| Հասանելիություն: | |
|---|---|
|
PDF արտահանում |
|
BSEN1433 C250 SMC Composite Gully Grating-ը նախագծված է քաղաքային և ճանապարհային ենթակառուցվածքներում մակերևութային ջրերի արդյունավետ ջրահեռացման համար: Արտադրված է բարձր ամրության Sheet Molding Compound-ից (SMC), այն համապատասխանում է BSEN1433 C250 բեռնվածքի ստանդարտին (250KN)՝ միաժամանակ առաջարկելով գերազանց հիդրավլիկ արդյունավետություն, կոռոզիոն դիմադրություն և զգալիորեն կրճատված քաշը՝ համեմատած ավանդական թուջե վանդակաճաղերի:
Բարձր արդյունավետ ջրահեռացում և թեթև ձևավորում. վանդակաճաղի դիզայնը առավելագույնի է հասցնում բաց տարածքը ջրի օպտիմալ հոսքի համար՝ արդյունավետորեն կանխելով մակերևութային ջրի կուտակումը: Ընդամենը 6,5 կգ-ից սկսած կշիռներով այն բացառիկ թեթև է, ինչը հեշտացնում է տրանսպորտը, տեղադրումը և սպասարկումը՝ համաձայն ձեռքով բեռնաթափման կանոնակարգերի:
Երկարակյաց, անվտանգ և ցածր սպասարկում. Կառուցված է կոռոզիոն դիմացկուն SMC-ից, այն վերացնում է ժանգը և դիմակայում է շրջակա միջավայրի խիստ քիմիական նյութերին: Մակերեւույթն առանձնանում է Avatar-ի բազմակողմանի հակասայթաքման նախշով (SRV 89) խոնավ պայմաններում անվտանգության համար: Այն չունի ջարդոնի արժեք, կանխում է գողությունը:
Ապացուցված նյութի կատարողականություն և հարմարեցում. SMC նյութը ցուցադրում է հիանալի եղանակային դիմադրություն՝ ուլտրամանուշակագույն ծերացման թեստերով, որոնք ցույց են տալիս ճկման ուժի միայն ~ 10% կորուստ: Հասանելի է տարբեր խորություններում (45 մմ, 50 մմ, 70 մմ) և չափսերում, այն կարող է հարմարեցվել նախագծի հատուկ պահանջների համար, ներառյալ գույների համապատասխանությունը:
Avatar SMC Performance ինդեքս
Հակասայթաքման նախշ

Մուտքի կոմպոզիտային ծածկոցների ավատար ծածկույթը ձեռք է բերել շուկայի առաջատար Skid Resistance Value 89
Ստորև բերված աղյուսակը մշակվել է շրջանի կողմից հավաքագրված տվյալների հիման վրա
Surveyors Society-ը և ցույց է տալիս ընդունելի պարամետրերը, երբ փորձարկվում է TRRL ճոճանակի թեստի միջոցով՝ ընդհանուր համաձայն BS667: մաս 1:1986 թ.
Այս թեստը ապահովում է սայթաքման դիմադրության արժեք (SRV) յուրաքանչյուր փորձարկված մակերևույթի համար: Որքան բարձր է արժեքը, այնքան մեծ է սայթաքման դիմադրությունը:
TRRL Penguum արժեքը |
Մակերեւույթի վիճակը |
19 և ստորև |
Վտանգավոր |
20-39 թթ |
Մարգինալ |
40-74 թթ |
Գոհացուցիչ |
Աղավնի 75 |
Գերազանց |
Ուլտրամանուշակագույն դիմադրության թեստ
Աղյուսակ 3-1 Ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման փորձարկման պայմանները Ստանդարտ աղբյուրի ազդեցության տևողությունը ASTM G154
Ստանդարտ |
Աղբյուր |
Դուրատլոն ազդեցության |
ASTM G154a (ցիկլ 1) |
UVA: 340 նմ |
2160 ժամ |
ASTM G154b (ցիկլ 1) |
Քսենոնային աղեղ: 340 նմ |
1000 ժամ |
ASTM G154 (ցիկլ 3) գ |
UVB: Type313 |
2160 ժամ |
Արդյունքների ամփոփում |
||
Միջին ճկման ուժ Մինչև ուլտրամանուշակագույն ծերացումը (ՄՊա) |
Միջին ճկման ուժ Ուլտրամանուշակագույն ծերացումից հետո (ՄՊա) |
Միջին ճկման ուժը պայմանավորված է Ուլտրամանուշակագույն ծերացում (%) (ՄՊա) |
910 |
820 |
10 |
Ճկման ուժի կորուստը չափվել է մոտավորապես 10%

Համապատասխանեք BSEN1433-125loading-ի բնութագրերին
Մեր երրորդ կողմի փորձարկման մարմինները՝ LLOYDS BRITISH, ICAS, SGS
ԱՊՐԱՆՔԻ ԿՈԴ |
ԴՐԵՆԱԺ նավահանգիստ |
ԿԱՓԱԿԻ ՉԱՓԸ (մմ) |
ԽՈՐՈՒԹՅՈՒՆ ( մմ ) |
Քաշը (կգ) |
LOADING (KN) |
PSB5401 |
SINGLE |
385X235 |
70 |
6.5 |
250 |
PSB5402 |
SINGLE |
408X404 |
70 |
12.5 |
250 |
PSB5403 |
SINGLE |
550X340 |
45 |
12.5 |
250 |
PSB5404 |
ԿՐԿՆԱԿԻ |
605X290 |
45 |
10 |
250 |
PSB5405 |
SINGLE |
740X455 |
50 |
250 |

Կատարում առավելություններ |
SMC դիտահորի ծածկ |
Երկաթբետոնե դիտահորի ծածկ |
Դիտահորի կափարիչ չուգունից |
Դիզայնի ծառայություն |
>50 |
<10 |
>30 |
Հրդեհի կատարում |
A2, ոչ այրվող |
A1, պայթել բարձր ջերմաստիճանում |
A2, ոչ այրվող |
Կառուցվածքային բեռներ |
Արտադրանքի բարձր կառուցվածքային ուժ |
Ցածր ուժ, հաստ արտադրանք, չի կարող միաձուլվել պողպատե ձողերի հետ |
Արտադրանքի բարձր կառուցվածքային ուժ |
C կոռոզիոն դիմադրություն |
Թթվային և ալկալային դիմադրություն, ուժեղ կոռոզիոն դիմադրություն |
Հեշտ կոռոզիա |
Հեշտ կոռոզիա |
Քաշը |
Լույս |
Լրացուցիչ ծանր |
քաշը |
Տեղադրեք |
Պարզ և հարմար |
Հոգնած |
Հոգնած |
Թռիչքի դիմադրություն |
Ոչ մի ցատկում |
Ոչ մի ցատկում |
Կարող է ցատկել |
Կապիտալ վերանորոգում |
Հեշտությամբ բացվում է |
Դժվար է բացել |
Դժվար է բացել |
Կոտրված վիճակ |
Չի կոտրվի կամ կոտրվի |
Կոտրվածքային կոտրվածք |
Կոտրվածքային կոտրվածք |

Ճանապարհների և մայրուղիների ջրահեռացում. Իդեալական է արագընթաց մայրուղիների, քաղաքային փողոցների և բնակելի ճանապարհների համար, որոնք պահանջում են C250 ծանրաբեռնվածության կարգի ջրահեռացում եզրաքարերի կողքին կամ մայթին:
Հետիոտների և հեծանվային գոտիներ. Հարմար է հետիոտնային արահետների, հրապարակների և հեծանվային գոտիների համար, որտեղ կարևոր են անվտանգ, արդյունավետ ջրահեռացումը և գեղագիտական ինտեգրումը:
Առևտրային և լոգիստիկ զբոսայգիներ. Արդյունավետ են ավտոկայանատեղերի, բեռնման վայրերի և արդյունաբերական բակերի համար՝ կառավարելու մակերևութային արտահոսքը տրանսպորտային միջոցների թեթև և միջին երթևեկությունից:
1. Որքա՞ն թեթև է այս SMC ցանցը, համեմատած ավանդական չուգունի հետ:
Այն զգալիորեն ավելի թեթեւ է։ Մեր ամենաթեթև մոդելը (PSB5401) կշռում է ընդամենը 6,5 կգ, ինչը շատ ավելի հեշտ և անվտանգ է դարձնում այն կառավարելը, տեղափոխելը և տեղադրելը, քան համարժեք թուջե ցանցերը՝ նվազեցնելով աշխատաժամանակը և ծախսերը:
2. Արդյո՞ք C250 բեռնվածության դասը հարմար է ճանապարհների օգտագործման համար:
Այո, BSEN1433 C250 վարկանիշը (250KN) նախատեսված է միջին ծանրաբեռնվածության երթևեկության համար և սովորաբար օգտագործվում է արագընթաց ճանապարհների, քաղաքային փողոցների և բնակելի տարածքների համար: Շատ ծանր կիրառման համար, ինչպիսիք են նավահանգիստները, մենք առաջարկում ենք մեր D400 կարգի արտադրանքը:
3. Որքանո՞վ է մակերեսը սայթաքուն, հատկապես թաց վիճակում:
Չափազանց սայթաքուն: Վանդակաճաղը ներկայացնում է մեր սեփական հակասայթաքման նախշը, որը ստանդարտացված թեստերում ձեռք է բերում 89-ի Skid Resistance Value (SRV), որը դասակարգվում է որպես «Գերազանց»՝ խոնավ պայմաններում անվտանգության համար:
Մանրամասն CAD գծագրերի, բեռնման աղյուսակների կամ նախագծին հատուկ գնանշումների համար խնդրում ենք կապվեք մեր տեխնիկական թիմի հետ.