பை-எதிர்ப்பு SMC இலிருந்து கட்டப்பட்டது, இது துருவை நீக்குகிறது மற்றும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் இரசாயனங்களை தாங்கும். ஈரமான சூழ்நிலையில் பாதுகாப்பிற்காக அவதாரின் தனியுரிம மல்டி டைரக்ஷனல் ஆன்டி-ஸ்லிப் பேட்டர்னை (SRV 89) மேற்பரப்பில் கொண்டுள்ளது. இதற்கு ஸ்கிராப் மதிப்பு இல்லை, திருட்டைத் தடுக்கிறது.
நிரூபிக்கப்பட்ட பொருள் செயல்திறன் & தனிப்பயனாக்கம்: SMC மெட்டீரியல் சிறந்த வானிலையை வெளிப்படுத்துகிறது, UV வயதான சோதனைகள் ~10% நெகிழ்வு வலிமை இழப்பை மட்டுமே காட்டுகின்றன. பல்வேறு ஆழங்களில் (45 மிமீ, 50 மிமீ, 70 மிமீ) மற்றும் அளவுகளில் கிடைக்கிறது, இது வண்ணப் பொருத்தம் உட்பட குறிப்பிட்ட திட்டத் தேவைகளுக்குத் தனிப்பயனாக்கலாம்.
அவதார் SMC செயல்திறன் குறியீடு
எதிர்ப்பு சீட்டு முறை

கலப்பு அணுகல் அட்டைகளின் அவதார் கவர் சந்தையில் முன்னணி சறுக்கல் எதிர்ப்பு மதிப்பை 89 அடைந்தது
மாவட்டத்தால் சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளிலிருந்து கீழே உள்ள அட்டவணை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது
சர்வேயர்ஸ் சொசைட்டி மற்றும் பொதுவாக BS667:part 1:1986 இன் படி TRRL ஊசல் சோதனையைப் பயன்படுத்தி சோதிக்கப்படும் போது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவுருக்களை விளக்குகிறது.
இந்த சோதனையானது ஒவ்வொரு மேற்பரப்பிற்கும் ஒரு சீட்டு எதிர்ப்பு மதிப்பை (SRV) வழங்குகிறது.
TRRL பெங்குலம் மதிப்பு |
மேற்பரப்பு நிலை |
19 மற்றும் கீழே |
ஆபத்தானது |
20-39 |
விளிம்புநிலை |
40-74 |
திருப்திகரமானது |
ஒரு புறா75 |
சிறப்பானது |
புற ஊதா எதிர்ப்பு சோதனை
அட்டவணை 3-1 புற ஊதா சோதனை நிபந்தனைகள் நிலையான மூல வெளிப்பாடு கால அளவு ASTM G154
தரநிலை |
ஆதாரம் |
வெளிப்பாட்டின் Duratlon |
ASTM G154a(சுழற்சி 1) |
UVA:340nm |
2,160 மணிநேரம் |
ASTM G154b(சுழற்சி 1) |
செனான் ஆர்க்: 340 என்எம் |
1,000 மணிநேரம் |
ASTM G154(சுழற்சி 3) c |
UVB:வகை313 |
2,160 மணிநேரம் |
முடிவுகள் சுருக்கம் |
||
சராசரி நெகிழ்வு வலிமை UV வயதான முன் (MPa) |
சராசரி நெகிழ்வு வலிமை UV வயதான பிறகு (MPa) |
இதன் காரணமாக சராசரி நெகிழ்வு வலிமை புற ஊதா வயதான (%) (MPa) |
910 |
820 |
10 |
நெகிழ்வு வலிமை இழப்பு தோராயமாக 10% என அளவிடப்பட்டது

BSEN1433-125loading இன் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யவும்
எங்கள் மூன்றாம் தரப்பு சோதனை அமைப்புகள்: லாயிட்ஸ் பிரிட்டிஷ், ஐசிஏஎஸ், எஸ்ஜிஎஸ்
தயாரிப்பு குறியீடு |
வடிகால் துறைமுகம் |
அட்டை அளவு (மிமீ) |
ஆழம் ( மிமீ ) |
எடை (கிலோ) |
ஏற்றுதல் (KN) |
PSB5401 |
ஒற்றை |
385X235 |
70 |
6.5 |
250 |
PSB5402 |
ஒற்றை |
408X404 |
70 |
12.5 |
250 |
PSB5403 |
ஒற்றை |
550X340 |
45 |
12.5 |
250 |
PSB5404 |
இரட்டை |
605X290 |
45 |
10 |
250 |
PSB5405 |
ஒற்றை |
740X455 |
50 |
250 |

செயல்திறன் நன்மைகள் |
SMC மேன்ஹோல் கவர் |
வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மேன்ஹோல் கவர் |
வார்ப்பிரும்பு மேன்ஹோல் கவர் |
டி சைன் சேவை |
>50 |
<10 |
>30 |
தீ செயல்திறன் |
A2, எரியாத |
A1, அதிக வெப்பநிலையில் வெடிப்பு |
A2, எரியாத |
கட்டமைப்பு சுமைகள் |
உயர் தயாரிப்பு கட்டமைப்பு வலிமை |
குறைந்த வலிமை, தடிமனான தயாரிப்பு, எஃகு கம்பிகளுடன் கலக்க முடியாது |
உயர் தயாரிப்பு கட்டமைப்பு வலிமை |
சி அரிப்பு எதிர்ப்பு |
அமிலம் மற்றும் கார எதிர்ப்பு, வலுவான அரிப்பு எதிர்ப்பு |
எளிதான அரிப்பு |
எளிதான அரிப்பு |
எடை |
ஒளி |
கூடுதல் கனமானது |
எடை |
நிறுவவும் |
எளிய மற்றும் வசதியான |
சோர்வாக |
சோர்வாக |
ஜம்ப் எதிர்ப்பு |
துள்ளல் இல்லை |
துள்ளல் இல்லை |
துள்ளலாம் |
மாற்றியமைத்தல் |
எளிதாக திறப்பது |
திறப்பதில் சிரமம் |
திறப்பதில் சிரமம் |
உடைந்த நிலை |
நொறுங்காது அல்லது உடைக்கா |
உறுதி செய்யப்பட்ட எலும்பு முறிவு |
உறுதி செய்யப்பட்ட எலும்பு முறிவு |

சாலை மற்றும் நெடுஞ்சாலை வடிகால்: அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள், நகர்ப்புற தெருக்கள் மற்றும் குடியிருப்பு சாலைகளுக்கு ஏற்றது, C250 லோட்-கிளாஸ் வடிகால் தேவை, தடைகள் அல்லது நடைபாதையில்.
பாதசாரிகள் & சைக்கிள் பகுதிகள்: பாதுகாப்பான, திறமையான வடிகால் மற்றும் அழகியல் ஒருங்கிணைப்பு முக்கியமான இடங்களில் நடைபாதைகள், பிளாசாக்கள் மற்றும் சைக்கிள் பாதைகளுக்கு ஏற்றது.
வணிக மற்றும் தளவாட பூங்காக்கள்: வாகன நிறுத்துமிடங்கள், ஏற்றும் விரிகுடாக்கள் மற்றும் தொழில்துறை யார்டுகளுக்கு ஒளியிலிருந்து நடுத்தர வாகனப் போக்குவரத்தை நிர்வகிப்பதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
1. பாரம்பரிய வார்ப்பிரும்பு ஒன்றோடு ஒப்பிடும்போது இந்த SMC கிராட்டிங் எவ்வளவு இலகுவானது?
இது கணிசமாக இலகுவானது. எங்கள் இலகுவான மாடல் (PSB5401) 6.5kg எடையை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, இது சமமான வார்ப்பிரும்பு கிராட்டிங்குகளை விட கையாள, போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவுவதை மிகவும் எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் செய்கிறது, உழைப்பு நேரத்தையும் செலவுகளையும் குறைக்கிறது.
2. C250 சுமை வகுப்பு சாலை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதா?
ஆம், BSEN1433 C250 மதிப்பீடு (250KN) நடுத்தரக் கடமைப் போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மேலும் இது பொதுவாக விரைவுச் சாலைகள், நகர்ப்புறத் தெருக்கள் மற்றும் குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. போர்ட்கள் போன்ற மிகக் கடுமையான பயன்பாடுகளுக்கு, எங்கள் D400-கிரேடு தயாரிப்புகளைப் பரிந்துரைக்கிறோம்.
3. குறிப்பாக ஈரமாக இருக்கும் போது, மேற்பரப்பு எந்தளவு சீட்டு-எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது?
மிகவும் சறுக்கல்-எதிர்ப்பு. கிரேட்டிங் எங்கள் தனியுரிம ஆண்டி-ஸ்லிப் பேட்டர்னைக் கொண்டுள்ளது, இது தரப்படுத்தப்பட்ட சோதனைகளில் 89 என்ற ஸ்கிட் ரெசிஸ்டன்ஸ் மதிப்பை (SRV) அடைகிறது—ஈரமான நிலையில் பாதுகாப்பிற்காக 'சிறந்த' என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
விரிவான CAD வரைபடங்கள், சுமை அட்டவணைகள் அல்லது திட்ட-குறிப்பிட்ட மேற்கோளுக்கு, தயவுசெய்து எங்கள் தொழில்நுட்ப குழுவை தொடர்பு கொள்ளவும்.