Ծանր երթևեկությամբ ճանապարհների համար FRP դիտահորերի ծածկերի ընտրություն

Ծանր երթեւեկությունը չի ներում դիտահորի թույլ ծածկը։ Երբ ավտոբուսները, բեռնատարները և սպասարկող մեքենաներն ամեն օր անցնում են միևնույն ճանապարհով, կափարիչը պետք է դիմադրի ճնշմանը, թրթռմանը, անձրևին և մաշվածությանը: Ան SMC FRP կոմպոզիտային դիտահորի ծածկը կարող է ուժեղ ընտրություն լինել ճանապարհների, ջրահեռացման համակարգերի և կոմունալ խցիկների համար: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք, թե ինչպես ընտրել ճիշտ ծածկը ծանրաբեռնված ճանապարհների համար:

Հիմնական Takeaways

●  Ծանր երթևեկությամբ ճանապարհների համար SMC FRP կոմպոզիտային դիտահորի ծածկը պետք է նախ ընտրվի ըստ բեռնվածության դասի՝ ոչ միայն չափի կամ արտաքին տեսքի:

●  D400 կոմպոզիտ Դիտահորի ծածկույթի տարբերակները սովորաբար օգտագործվում են քաղաքային ճանապարհների, կայանատեղիների, լոգիստիկ երթուղիների և տրանսպորտային միջոցների համար հասանելի այլ վայրերի համար:

●  Նավահանգիստների, արդյունաբերական բակերի, օդանավակայանների սպասարկման ճանապարհների կամ առանցքների ծանր բեռների համար կարող են պահանջվել ավելի բարձր բեռնվածության դասեր:

●  Շրջանակների համատեղելիությունը կարևոր է: Ուժեղ ծածկույթը դեռ կարող է ձախողվել, եթե շրջանակը, հիմքը կամ նստատեղի մակերեսը սխալ է:

●  Հակասողացող մակերևույթի ձևավորումը, լվացման տեղադրումը, կոռոզիոն դիմադրությունը, կողպման տարբերակները և կնքման առանձնահատկությունները ազդում են ճանապարհային անվտանգության վրա:

●  FRP ծածկոցները կարող են նվազեցնել ժանգը, գողության ռիսկը, բեռնաթափման դժվարությունը և երկարաժամկետ սպասարկման կարիքները:

●  Գնորդները պետք է պահանջեն բեռի փորձարկման հաշվետվություններ, գծագրեր, տեղադրման ուղեցույցներ և որակի ստուգման մանրամասներ պատվիրելուց առաջ:

1. Բեռի դասը համապատասխանեցրեք երթևեկության իրական պայմաններին

Ինչու է բեռի վարկանիշը ընտրության առաջին չափանիշը

Ծանր երթևեկության ճանապարհների համար բեռնվածության վարկանիշը առաջինն է, որ պետք է ստուգել: Ա Դիտահորի կափարիչը ոչ միայն ստատիկ քաշ է կրում: Այն դիմակայում է շարժվող անիվներին, արգելակման ուժին, հարվածին և կրկնվող թրթռմանը: Բեռնատարներով կամ ավտոբուսներով օգտագործվող ճանապարհին ավելի ամուր ծածկույթ է պետք, քան մայթ, պարտեզի արահետ կամ թեթև բնակելի տարածք:

Ահա թե ինչու ա դիտահորի կոմպոզիտային ծածկույթը պետք է ընտրվի ըստ փաստացի երթևեկության պայմանների: Ճանապարհների Ճանապարհի տեսակն օգնում է, բայց դա բավարար չէ։ Լոգիստիկական պարկի ներսում սպասարկման փոքր ճանապարհը կարող է ավելի ծանր բեռներ ունենալ, քան սովորական քաղաքային փողոցը: Ավտոկայանատեղին կարող է նաև ավելի ամուր ծածկույթի կարիք ունենալ, եթե առաքման բեռնատարները մտնեն ամեն օր:

Հասկացեք FRP դիտահորի կափարիչի բեռնվածության ընդհանուր դասերը

Բեռնվածության դասերը օգնում են ինժեներներին և գնորդներին համապատասխանեցնել ծածկոցները իրական օգտագործմանը: Ստորև բերված աղյուսակը տալիս է պարզ ուղեցույց:

Ծանր երթեւեկության համար A15 կամ B125 սովորաբար բավարար չէ: D400-ը հաճախ գործնական մեկնարկային կետն է հանրային ճանապարհների և առևտրային մեքենաների տարածքների համար: E600 կամ F900-ը պետք է հաշվի առնել, երբ ծանրաբեռնվածությունը ծանր է կամ մշտական:

Ինչու D400-ը հաճախ օգտագործվում է ծանրաբեռնված քաղաքային ճանապարհների համար

D400 կոմպոզիտային դիտահորի ծածկը նախատեսված է այն տարածքների համար, որտեղ մեքենաները հաճախ են անցնում: Այն կարող է համապատասխանել քաղաքային ճանապարհներին, սպասարկման ճանապարհներին, կայանման ուղիներին, լոգիստիկ երթուղիներին և քաղաքային ջրահեռացման մուտքի կետերին: Այն նաև օգտակար է այն վայրերում, որտեղ կափարիչները պետք է բարձրացվեն սպասարկման ընթացքում, բայց դեռ պետք է հուսալի կրող աշխատանք:

Բեռի գնահատված կոմպոզիտային դիտահորի կափարիչը պետք է ունենա նաև արտադրանքի հստակ գծանշումներ և փորձարկված բեռնատարողություն: Մի ենթադրեք, որ նույն ձևով բոլոր FRP ծածկերը կարող են հաղթահարել ճանապարհի նույն ճնշումը: Բեռի վարկանիշը, կառուցվածքը, շրջանակը և տեղադրման եղանակը բոլորը միասին են աշխատում:

Երբ հաշվի առնել E600 կամ F900-ը D400-ի փոխարեն

D400-ը կարող է բավարար չլինել յուրաքանչյուր ճանապարհի համար: Եթե ​​տեղանքն ունի բեռնատարներ, կոնտեյներային բեռնատարներ, օդանավակայանի սպասարկման մեքենաներ կամ ծանր արդյունաբերական տրանսպորտ, ապա նախագծին կարող է անհրաժեշտ լինել E600 կամ F900: Այս տարածքները ստեղծում են կրկնվող սթրես, որը կարող է վնասել չնշված ծածկույթները:

Հուշում. Կափարիչը համապատասխանեցրեք ամենածանր սովորական մեքենային, այլ ոչ թե միջին մեքենային:

Խուսափեք SMC FRP կոմպոզիտային դիտահորի կափարիչի թերճշգրտումից

Ավելի ցածր դասի ծածկույթ ընտրելը սկզբում կարող է գումար խնայել, բայց հետագայում կարող է ավելի մեծ ծախսեր առաջացնել: Կափարիչը կարող է ճաքել, ճոճվել, աղմուկ հանել կամ շարժվել երթևեկության տակ: Շրջանակը կարող է նաև թուլանալ, եթե ծածկույթը և հենակետը ճիշտ չեն տարածում բեռները:

Նախքան զանգվածային գնումներ կատարելը, խնդրեք բեռնվածության փորձարկման հաշվետվություններ, ստանդարտ համապատասխանության մանրամասներ, արտադրանքի գծագրեր և տեղադրման խորհուրդներ: Հուսալի SMC FRP կոմպոզիտային դիտահորի ծածկը պետք է ապահովված լինի հստակ տեխնիկական տվյալներով:

2. Գնահատեք նյութի արդյունավետությունը ճանապարհային սթրեսի պայմաններում

SMC FRP կոմպոզիտային դիտահորի կափարիչի ամրության և քաշի հարաբերակցությունը

SMC FRP նյութն առաջարկում է օգտակար հավասարակշռություն ուժի և բեռնաթափման միջև: Համեմատած ավանդական մետաղական կամ բետոնե ծածկույթների հետ, այն կարող է նվազեցնել բարձրացման դժվարությունը տեղադրման և սպասարկման ընթացքում: Սա կարևոր է ակտիվ ճանապարհների վրա, որտեղ աշխատողներն ավելի արագ մուտքի և անվտանգ վարման կարիք ունեն:

Ծանր դիմացկուն FRP դիտահորի ծածկը չպետք է գնահատվի միայն քաշով: Այն պետք է դատել ուժից քաշի կատարողականությամբ: Նպատակը պարզապես ծածկույթի լույսը դարձնելը չէ: Նպատակն այն է, որ այն բավականաչափ ուժեղ լինի երթևեկության համար, մինչդեռ ավելի հեշտ է տեղափոխել, տեղադրել և վերաբացել:

Տրանսպորտային միջոցների կրկնվող բեռների տակ ազդեցության դիմադրություն

Ծանր երթևեկության ճանապարհները կրկնվող ուժ են ստեղծում: Անվադողերը հարվածում են ծածկույթին, արգելակները փոխանցում են լարվածությունը, և երթեւեկության թրթռումը շարունակվում է ամեն օր: Ճանապարհի ջրահեռացման լավ ծածկույթը պետք է դիմադրի հարվածներին, հոգնածությանը և դեֆորմացիային:

Ահա թե ինչու է շապիկի կառուցվածքը կարևոր: Նյութը, կողոսկրի ձևավորումը, հաստությունը և շրջանակի աջակցությունը ազդում են երկարաժամկետ կայունության վրա: Եթե ​​կափարիչը շատ է թեքվում, այն կարող է առաջացնել ճանապարհի աղմուկ կամ մաշվել եզրին: Եթե ​​շրջանակը լավ չի ամրացնում այն, նույնիսկ ամուր ծածկը կարող է վաղաժամ ձախողվել:

Ճանապարհների ջրահեռացման միջավայրում կոռոզիոն դիմադրություն

Ճանապարհների դիտահորերի ծածկերը հաճախ նստում են ջրի, կոյուղու գազերի, ճանապարհի աղի, նավթի և քիմիական նյութերի մոտ: Այս պայմաններում մետաղական ծածկոցները կարող են ժանգոտվել: Կոռոզիոն դիմացկուն դիտահորի ծածկը կարող է նվազեցնել այս խնդիրը և օգնել երկարացնել ծառայության ժամկետը:

FRP-ն օգտակար է քաղաքային ջրահեռացման, ափամերձ ճանապարհների, արդյունաբերական ճանապարհների և խոնավության ազդեցության տակ գտնվող տարածքներում: Այն երկաթի պես չի ժանգոտում։ Այն նաև պահպանում է ավելի մաքուր տեսք շատ բացօթյա միջավայրերում:

Հակառողջական արժեք՝ համեմատած մետաղական ծածկերի հետ

Մետաղական ծածկոցները կարող են գողանալ ջարդոնի արժեքի պատճառով: Սա ստեղծում է անվտանգության ռիսկեր և փոխարինման ծախսեր: Դիտահորի ոչ մետաղական ծածկույթը շատ ավելի ցածր վերավաճառքի արժեք ունի որպես ջարդոն, որն օգնում է նվազեցնել գողության ռիսկը:

Հանրային ճանապարհների համար սա միայն ծախսերի խնդիր չէ: Կափարիչի բացակայությունը կարող է լուրջ վթարների պատճառ դառնալ: Դիտահորի հակագողության կոմպոզիտային ծածկույթը օգնում է պաշտպանել ինչպես ենթակառուցվածքը, այնպես էլ հասարակական անվտանգությունը:

Նշում. Գողության հակված վայրերում ավելի լավ պաշտպանվելու համար ոչ մետաղական նյութը միացրեք կողպման տարբերակների հետ:

3. Ստուգեք չափը, շրջանակի համատեղելիությունը և նստատեղերի կայունությունը

Հաստատեք բաց բացումը, ծածկույթի տրամագիծը և շրջանակի տրամագիծը

Չափի ընտրությունը ավելին է, քան կլոր կամ քառակուսի ծածկույթ ընտրելը: Դուք պետք է հաստատեք հստակ բացումը, ծածկույթի չափը, շրջանակի չափը և տեղադրման խորությունը: Հստակ բացումը ազդում է խցիկի մուտքի վրա: Ծածկույթի տրամագիծը կամ արտաքին չափը ազդում է համապատասխանության վրա: Շրջանակի չափը ազդում է աջակցության և բեռի փոխանցման վրա:

Եթե ​​այս չափերը սխալ են, կափարիչը կարող է ճիշտ չտեղավորվել: Այն կարող է շարժվել երթևեկության տակ կամ նստել ճանապարհի մակերևույթից բարձր: Սա կարող է առաջացնել թրթռման, աղմուկի և անվտանգության հետ կապված խնդիրներ:

Ընտրեք ճիշտ շրջանակի բարձրությունը և ծածկույթի հաստությունը

Ծածկույթի հաստությունը և շրջանակի բարձրությունը ազդում են ճանապարհի կայունության վրա: Ծանր երթևեկության վայրերում ծածկույթը պետք է հարթ լինի ճանապարհի մակերեսին: Նաև անհրաժեշտ է բավականաչափ խորություն և աջակցություն՝ անիվի բեռը տարածելու համար:

Մակերևութային շրջանակը կարող է բավարար աջակցություն չապահովել ծանր երթևեկության համար: Վատ բազան կարող է նաև կարգավորման պատճառ դառնալ։ Ճանապարհների վրա, որտեղ կարող է հավաքվել ցեխ, ավազ կամ ջուր, կայուն շրջանակի դիզայնն ավելի կարևոր է դառնում:

Խուսափեք տարբեր համակարգերի ծածկոցների և շրջանակների խառնումից

Կափարիչը և շրջանակը պետք է աշխատեն որպես մեկ համակարգ: Տարբեր մատակարարների կամ ապրանքատեսակների մասերի խառնումը կարող է հարմար թվալ, բայց դա կարող է խնդիրներ առաջացնել: Ծածկույթը կարող է ճոճվել։ Բեռը չի կարող հավասարաչափ տարածվել: Եզրը կարող է ավելի արագ մաշվել:

Փոխարինման նախագծերի համար ուշադիր չափեք առկա խցիկը: Նոր նախագծերի համար պատվիրեք ամբողջական տեխնիկական գծագրեր: Գծագրերը պետք է ցույց տան հստակ բացվածքը, շրջանակի չափը, ծածկույթի չափը, խորությունը, քաշը և բեռնվածության աստիճանը:

Պատվիրելուց առաջ պահանջեք տեխնիկական գծագրեր

Խոշոր ճանապարհային նախագծերի համար գծագրերը նվազեցնում են սխալները: Նրանք նաև օգնում են կապալառուներին պատրաստել բետոնե հիմքը և ճիշտ տեղադրել շրջանակը: Եթե ​​նախագիծը ներառում է բազմաթիվ ծածկոցներ, չափերի ստանդարտացումը կարող է նաև հեշտացնել տեղադրումը և սպասարկումը:

4. Առաջնահերթություն տալ ճանապարհային անվտանգության առանձնահատկություններին

Հակասողացող մակերևույթի ձևավորում թաց ճանապարհների համար

Ճանապարհների ծածկերը պետք է ապահով մնան անձրևի ժամանակ: Հարթ ծածկույթը կարող է սայթաքուն դառնալ անվադողերի, մոտոցիկլետների, հեծանիվների և աշխատողների համար: Ծանր երթևեկության համար լավ FRP դիտահորի ծածկը պետք է ունենա հյուսվածքային կամ բազմակողմանի հակասայթաքող մակերես:

Հակասողանքային դիզայնը հատկապես կարևոր է լանջերին, շրջադարձային հատվածներին, կանգառներին, բեռնման գոտիներին և խոնավ դրենաժային հատվածներին: Այն օգնում է նվազեցնել սահելը և աջակցում է ճանապարհների անվտանգ օգտագործմանը:

Լվացման տեղադրում ճանապարհի թրթռումից և աղմուկից խուսափելու համար

Ծածկույթը պետք է նստի ճանապարհի մակերեսին հավասար: Եթե ​​այն շատ բարձր է, անվադողերը հարվածում են դրան: Եթե ​​այն շատ ցածր է, ջուրը կարող է հավաքվել, և ճանապարհի օգտվողները կարող են զգալ անկումը: Երկու խնդիրներն էլ կարող են առաջացնել աղմուկ և վաղաժամ վնաս:

Լվացման տեղադրումը կախված է ծածկույթից, շրջանակից, անկողնային շերտից և հիմքից: Կապալառուն պետք է ստուգի մակարդակը տեղադրման ընթացքում և անկողնային նյութի ամրացումից հետո:

Բարձր ռիսկային ճանապարհների հատվածների կողպման համակարգեր

Կողպման համակարգերը կարող են օգնել հանրային տարածքներում, կոմունալ պալատներում, հեռահաղորդակցության մուտքի կետերում և ճանապարհներում, որտեղ չարտոնված բացումը մտահոգիչ է: Նրանք կարող են նաև նվազեցնել շարժումը թրթռման տակ, երբ ճիշտ նախագծված են:

Հոտի և ջրի վերահսկման համար կնքման տարբերակներ

Որոշ ջրահեռացման և կոյուղու տարածքներ կարող են կնքման կարիք ունենալ: Ռետինե կնիքները կամ միջադիրների տարբերակները կարող են օգնել նվազեցնել հոտը, ջրի ներթափանցումը և շարժումը: Դրանք օգտակար են քաղաքային փողոցներում, հետիոտնային գոտիներում և շենքերի մոտ գտնվող կոմունալ պալատներում:

Հուշում. Հարցրեք՝ արդյոք կնքման և կողպման տարբերակները համատեղելի են ընտրված բեռնվածության դասի հետ:

5. Դիտարկենք ճանապարհային միջավայրի և կոմունալ ծառայությունների կիրառումը

Քաղաքային ճանապարհներ և քաղաքային ջրահեռացման համակարգեր

Քաղաքային ճանապարհներին անհրաժեշտ են ծածկույթներ, որոնք հավասարակշռում են ուժը, անվտանգությունը և սպասարկման հասանելիությունը: Մայրուղիների կամ քաղաքային ճանապարհների SMC դիտահորի կափարիչը պետք է ապահովի տրանսպորտային միջոցների կանոնավոր բեռները և թույլ տա ավելի անվտանգ բարձրացնել ստուգման ընթացքում:

Քաղաքային ջրահեռացման համակարգերը նույնպես բախվում են խոնավության և գազերի: FRP-ն կարող է օգնել նվազեցնել կոռոզիայի հետ կապված փոխարինումը, հատկապես խոնավ կամ խոնավ շրջաններում:

Արդյունաբերական ճանապարհներ և լոգիստիկ պարկեր

Արդյունաբերական ճանապարհները կարող են տեղափոխել բեռնատարներ, բեռնատարներ և բեռնված կցանքներ: Նրանք կարող են նաև բախվել յուղի, քիմիական նյութերի և մակերեսային ազդեցության հետ: Այս կայքերի համար կափարիչը պետք է ունենա ավելի բարձր բեռնվածության դաս, ամուր շրջանակի աջակցություն և կայուն նստատեղ:

Ծանր տիպի FRP դիտահորի կափարիչը կարող է լավ աշխատել, երբ ընտրված է ճիշտ դասակարգը: Մի օգտագործեք թեթև ծածկույթ լոգիստիկ բակում միայն այն պատճառով, որ բացման չափը համապատասխանում է:

Էլեկտրական և հեռահաղորդակցության կոմունալ պալատներ

FRP-ն ոչ մետաղական է, ոչ հաղորդիչ և ոչ մագնիսական: Այս հատկությունները օգտակար են էլեկտրական մալուխների, հեռահաղորդակցության խցիկների և օպտիկամանրաթելային խողովակների համար: Դրանք օգնում են նվազեցնել էլեկտրական անվտանգության ռիսկերը և խուսափել մետաղի հետ կապված միջամտության մտահոգություններից:

Ափամերձ կամ քիմիական ազդեցության տակ գտնվող ճանապարհներ

Ափամերձ ճանապարհները, քիմիական գործարանները և կոյուղու տարածքները կարող են կոշտ լինել մետաղական ծածկերի վրա: Աղը, խոնավությունը, արդյունաբերական հեղուկները և գազերը կարող են արագացնել կոռոզիան: Կոռոզիոն դիմացկուն դիտահորի ծածկը կարող է ավելի լավ երկարաժամկետ արժեք ապահովել այս միջավայրերում:

6. Համեմատեք կյանքի ցիկլի արժեքը, սպասարկումը և գնումների արժեքը

Սկզբնական գինը ընդդեմ երկարաժամկետ փոխարինման արժեքի

Ամենաէժան ծածկույթը միշտ չէ, որ ամենաէժան տարբերակն է: Ծածկույթը, որը ժանգոտվում է, կոտրվում կամ հաճախակի փոխարինման կարիք ունի, ժամանակի ընթացքում կարող է ավելի թանկ արժենալ: Ծանր երթևեկությամբ ճանապարհները նույնպես դժվարացնում են փոխարինումը, քանի որ ճանապարհների փակումը և աշխատուժը ավելացնում են ծախսերը:

Տարբերակները համեմատելիս հաշվի առեք ծառայության ողջ ժամկետը: Ներառեք տրանսպորտը, տեղադրումը, սպասարկումը, գողության ռիսկը, փոխարինման ցիկլը և անվտանգության ռիսկը:

Տեղադրում և աշխատուժի խնայողություն

Դիտահորի թեթև կափարիչը կարող է նվազեցնել աշխատողների բեռնաթափման ճնշումը: Այն կարող է նաև հեշտացնել տրանսպորտը և տեղադրումը: Սա արժեքավոր է, երբ շատ ծածկույթներ են անհրաժեշտ ճանապարհի կամ քաղաքային նախագծի ողջ ընթացքում:

Ավելի հեշտ կառավարումը չի նշանակում ցածր կատարողականություն: Հիմնական բանը բեռնվածքի գնահատված կոմպոզիտային դիտահորի կափարիչ ընտրելն է, որը համապատասխանում է ճանապարհի պահանջներին:

Պահպանման նվազեցում քայքայիչ միջավայրում

FRP-ն նվազեցնում է ժանգի հետ կապված սպասարկումը: Այն կարող է նաև օգնել խուսափել ներկումից, ժանգից պաշտպանվածությունից և կոռոզիայից պայմանավորված փոխարինումից: Դրենաժային և կոմունալ նախագծերի համար դա կարող է բարելավել երկարաժամկետ արժեքը:

Ճանապարհային նախագծերի հիմնական գնումների նկատառումներ

Ճանապարհային նախագծերի համար հետևողականությունը կարևոր է: Գնորդները պետք է հաստատեն բեռնվածքի դասը, չափերը, փաթեթավորումը, պիտակավորումը, մակերեսի ձևավորումը, կողպման տարբերակները, կնքման տարբերակները և առաքման ժամանակացույցը: Նրանք նաև պետք է հարցնեն, թե ինչպես է որակը ստուգվում առաքումից առաջ:

Նշում. Մեծաքանակ պատվերների համար պահանջեք նմուշներ կամ գծագրեր՝ նախքան վերջնական արտադրությունը հաստատելը:

7. Ընդհանուր սխալներ, որոնցից պետք է խուսափել FRP դիտահորի ծածկոցներ ընտրելիս

Ընտրելով միայն ըստ չափի, ոչ թե բեռնվածության դասի

Երկու ծածկոցները կարող են նման տեսք ունենալ և ունենալ բացման նույն չափը: Այնուամենայնիվ, դրանց բեռնվածության գնահատականները կարող են շատ տարբեր լինել: Միշտ հաստատեք դասը պատվիրելուց առաջ:

Անտեսելով մեքենայի իրական տեսակը և երթևեկության հաճախականությունը

Մարդատար ավտոմեքենաները, ավտոբուսները, բեռնատարները, բեռնատարները և բեռնարկղային մեքենաները տարբեր սթրես են ստեղծում: Ծանր մեքենաները, որոնք անցնում են օրական շատ անգամներ, ավելի ուժեղ գնահատման կարիք ունեն:

Շրջանակի աջակցության և բազայի պատրաստման տեսարան

Բարձրորակ ծածկույթը դեռ կարող է ձախողվել թույլ հիմքի վրա: Շրջանակին անհրաժեշտ է հարթ կրող մակերես և պատշաճ անկողին: Շրջապատող բետոնը պետք է ապահովի երթևեկության բեռները:

Գնումներ առանց ստանդարտների և փորձարկման հաշվետվությունների ստուգման

Հարցրեք թեստի տվյալներ, արտադրանքի գծանշումներ, համապատասխանության մանրամասներ, գծագրեր և մատակարարի ուղեցույց: Սա հատկապես կարևոր է ծանրաբեռնված ճանապարհների համար, որտեղ ձախողումը կարող է ազդել հանրային անվտանգության վրա:

Եզրակացություն

FRP ծածկույթի ճիշտ ընտրությունը սկսվում է իրական տրաֆիկից: Բեռնվածության դասը, շրջանակի հարմարեցումը, անվտանգության դիզայնը և կոռոզիայից դիմադրությունը բոլորն էլ կարևոր են: Avatar Composite Co, Ltd. ապահովում է SMC FRP կոմպոզիտային դիտահորի ծածկույթի լուծումներ ճանապարհների, ջրահեռացման, կոմունալ և քաղաքային նախագծերի համար: Նրա արտադրանքն ապահովում է ավելի թեթև բեռնաթափում, հակագողության արժեք և երկար սպասարկում, երբ ճիշտ նշված է:

ՀՏՀ-ներ

Հարց: Ի՞նչ է SMC FRP կոմպոզիտային դիտահորի ծածկը:

A: Սա ոչ մետաղական ծածկույթ է, որը պատրաստված է SMC կոմպոզիտային նյութից՝ կոմունալ ծառայությունների հասանելիության համար:

Հ. Կարո՞ղ է SMC FRP կոմպոզիտային դիտահորի ծածկը հաղթահարել ծանր ճանապարհները:

A: Այո, եթե ընտրված է ճիշտ բեռնվածության դասը, օրինակ՝ D400 կամ ավելի բարձր:

Հարց: Ինչու՞ ընտրել FRP-ն չուգունից:

A: FRP-ն դիմադրում է ժանգին, նվազեցնում է գողության ռիսկը և ավելի հեշտ է կառավարել:

Հ. Չափը որոշո՞ւմ է բեռնվածքի հզորությունը:

A: Ոչ: Չափը և բեռնվածության դասը պետք է ստուգվեն:

Հարց. Արդյո՞ք SMC FRP կոմպոզիտային դիտահորի ծածկը ծախսարդյունավետ է:

A: Այո, դա կարող է նվազեցնել պահպանման, տրանսպորտի և փոխարինման ծախսերը: